Martes 22 de diciembre. 9.30 de la mañana. El comandante explota. “Esto pasa por querer ahorrarse una peseta”, dijo con honestidad brutal a los pasajeros de Iberia que desde hacía más de una hora esperaban dentro del avión, en el aeropuerto de Barajas, la salida del vuelo IB802 con destino a Gran Canaria. “Imagino que no les habrán dado información. “Quiero que sepan que salimos porque desde aquí hemos solucionado el problema. En los momentos de crisis como éste, la compañía se desentiende.
Comentarios
Yo viajé en una ocasión en el transportín, y os digo que si alguna vez tenéis la ocasión de hacerlo no la dejéis escapar.
Fue un viaje alucinante, todo el rato charlando con el copiloto (el piloto me dijo que lo dejara tranquilo, que le dolía la cabeza ) y como en aquella época yo jugaba en el ordenador al MS Flight Simulator pues más o menos sabía de qué iba la gestión del motor, de la navegación, ... y de las vistas ni hablamos. A los que les guste mirar por la ventanilla deberían hacerlo alguna vez en la vida. Vamos, que fue alucinante.
Pensaba que ya no se podría por rollos de seguridad post-11s
Con un par de cojones, porque son las compañías las que deciden qué piloto es comandante dentro de la empresa. Pilotos son todos, pero no todos pilotan.
Y esto es tirar piedras contra tu mismo tejado, y al mismo tiempo tener un poco de sentido comun y de la responsabilidad. Ole por el comandante.
El overbooking debería estar prohibido, es una estafa legal.
(tras googlear y decirme que es para llevar perros) Que es el transportín?
#7 Es otro de los asientos que hay en la cabina. Normalmente entran entre 3 a 4 personas. Muchas veces es utilizado para otros pilotos que tienen que hacer la ruta, por ejemplo, madrid-whasington pero estan en londres. Entonces cogen un vuelo londres-madrid y van en el transportin charlando tranquilamente con sus compañeros. Por eso tiene ese nombre.
#10 GRACIAS MUCHAS MUCHAS Come positivo
Pues que no vaya tampoco de tan heroico el señor comandante.
Un pasajero que tenía billete free se ha ofrecido a viajar en el transportín y hemos podido sentar a un pasajero de pago”,
Porque sabe muy bien que a los free se les lleva si hay espacio a bordo; así que su obligación era decirle que se bajara, porque había pasajeros de pago que no podían volar.
#6 Te equivocas. Hay diferentes tipos de free. Los free con reserva son tan billetes como los vendidos al resto del público. Con los mismos derechos. Ningún comandante puede decidir que una persona no vuele porqeu tiene free y hay overbooking, siempre y cuando no sea la última persona en llegar.
Un free sin reserva, pues sí, te quedas fuera. Lo dice su nombre, free sin reserva.
El overbooking es práctica regulada por leyes comunitarias. Iberia lo hace. Todas las compañías lo hacen. Hay vuelos donde no se hace porqeu se espera que nadie falte. Es un vuelo un 22 de diciembre por la mañana, martes. No es un vuelo especialmente problemático, porqeu a pesar de ser vacaciones, es todavía un día laborable y por la mañana.
El pasajero con billete free con reserva tiene tanto derecho como cualquier otro a viajar (con los frees se paga una pequeña parte en el momento, pero si cuentan como retribución en especie por el valor del billete completo para la declaración de hacienda).
Si un viajero se queda fuera por overbooking, tiene sus derechos, es más, en lso billetes (al menos antes), hacían referencia a ésto. Es más, quien lo ha solucionado es alguien con free con reserva que viaja en transportín. Solo decir que a los trabajadores de Iberia en tierra no les dejan viajar en transportin. Los pilotos si se dejan entre ellos hacerlo. A los auxiliares de vuelo, depende, a veces sí, otras no.
Si llueve o nieva, no es responsabilidad de Iberia, sino de AENA, que es quien gestiona el tráfico, las llegadas y las salidas, etc.
Esto no es más que una pataleta y un meter cizaña por meter, como siempre.
Se agradece la sinceridad en esta época en la que siempre se defiende la imagen de la compañía a toda costa.
Algo me dice que al piloto le queda bien poco en la compañía... :$
#1 Yo he pensado lo mismo.
Creo que en la noticia no deberían haber dicho el vuelo que era para no poner en la picota al piloto.
Aunque que estas noticias salgan en estas fechas, suena a justificación para volver a pedir mejoras laborales (y casi siempre son económicas).