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#9:
Gravisimo error, eso no es el cigüeñal ni desde lejos (es mecanica muy basica), son los arboles de las levas de admision, y como se puede observar, lo unico que van a lograr es quemar el motor (vease el "tierno" humito que se va generando poco a poco, producto de la evaporacion del aceite al entrar en contacto con el metal del bloque del motor). Y si son 14000rpm, ya podian haber puesto una 2ª camara enfocando el indicador de la moto.
El cigüeñal es la pieza donde se conectan los cilindros y que conecta motor y transmision... y a su vez, el arbol de levas va conectado al cigüeñal para la sincronizar la apertura de las valvulas con los tiempos del cilindro.
Este esquema os servira para aprender a diferenciar dos componentes tan poco parecidos como son el cigüeñal y el arbol de levas, y su posicion en el motor ( de arriba a abajo... arbol de levas, valvulas, cilindros y cigüeñal) -> http://www.automotriz.net/tecnica/images/conocimientos-basicos/mot-turbo-diesel_2.jpg
El cigüeñal es la pieza donde se conectan los cilindros y que conecta motor y transmision... y a su vez, el arbol de levas va conectado al cigüeñal para la sincronizar la apertura de las valvulas con los tiempos del cilindro.
Este esquema os servira para aprender a diferenciar dos componentes tan poco parecidos como son el cigüeñal y el arbol de levas, y su posicion en el motor ( de arriba a abajo... arbol de levas, valvulas, cilindros y cigüeñal) -> http://www.automotriz.net/tecnica/images/conocimientos-basicos/mot-turbo-diesel_2.jpg
#1:
> A 14.000 revoluciones por minuto, el cigüeñal gira 233 veces en un solo segundo.
¡Oh! La calculadora es genial, y 840.000 veces por hora
¡Oh! La calculadora es genial, y 840.000 veces por hora
Comentarios
> A 14.000 revoluciones por minuto, el cigüeñal gira 233 veces en un solo segundo.
¡Oh! La calculadora es genial, y 840.000 veces por hora
#1 La mia dice que gira 1,4 veces por segundos.
Espera.. es que la tengo en €...
Gravisimo error, eso no es el cigüeñal ni desde lejos (es mecanica muy basica), son los arboles de las levas de admision, y como se puede observar, lo unico que van a lograr es quemar el motor (vease el "tierno" humito que se va generando poco a poco, producto de la evaporacion del aceite al entrar en contacto con el metal del bloque del motor). Y si son 14000rpm, ya podian haber puesto una 2ª camara enfocando el indicador de la moto.
El cigüeñal es la pieza donde se conectan los cilindros y que conecta motor y transmision... y a su vez, el arbol de levas va conectado al cigüeñal para la sincronizar la apertura de las valvulas con los tiempos del cilindro.
Este esquema os servira para aprender a diferenciar dos componentes tan poco parecidos como son el cigüeñal y el arbol de levas, y su posicion en el motor ( de arriba a abajo... arbol de levas, valvulas, cilindros y cigüeñal) -> http://www.automotriz.net/tecnica/images/conocimientos-basicos/mot-turbo-diesel_2.jpg
233*60=13980
Errónea.
#4 Hay segundos que gira 233 veces y otros 234.
Incluso me ha dado la sensación de oler a aceite quemado en la ofi.......
¿Y eso cuántos Bernabeus son?
youtube está metiendo vídeos publicitarios? estuve a punto de votar spam!
Que los gnomos del motor reciben un lifting gratuito por la fuerza centrífuga.
Es repe.
A partir de ahora le pisaré menos a mi coche...
#2
Creo que tu coche no alcanza esas revoluciones.