Un canadiense con bastante paciencia está dándole los últimos retoques a su flamante Hummer H1...Construido artesanalmente partiendo de una camioneta Ford Bronco. El proceso comienza en 2004, y aún no ha finalizado, le queda algún retoque con la transmisión, creo, y espera retomarlo en primavera y acabarlo en verano. Cifras: Un H1 cuesta unos 125.000€, uno usado en buen estado, más de 50.000$, y este tipo aún no ha llegado a los 20.000$. También se ha adelantado a la propia GM en sacar un Hummer diesel (motor de un autobús pequeño).
El link más importante, en cambio, está aquí: http://fullsizebronco.com/forum/showthread.php?t=25748
Donde se ve durante las 40 y tantas páginas cómo el tipo empieza a preguntar a partir de un simple chasis que se ha soldado él solito ya, y la gente le va resolviendo toda clase de dudas. Un dato, el tipo antes de empezar, no sabía ni soldar.
Esto en España es impensable. Aqui le cambias un tornillo a la rueda y ya no pasas la ITV nunca jamas. Es la diferencia entre USA y España. Alli hay una desregulacion total, cada uno lleva el coche como le da la gana. Aqui nada de nada. Hace un tiempo pense en cambiarle el motor a mi R-11 para ponerle uno de gasoil. Despues de hacer averiguaciones sobre los tramites legales, me estrellé contra el muro de la burrocracia y desisti.
#5 el problema de una desregulación total es que casi te podrías montar un coche que funcionase con residuos atómicos y no tendrías mucho problema... Pero en EEUU creo que también hay regulaciones; Creo que el tipo este se ha montado su coche, pero creo que no podrá usarlo legalmente, así qeu lo tendrá para darse pequeñas vueltecitas y poco más. De todas formas las que entran aquí a colación son las normativas canadienses, no las de EEUU, ya que es un canadiense (y franco parlante) el pavo que lo ha hecho.
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El link más importante, en cambio, está aquí:
http://fullsizebronco.com/forum/showthread.php?t=25748
Donde se ve durante las 40 y tantas páginas cómo el tipo empieza a preguntar a partir de un simple chasis que se ha soldado él solito ya, y la gente le va resolviendo toda clase de dudas. Un dato, el tipo antes de empezar, no sabía ni soldar.
Hasta aquí el bricomanía de hoy. La próxima semana haremos algo un poco más retro: un Mig-31.
Ideal para evitar la hora punta
Esto en España es impensable. Aqui le cambias un tornillo a la rueda y ya no pasas la ITV nunca jamas. Es la diferencia entre USA y España. Alli hay una desregulacion total, cada uno lleva el coche como le da la gana. Aqui nada de nada. Hace un tiempo pense en cambiarle el motor a mi R-11 para ponerle uno de gasoil. Despues de hacer averiguaciones sobre los tramites legales, me estrellé contra el muro de la burrocracia y desisti.
#5 el problema de una desregulación total es que casi te podrías montar un coche que funcionase con residuos atómicos y no tendrías mucho problema... Pero en EEUU creo que también hay regulaciones; Creo que el tipo este se ha montado su coche, pero creo que no podrá usarlo legalmente, así qeu lo tendrá para darse pequeñas vueltecitas y poco más. De todas formas las que entran aquí a colación son las normativas canadienses, no las de EEUU, ya que es un canadiense (y franco parlante) el pavo que lo ha hecho.
Bueno amigos, y así hemos construido, nuestro propio Hummer.
Fácil, sencillo y para toda la familia.
¿Contra las balas y bombas tambien es igual?
#2 no creo q la gente que usa un hummer en una ciudad lo haga por miedo a las balas o las bombas.