Rubalcaba: Rajoy hizo frente al Prestige Prevé recaudar 2.500 millones subiendo impuestos a los grandes patrimonios y bancos. Afirma que tiene alguna esperanza de ganar.
#4 si paralizas un país poniendo en riesgo la vida de cientos de miles de pasajeros por defender super-privilegios (si, que te ingresen 21.000 euros AL MES en el plan de pensiones, me parece un privilegio), no abogaré por tu militarización, sinó por tu posterior fusilamiento.
#6 Si, supongo que quedarse sin ir a Berlín en el puente es mortal de necesidá. La huelga, cierto es, estuvo mal hecha y mal convocada. Los intereses defendidos pueden parecerte espurios. Pero no puedes decir, en una supuesta democracia, "O trabajas por mis buebos o te mando fusilar", como si fuera la rusia estalinista. Sobre todo por el terrible antecedente que eso crea. Después de eso, no te extrañe si la liberalísima Presidenta militariza a los profesores por "poner en peligro la educación de miles de jovenes con su huelga"
#8 no, me refería a volver de Berlín y encontrarse en pleno vuelo y sin aeropuerto donde aterrizar, pedazo merluzo, porque los señoritos habian abandonado todos su puesto, dejando decenas de aviones con miles de pasajeros a bordo volando, agotando combustible y sin indicaciones para aterrizar.
Así que no MINIMICES el riesgo con un ejemplo infantil... viajecito a Berlín, me hubiera gustado verte en un avión agotando combustible volando en círculos encima de un aeropuerto sin controladores, o verte perdiendo el enlace con un vuelo intercontinental que deja a familias con niños en un aeropuerto, sin lugar donde dormir ni comer ni noticias de tu compañía aérea en un país donde a lo mejor ni conoces el idioma local... menuda empatía la tuya.
#10 Los aviones que habían despegado pudieron aterrizar todos, y no hubo más riesgo que el habitual en un vuelo de Ryan Air que siempre va corto de combustible para solicitar prioridad. Lo lamento por esos casos que dices de familias perdidas, como verás no he defendido en absoluto la realización sobre todo en forma, de la huega. Pero como si tengo empatía, al contrario que alguien que insulta en mitad de un sanísimo debate, empatizo con aquellos que fueron, en una medida digna de tiempos más aciagos, militarizados y coaccionados para no poder ejercer su (aunque mal ejercido, tal vez, no deja de ser) derecho de huelga. Ante todo por el TERRIBLE antecedente que esto crea.
#13 ¿Quieres decir que cuando se militarizó a los controladores? Pues exactamente, el Estado de Alarma se declaró el 4 de diciembre y entonces: La declaración del estado de alarma implica que durante su vigencia todos los controladores aéreos de AENA quedan movilizados, pasan a tener la consideración de personal militar y por tanto, sometidos a las órdenes directas del jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire. [En consecuencia] quedan sometidos al régimen penal y disciplinario propio de las Fuerzas Armadas. Ello determina que las actuaciones que lleven a cabo los controladores serán encuadradas en los tipos delictivos del Código Penal Militar como desobediencia, resistencia a la autoridad militar, sedición, etcétera... imponiéndose las penas previstas en dicho Código Penal a quienes resulten sancionados con arreglo a la misma. http://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_de_los_controladores_a%C3%A9reos_en_Espa%C3%B1a_en_2010#Militarizaci.C3.B3n_de_los_aeropuertos
Ejem, ¿decías algo de no tener ni noseque idea?
#15 disculpame, he cometido un error, en mi comentario #13 me referia realmente a #10 cuando ha dicho que se dejó volar a los aviones en círculos sin controladores.
La jugada con los controladores fue una obra maestra de la manipulación de masas para poder privatizar los pocos aeropuertos que tienen beneficio.
Se venian construyendo aeropuertos de dudoso rendimiento, pero con muy buena propaganda electoral, cuando la concesionaria de la obra pertenece al grupo san jose (constructora que pertenece al anterior presidente de aena y al ministro blanco), y sin haber convocado plazas de controladores desde el año 2006, con lo cual la plantilla de controladores para el volumen de aeropuertos en españa es INSUFICIENTE en estos momentos, por que agotan las horas de convenio varios dias antes de finalizar el año.
