El riesgo de morir en España en un accidente de tráfico mientras se conduce una motocicleta es 17 veces mayor que al volante de un turismo, según ha advertido el director general del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, Julio Laria. Arropado por los campeones del mundo de motociclismo Ángel Nieto y Jorge Martínez Aspar, Laria ha presentado un estudio que la compañía aseguradora ha elaborado sobre la siniestralidad en los motoristas, que en España ha aumentado un 83% entre los años 2003 y 2007 y un 30% entre 2006 y 2007.
Comentarios
#4 Tambien podrían hacer algo por los guardarrailes, los conductores de turismos poco considerados, los niñatos con ciclomotores "trucados", las carreteras penosas, etc.
Como dice bien #1, en la moto la carrocería es uno mismo. A pocos moteros que hallan "probado" el asfalto verás haciendo el cabra en esas concentraciones (aunque no te voy a negar que gilipollas los hay con moto, con coche, hasta con triciclo)
#7
"Con tópicos te refieres a las imágenes que salen año tras año en Jerez de gente haciendo carreras, caballitos kilométricos, quemando rueda, etc...? "
119 motoristas muertos el año pasado. ¿Cuantos de ellos por culpa de hacer el loco en una concentración? ¿2? ¿4? Cada fin de semana mueren un par por hacer el loco con el coche y a nadie se le ocurre decir que los 3000 muertos de cada año son por porque iban haciendo carreras.
"Prfsss ahora resultará que se lo inventan los telediarios o es una leyenda urbana, y que todos los motoristas son unos santos varones que respetan todos los lñimites de velocidad y normas de circulación."
Los telediarios resaltan las noticias morbosas y amarillistas. Cuando se mata un motorista porque un coche lo tira en plena autopista no te enteras por las noticias. Consejo: No veas tantos telediarios.
"Yo no me baso en porcentajes de palo sacados de cualquier estudio de palo (o no has visto ya lo fácil que se pueden trucar las cifras de muertos en carretera con la de envíos a Menéame que ha habido sobre el tema),"
Si, la DGT publica informes amañados para hacer pasar a la comunidad de motoristas por gente civilizada, muy en su linea.
" me baso en lo que veo en las carreteras,"
Yo he visto morir a 2 motoristas, en ambos casos por culpa de un coche que lo atropella haciendo un cambio de carril sin mirar. Cuentanos lo que has visto tú.
" y el 90% de las motos que me adelantan van a bastante más de 120 kmph,"
y seguramente el 90% de los coches que te adelanten también. Lo difícil es adelantar a 90km/h.
Mejor no entro a argumentar con estudios que "mayor velocidad" no implica "más accidentes", igual te da un telele o acusas al gobierno alemán de publicar estudios amañados.
P.D: No he conducido una motocicleta en mi vida ni pienso hacerlo, pero como conductor tengo mucho aprecio a mis compañeros motoristas.
Para complementar no iría mal la estadística que sacó la DGT hace un par de días, la cual viene a decir
"En el 60% de los accidentes mortales de motoristas, el culpable es un coche"
#4 aplícatelo y deja de soltar los tópicos de siempre sobre motoristas haciendo el loco
Lógico, en una moto la 'carrocería' es la propia persona, cosa que en un coche no pasa
#7 Si esos motoristas juerguistas salen por la televisión es precisamente porque son un caso excepcional. Yo también veo muchos asesinatos y no por eso pienso que cada persona es un asesino. Los tópicos surgen precisamente del hecho de coger a los que más llaman la atención (los locos, los que molestan, los que hacen ruido, etc) y decir que son todos iguales.
Además, puede que el 90% de las motos que te adelanten vayan a más de 120 km/h, pero también puede haber muchas más motos tranquilamente por detrás sin llegar nunca a adelantar. Habría que empezar mirando que si tú fueras a 110 km/h, desde luego me extrañaría que te adelantara uno yendo a 90.
Tampoco estoy defendiendo a los motoristas, nunca he montado en moto y no me muevo entre gente que lo haga, así que no sé cómo son la mayoría de ellos. Pero no creo que tengan que pagar justos por pecadores.
17 veces mayor, eh? Muy bién, pues pongamos 17 veces más de atención a los guardarraíles, 17 veces más de importancia al asfalto en malas condiciones, 17 veces más de presupuesto en la limpieza de las carreteras (aceite, arena, gravilla), 17 veces más grandes los retrovisores y la palanquita del intermitente, 17 veces más de presupuesto para la pintura antideslizante...
17 veces más... qué gracia. Y éste finde me voy de ruta de 500 kms.
A mi me da igual cómo sean los motoristas en general.
A mi lo que me preocupa es que yo soy motorista y no tengo ningunas ganas de acabar muerto por culpa de que la gente se pase por el forro a las motos, empezando por los conductores que ignoran su existencia, y acabando por el borrico de la DGT que justifica los quitamiedos.
La verdad es que conducir una moto es toda una aventura. A parte de que no me vea un coche (tan pequeños somos?) a lo que también le tengo mucho miedo es a la pintura que utilizan en el suelo, pasos de peatones, líneas de separación entre carril, etc. Hay que ser una artista para sortear todos estos obstáculos sin hacer un estropicio en el intento.
La DGT da verguenza, aún hay muchos guarrdarrailes asesinos sin protecciones. En mi zona, una carretera que no tenia, han puesto guardarrailes nuevos, y los ponen sin protecciones!!! Se rien de los motoristas en la cara.
Aparte una cosa, esta publicidad que estan haciendo la DGT ahora que todos los coches circulen con las luces puestas perjudica ENORMEMENTE a las motos, ya que si todos los coches van con luces. Las motos perdemos el único factor diferenciador en carretera, el ir con las luces puestas. (mayor visibilidad)
Si todos van con las luces, el conductor de coche se acostumbrara a ellas.
