El Servicio Catalán de Tránsito (SCT) ha instalado dos radares eólico-solares en diferentes carreteras secundarias catalanas. Son aparatos pioneros en España que, en lugar de conectarse a la red eléctrica, disponen de una placa solar y de un molinillo de viento, con los cuales pueden funcionar de manera autónoma. Están especialmente indicados para zonas con dificultades para hacer llegar electricidad a través de la red general. Los dos están en fase de pruebas. Traducción en comentarios.
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http://www.ara.cat/societat/Transit-eolics-solars-carreteres-secundaries_0_456554495.html
Trànsit prueba radares eólicos y solares a las carreteras secundarias
En lugar de conectarse al servicio eléctrico, disponen de una placa solar y de un molinillo de viento y están especialmente indicados para zonas con dificultades para hacer llegar electricidad a través de la red general.
Barcelona | Actualizada el 04/04/2011 09:18.
El Servei Català de Trànsit (SCT) ha instalado dos radares eólico-solares en diferentes carreteras secundarias catalanas. Son aparatos pioneros en España que, en lugar de conectarse a la red eléctrica, disponen de una placa solar y de un molinillo de viento, con los cuales pueden funcionar de manera autónoma. Están especialmente indicados para zonas con dificultades para hacer llegar electricidad a través de la red general. Los dos están en fase de pruebas desde hace un mes y, una vez finalizadas, Trànsit decidirá si abre una puja pública para incorporar esta tecnología al control de velocidad en puntos dónde hasta ahora era especialmente complicado instalar un radar.
Con respecto a su funcionamiento, no se diferencian del resto. Funcionan por microondas, es decir, envían un fajo de ondas hacia la carretera y el rebote de estas cuando entran en contacto con un vehículo permite conocer la velocidad a la cual circula. "Si las pruebas van bien, es posible que empezamos a instalarlos en zonas que nos interesa controlar pero en qué es difícil hacerlo", ha dicho el responsable del plan de seguridad viaria, Xavier Almirall.
No he encontrado la noticia en más fuentes por ahora, si veo algo pido el cambio del enlace si amplia la información. Y si alguien encuentra más información pues lo mismo.
De todas formas me parece muy importante, ya que este tipo de radares podría colocarse rápidamente en las carreteras secundarias donde, recordemos, se produce la mayor parte de las muertes en carretera.
Es una mala aplicación de energia fotovoltaica y la eolica, ya empezamos a joderla.