Si hubieran planteado la huelga, los obligaban a convocar unos servicios mínimos del 100%.
Lo dicho, una obra maestra de la manipulación orquestada por el principal afectado.
Lo que no sabe es que cada vez más gente se da cuenta de que no tienen que elegir entre Rajoy o Rubalcaba, PP o PSOE... sino que el 20N, muchos votaremos a otras opciones políticas.
Pues entre uno que elige mandar el problema al quinto pino y el otro que lo militariza aniquilando los más básicos derechos sociales de los trabajadores simplemente por una pésima planificación suya no se por cual decantarme.
No creo que sean cosas por las que sentirse orgulloso.
Parece como si fuera Rajoy el que hundió el Prestige.
La idea de alejar el barco de las costas fue tomada por un grupo de expertos. Luego resultó mala idea pero fue idea suya. La opción mejor hubiera sido
1º meterlo en el puerto de A Coruña y cierras el puerto. El problema es que el puerto de A Coruña no querría esa opción porque era bloquear el puerto durante un tiempo indefinido.
2º meterlo en una ría y cerrar la ría al exterior. Esta solución destroza forever and ever dicha ría, aparte que no garantiza que no hubiera escapes posteriores.
3º El problema es que el capitán del barco se negó en un principio a un rescate del barco por orden de su compañía (no querían pagar a los remolcadores) y calcularon que serían menores los gastos posteriores. Si España hubiera remolcado el barco sería un acto de piratería.
No hemos de olvidar que si el PP maniobró mal en el Prestige, el PSOE lo hizo en el Aegean Sea y el PP no creo que quisiera tratar de volver a repetir el asunto.
Comentarios
Yo elijo al que no me militarice a la primera de cambio.
#4 si paralizas un país poniendo en riesgo la vida de cientos de miles de pasajeros por defender super-privilegios (si, que te ingresen 21.000 euros AL MES en el plan de pensiones, me parece un privilegio), no abogaré por tu militarización, sinó por tu posterior fusilamiento.
#6 poniendo en riesgo la vida de cientos de miles de pasajeros
¿Perdón?
#6 Si, supongo que quedarse sin ir a Berlín en el puente es mortal de necesidá. La huelga, cierto es, estuvo mal hecha y mal convocada. Los intereses defendidos pueden parecerte espurios. Pero no puedes decir, en una supuesta democracia, "O trabajas por mis buebos o te mando fusilar", como si fuera la rusia estalinista. Sobre todo por el terrible antecedente que eso crea. Después de eso, no te extrañe si la liberalísima Presidenta militariza a los profesores por "poner en peligro la educación de miles de jovenes con su huelga"
#8 no, me refería a volver de Berlín y encontrarse en pleno vuelo y sin aeropuerto donde aterrizar, pedazo merluzo, porque los señoritos habian abandonado todos su puesto, dejando decenas de aviones con miles de pasajeros a bordo volando, agotando combustible y sin indicaciones para aterrizar.
Así que no MINIMICES el riesgo con un ejemplo infantil... viajecito a Berlín, me hubiera gustado verte en un avión agotando combustible volando en círculos encima de un aeropuerto sin controladores, o verte perdiendo el enlace con un vuelo intercontinental que deja a familias con niños en un aeropuerto, sin lugar donde dormir ni comer ni noticias de tu compañía aérea en un país donde a lo mejor ni conoces el idioma local... menuda empatía la tuya.
#10 Los aviones que habían despegado pudieron aterrizar todos, y no hubo más riesgo que el habitual en un vuelo de Ryan Air que siempre va corto de combustible para solicitar prioridad. Lo lamento por esos casos que dices de familias perdidas, como verás no he defendido en absoluto la realización sobre todo en forma, de la huega. Pero como si tengo empatía, al contrario que alguien que insulta en mitad de un sanísimo debate, empatizo con aquellos que fueron, en una medida digna de tiempos más aciagos, militarizados y coaccionados para no poder ejercer su (aunque mal ejercido, tal vez, no deja de ser) derecho de huelga. Ante todo por el TERRIBLE antecedente que esto crea.