Mal muy mal.
#21 Más de la mitad de los accidentes de moto la culpa no es del motorista. Y en caso de accidente estar sentado en una moto es peligroso aunque la culpa no sea tuya.
Relacionada: Angel Nieto duda de la utilidad del casco integral en ciudad al restar visibilidad
Angel Nieto duda de la utilidad del casco integral...
es.cars.yahoo.comUna moto no tiene porque ser peligrosa, estoy harto de leer eso, lo que es peligroso es conducirlas como un descerebrado.
a veces cuando vas en coche, no ves a los motoristas en los espejos, por eso a veces aparecen de la nada... ya que hay que mirar mucho los espejos al cambiar de carril o de sentido
Esto me hace muchisima gracia.
Esta claro que si tienes un accidente, tienes muchisimas más probabilidades de morir si vas en moto que si vas en coche, pero lo que no dicen es que las probabilidades de tener un accidente en moto son menores que las de tener un en coche ya que con la moto puedes esquivar muchisimo más facilmente que con un coche.
Además si tan malas son las motos ¿por qué permiten que la gente de más de 3 o 4 años de carnet, puedan conducir motos de hasta 125 sin ningún tipo de prueba extra? Como puede ser una prueba de conducción o de equilibrio.
Por cierto, no echaba la culpa a los motoristas ni mucho menos. Los conductores de coches no tienen el cuidado que tienen que tener con bicis y motos, y los tratan como basura.
#21 Es peligroso conducirlas como un descerebrado, pero también cruzarte con otros vehículos conducidos por descerebrado, y ahí por muy buena voluntad que pongas, a veces poco puedes hacer.
Las probabilidades de generar estadísticas chorras tienden a infinito....
#20
"17 veces más grandes los retrovisores"
Amén hermano. Ahi me has dado. Me parece una vergüenza que haya coches de gran tirada que llevan de serie retrovisores minúsculos que no valen para nada, no se como la DGT permite que se vendan esos vehículos.
Hablo por ejemplo del golf o del VW passat (coches que conduzco habitualmente) que son una vergüenza en cuanto a visibilidad. No puede ser que mi corolla de hace 2 generaciones tenga retrovisores mucho mejores que un passat de 30.000€. El cual, para mayor desproposito, tampoco tiene limpiacristales trasero.
#27 peor es cuando los tienen y van cerrados sin que el conductor se haya dado cuenta
Recordando los guardarrailes, pintura blanca, rejillas, asfalto en mal estado, contraperaltes, conductores poco o nada concienciados, postes de las señales verticales, lo obsoleto que esta el código, y que los organismos oficiales solo buscan la recaudación me atrevería a decir lo siguiente:
"Las carreteras españolas son 17 veces mas seguras para los coches que para las motos."
Es de perogrullo, pero me hace gracia el número de veces... Si usaran la estadística como deben
El riesgo de borrachera con cubatas, es mayor que con cervezas.
Pues claro!!!! Es sentido común
Joder qué mal rollo....
Toquemos madera...
La verdad es que ir en moto es un riesgo muy grande, es tu cuerpo sin ninguna protección a 100km/h. No entro en quien conduce como loco o las mejoras que se puedan hacer de seguridad, que si se pueden hacer, se deben hacer. Pero un imprevisto siempre puede pasar e ir en moto a una cierta velocidad es jugarte la vida, un riesgo del que la gente no acaba de ser consciente. El simple hecho de caminar por la ciudad también entraña riesgo, pero el del motorista es especialmente alto...
por mi experiencia al volante, por carretera no suele haber muchos problemas con los motoristas, y salvo casos excepcionales (como con los coches) los motoristas suelen cumplir bastante las normas y no suelen correr demasiado.
el problema viene por ciudad y con los ciclomotores casi siempre, van como cafres, metiendose entre los coches/carriles, sin señalizar maniobra, y la mayoria bastante mas rapido que el resto de conductores. hay que ir con mil ojos porque miras por el retrovisor, no hay nadie, te vas a cambiar y de repente te aparece un ciclomotor zumbando por el carril a donde te ibas a cambiar. como no te des cuenta te lo llevas por delante.
La mayoría de los moteros mueren en la cama
Se dice que hay dos tipos de motoristas: los que se la han pegado y los que se la van a pegar...
y mi hijo quiere una moto... me da miedo!
Dile eso a los canis.
que mania ultimamente con las motos, si fuese por riegos...¿cuantas cosas no tendriamos que hacer?
¿Con tópicos te refieres a las imágenes que salen año tras año en Jerez de gente haciendo carreras, caballitos kilométricos, quemando rueda, yendo de pie sobre la moto, etc...?
Prfsss ahora resultará que se lo inventan los telediarios o es una leyenda urbana, y que todos los motoristas son unos santos varones que respetan todos los límites de velocidad y normas de circulación. Tampoco voy a decir que todos sean unos cafres, pero hay que tener los huevos muy cuadrados para atreverse a llamarlo tópico.
Yo no me baso en porcentajes de palo sacados de cualquier estudio de palo (o no has visto ya lo fácil que se pueden trucar las cifras de muertos en carretera con la de envíos a Menéame que ha habido sobre el tema), me baso en lo que veo en las carreteras, y el 90% de las motos que me adelantan van a bastante más de 120 km/h, y la mayoría de niñatos con scooters por ciudad se creen que están en Cheste, así que no me cuentes historias para no dormir.
¿Y estos señores por qué no ponen tanto empeño en que no se maten tantos motoristas haciendo el cafre en las concentraciones que se producen cada vez que hay un GP de esos en los que ellos participan?