Siguen las consecuencias de la gran chapuza nacional que es la línea de Alta Velocidad Española, AVE. Parece mentira que en un país desarrollado como el nuestro sigan pasando estas cosas, abusando de la paciencia del personal y que no dimita nadie. Cercanías inoperante y el enfado de los Barceloneses en aumento, las diferentes administraciones se echan la culpa pero ninguna solución en el horizonte.
Y como se reían cuando los socavones eran en medio de la provincia de Zaragoza. Ahora cuando les toca comerse el marrón ya no se ríen tanto (y me refiero a la Magdalena y compañía, para nada a los catalanes que siempre hay gente dispuesta a sacarlo todo de quicio).
Me gusta una de las reflexiones: Si el servicio es una mierda ¿porqué hay que pagar igual?
Llegas tarde, llegas de los nervios y eso si llegas. Y aún así tienes que pagar lo mismo por los billetes.
y todavia tienen prisa por inaugurar el AVE. A ver cuando dejan las infraestructuras en manos de ingenieros y dejan fuera a los "comisarios politicos".
Diox, el mes que viene he de ir a BCN y me da miedo pensar como habré de moverme por la ciudad y el aeropuerto...
Lo triste, es que estas cosas ocurran para que los políticos puedan ir a hacerse la foto el día de la inaguración anunciado... en lugar de reconocer que el AVE llegará más tarde, e inagurarlo más tarde, dejas a media Barcelona sin trenes para cumplir tus fechas... tiene narices.
#2, todo aquel que llegara con mas de 15 min de retraso, o en su caso, todo aquel que tardara 15 min o más de lo que tarda normalmente (sería todo el mundo), debería pedir el billete de vuelta, como pasa con los trenes. Así se les quitarían las ganas de seguir fastidiando al personal.
#1 No voy a justificarlo (esto es una chapuza en toda regla), pero no es lo mismo socavones en una obra que se está haciendo, que en una obra recepcionada ya. #2 No hay que pagar. Hay la devolució xPress, que devuelven el importe del billete si el retraso es superior a 15 minutos, cosa que obviamente sucede.
#7, me parece muy bien, pero esto es una situación que nunca se ha dado. En Galicia muy poca gente usa el tren. Este corte afecta a 100.000 usuarios diarios y llueve sobre mojado.
Encuentro bien este rollete de 'pues aquí...", pero no hay nada comparable al caos ferroviario que viene sucediendo desde hace meses y especialmente esta semana. Así que caos incomparable, requiere paliativos incomparables.
El tráfico en el interior de Barcelona crece un 10% por los problemas de Cercanías.Hoy en el curro, un 20% del personal ha hecho tarde. Bien porque venia en RENFE o en las colas de coches por el aumento de trafico.
La línea Vigo-A Coruña es la segunda más rentable de España, por ejemplo. Y eso sin ser vía doble. ¿Inversión?llevan porrón de años con unas obras para desdoblarla y muchos tramos ni se han tocado todavía.
El resto de líneas:
A Coruña-Ferrol, dos horas para poco más de 50 kms
A Coruña-Lugo, dos horas para algo menos de 100 kms
Vigo - Ourense, cerca de tres horas para ciento y pico kms.
Monforte - Ourense, una hora para poco más de 30 kms
Monforte - Lugo, una hora para alrededor de 50 kms
Ourense - Santiago, dos horas para poco más de 100 kms
y las dos únicas líneas que me quedan en el titero son: Monforte-Ponferrada y Ourense-Puebla de Sanabria.
Ninguna de estas líneas tiene más de cuatro servicios en cada dirección al día
Ninguna de estas líneas tiene de media un servicio de TRD/R-598 al día (muchas no tienen uno siquiera). Por aquí han pasado para hacerlas trenes que habían sido retirados de cercanías de otras comunidades (Asturias, por ejemplo)
En estas condiciones... ¿cómo cojones vamos a poder coger el tren? Renfe no invierte en Galicia, y la única línea medio decente que tienen (en cuanto a velocidad, frecuencias, etc) resulta que es muy exitosa.
En cuanto a lo de quejarse... apostaría a que eres incapaz de decirme de memoria cuántas líneas hay en Cataluña y cuales son sus duraciones (normales, quiero decir) y longitudes. A nosotros nos da tiempo a aprendérnoslas de memoria.
En Galicia no hay cercanías, ni siquiera en casos tan flagrantes como el área metropolitana de A Coruña o la de Vigo-Pontevedra
Así que claro que nunca se ha dado: Renfe siempre ha invertido en Cataluña. Vosotros tenéis caos ferroviario desde hace meses y nosotros desde hace años. Es así de triste.
Tampoco es para tanto, si algo hubiera salido mal, los responsables habrían dimitido. Esto es que ya estaba previsto en el programa electoral y de obras.
#6 En Galicia tienes que retrasarte una hora para que te devuelvan algo.
Y no hay cercanías.
Y del AVE ya ni hablo: ave galicia
Y para que te pongan un bus ya puede estar bien jodida la cosa: a mí me tuvieron retenido en una estación cuatro horas por un tren que se retrasaba por nieve (en la frontera entre León y Galicia cuando yo iba de Ourense hacia Vigo)
Comentarios
Y como se reían cuando los socavones eran en medio de la provincia de Zaragoza. Ahora cuando les toca comerse el marrón ya no se ríen tanto (y me refiero a la Magdalena y compañía, para nada a los catalanes que siempre hay gente dispuesta a sacarlo todo de quicio).