#13 ¿Quieres decir que cuando se militarizó a los controladores? Pues exactamente, el Estado de Alarma se declaró el 4 de diciembre y entonces:
La declaración del estado de alarma implica que durante su vigencia todos los controladores aéreos de AENA quedan movilizados, pasan a tener la consideración de personal militar y por tanto, sometidos a las órdenes directas del jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire. [En consecuencia] quedan sometidos al régimen penal y disciplinario propio de las Fuerzas Armadas. Ello determina que las actuaciones que lleven a cabo los controladores serán encuadradas en los tipos delictivos del Código Penal Militar como desobediencia, resistencia a la autoridad militar, sedición, etcétera... imponiéndose las penas previstas en dicho Código Penal a quienes resulten sancionados con arreglo a la misma.
http://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_de_los_controladores_a%C3%A9reos_en_Espa%C3%B1a_en_2010#Militarizaci.C3.B3n_de_los_aeropuertos
Ejem, ¿decías algo de no tener ni noseque idea?
#15 disculpame, he cometido un error, en mi comentario #13 me referia realmente a #10 cuando ha dicho que se dejó volar a los aviones en círculos sin controladores.
La jugada con los controladores fue una obra maestra de la manipulación de masas para poder privatizar los pocos aeropuertos que tienen beneficio.
Se venian construyendo aeropuertos de dudoso rendimiento, pero con muy buena propaganda electoral, cuando la concesionaria de la obra pertenece al grupo san jose (constructora que pertenece al anterior presidente de aena y al ministro blanco), y sin haber convocado plazas de controladores desde el año 2006, con lo cual la plantilla de controladores para el volumen de aeropuertos en españa es INSUFICIENTE en estos momentos, por que agotan las horas de convenio varios dias antes de finalizar el año.
Si hubieran planteado la huelga, los obligaban a convocar unos servicios mínimos del 100%.
Lo dicho, una obra maestra de la manipulación orquestada por el principal afectado.
#8 eso cuando paso majete? me parece que no tienes ni puta idea o es que no tienes ni puta idea, una de tres.
Rubalcaba, el 21-N: "¡Ah! Haber elegido muerte."
Lo que no sabe es que cada vez más gente se da cuenta de que no tienen que elegir entre Rajoy o Rubalcaba, PP o PSOE... sino que el 20N, muchos votaremos a otras opciones políticas.
Ni cara ni cruz, elijo canto.
Esa frase da una idea del nivelito de nuestros políticos... madre del amor hermoso...
Elijo opción C
Elija?
Pues entre uno que elige mandar el problema al quinto pino y el otro que lo militariza aniquilando los más básicos derechos sociales de los trabajadores simplemente por una pésima planificación suya no se por cual decantarme.
No creo que sean cosas por las que sentirse orgulloso.
Parece como si fuera Rajoy el que hundió el Prestige.
La idea de alejar el barco de las costas fue tomada por un grupo de expertos. Luego resultó mala idea pero fue idea suya. La opción mejor hubiera sido
1º meterlo en el puerto de A Coruña y cierras el puerto. El problema es que el puerto de A Coruña no querría esa opción porque era bloquear el puerto durante un tiempo indefinido.
2º meterlo en una ría y cerrar la ría al exterior. Esta solución destroza forever and ever dicha ría, aparte que no garantiza que no hubiera escapes posteriores.
3º El problema es que el capitán del barco se negó en un principio a un rescate del barco por orden de su compañía (no querían pagar a los remolcadores) y calcularon que serían menores los gastos posteriores. Si España hubiera remolcado el barco sería un acto de piratería.
No hemos de olvidar que si el PP maniobró mal en el Prestige, el PSOE lo hizo en el Aegean Sea y el PP no creo que quisiera tratar de volver a repetir el asunto.
Ninguno de los dos.
Vaya 2 patas para un banco
aunque curiosamente parece que a los bancos les gustan estas patas 
Rubalcaba a ti te pica el culo, la gestión de un accidente no es comparable a un enfrentamiento laboral enquistado en el tiempo.
Pués, a ver quién hace frente ahora,
a la estafa sufrida, en la preparación, de la futura promoción de controladores.