Me gusta una de las reflexiones: Si el servicio es una mierda ¿porqué hay que pagar igual?
Llegas tarde, llegas de los nervios y eso si llegas. Y aún así tienes que pagar lo mismo por los billetes.
y todavia tienen prisa por inaugurar el AVE. A ver cuando dejan las infraestructuras en manos de ingenieros y dejan fuera a los "comisarios politicos".
Diox, el mes que viene he de ir a BCN y me da miedo pensar como habré de moverme por la ciudad y el aeropuerto...
Lo triste, es que estas cosas ocurran para que los políticos puedan ir a hacerse la foto el día de la inaguración anunciado... en lugar de reconocer que el AVE llegará más tarde, e inagurarlo más tarde, dejas a media Barcelona sin trenes para cumplir tus fechas... tiene narices.
#2, todo aquel que llegara con mas de 15 min de retraso, o en su caso, todo aquel que tardara 15 min o más de lo que tarda normalmente (sería todo el mundo), debería pedir el billete de vuelta, como pasa con los trenes. Así se les quitarían las ganas de seguir fastidiando al personal.
#1 No voy a justificarlo (esto es una chapuza en toda regla), pero no es lo mismo socavones en una obra que se está haciendo, que en una obra recepcionada ya.
#2 No hay que pagar. Hay la devolució xPress, que devuelven el importe del billete si el retraso es superior a 15 minutos, cosa que obviamente sucede.
#7, me parece muy bien, pero esto es una situación que nunca se ha dado. En Galicia muy poca gente usa el tren. Este corte afecta a 100.000 usuarios diarios y llueve sobre mojado.
Encuentro bien este rollete de 'pues aquí...", pero no hay nada comparable al caos ferroviario que viene sucediendo desde hace meses y especialmente esta semana. Así que caos incomparable, requiere paliativos incomparables.
#11 Siempre pidiendo, pareces catalán Espero que se entienda la ironía.
El tráfico en el interior de Barcelona crece un 10% por los problemas de Cercanías.Hoy en el curro, un 20% del personal ha hecho tarde. Bien porque venia en RENFE o en las colas de coches por el aumento de trafico.
#11 ¿Que poca gente usa el tren? ejem...
La línea Vigo-A Coruña es la segunda más rentable de España, por ejemplo. Y eso sin ser vía doble. ¿Inversión?llevan porrón de años con unas obras para desdoblarla y muchos tramos ni se han tocado todavía.
El resto de líneas:
A Coruña-Ferrol, dos horas para poco más de 50 kms
A Coruña-Lugo, dos horas para algo menos de 100 kms
Vigo - Ourense, cerca de tres horas para ciento y pico kms.
Monforte - Ourense, una hora para poco más de 30 kms
Monforte - Lugo, una hora para alrededor de 50 kms
Ourense - Santiago, dos horas para poco más de 100 kms
y las dos únicas líneas que me quedan en el titero son: Monforte-Ponferrada y Ourense-Puebla de Sanabria.
Ninguna de estas líneas tiene más de cuatro servicios en cada dirección al día
Ninguna de estas líneas tiene de media un servicio de TRD/R-598 al día (muchas no tienen uno siquiera). Por aquí han pasado para hacerlas trenes que habían sido retirados de cercanías de otras comunidades (Asturias, por ejemplo)
En estas condiciones... ¿cómo cojones vamos a poder coger el tren? Renfe no invierte en Galicia, y la única línea medio decente que tienen (en cuanto a velocidad, frecuencias, etc) resulta que es muy exitosa.
En cuanto a lo de quejarse... apostaría a que eres incapaz de decirme de memoria cuántas líneas hay en Cataluña y cuales son sus duraciones (normales, quiero decir) y longitudes. A nosotros nos da tiempo a aprendérnoslas de memoria.
En Galicia no hay cercanías, ni siquiera en casos tan flagrantes como el área metropolitana de A Coruña o la de Vigo-Pontevedra
Así que claro que nunca se ha dado: Renfe siempre ha invertido en Cataluña. Vosotros tenéis caos ferroviario desde hace meses y nosotros desde hace años. Es así de triste.
Lo único que ha cambiado a sido el nombre... ADIF.
El resto sigue siendo improvisación y autobombo del político de turno.
Tampoco es para tanto, si algo hubiera salido mal, los responsables habrían dimitido. Esto es que ya estaba previsto en el programa electoral y de obras.
#6 En Galicia tienes que retrasarte una hora para que te devuelvan algo.
Y no hay cercanías.
Y del AVE ya ni hablo: ave galicia
Y para que te pongan un bus ya puede estar bien jodida la cosa: a mí me tuvieron retenido en una estación cuatro horas por un tren que se retrasaba por nieve (en la frontera entre León y Galicia cuando yo iba de Ourense hacia Vigo)
¿País desarrollado? Nah, somos paletos con esteroides y chapuzas congénitos con ayudas europeas, pero no veo mucho desarrollo no...