Hace 11 años | Por --212323-- a extracrew.com
Publicado hace 11 años por --212323-- a extracrew.com

La gestión de Iberia en los últimos años desde la fusión con British Airways, y el papel de sus actuales gestores en la situación actual de la compañía, explicada en dos nuevos vídeos colgados en la red que proporcionan claves importantes para comprender las estrategias que están llevando a la desaparición a una compañía aérea con 80 años de historia a sus espaldas, y 20.000 trabajadores.

Comentarios

s

#3 BA esta usando todo el capital de iberia para subsanar un impresionante agujero financiero que arrastra. en otras palabras, van a sacrificar a iberia para salvarse a si misma.

D

#5 Pues muy bien. Iberia es una empresa privada. Ya no es de los Españoles, aunque se nos quiera hacer ver que todavía es así.
E insisto, si Ryanair no moviera tanto pasajero ¿no iría mejor Iberia y no sería menor esta maniobra?

s

#6 no cambiaria nada, BA tiene el agujero que tiene, no hay mas

D

#6
Iberia esta como esta porque la han vendido a BA y estan quitandole rutas rentables y demas y dandoselas a BA.

En unos años iberia sera un espejismo.


Segun tu el modelo a seguir es el del bajo coste en todo no? tambien en tu sueldo y condiciones de trabajo?
No te importara no?

D

#8 ¿Según yo? Que fácil es poner palabras en boca de otros cuando no comulgan con tus ideas. ¿Dónde está puesto eso?

¿Low Cost = bajos salarios? No necesariamente. Pero pregúntense, ¿con precios "no-lowcost" puede siquiera la gente volar?

Carnizal

¿Iberia la hemos levantado todos, y ahora la dejamos caer? ¿Qué quiere decir el vídeo? ¿Que el estado tiene que rescatar Iberia?

¿Y cuando se ponen de huelga los trabajadores para mantener sus privilegios? Durante los últimos 10 años volar con Iberia ha sido sinónimo de retraso seguro ¿A eso llaman levantar la compañía?

Iberia no es la compañía de todos, ya que no todos podemos permitirnos volar con Iberia, es una compañía privada, y exponer de argumento que se ha rescatado a los bancos y por ello se debe rescatar a Iberia y así mantener su "Españolización" me parece demagógico, que la alta dirección tiene mucha culpa no digo yo que no, pero que los trabajadores tienen gran parte de ella es algo más que comprobado.

D

#9 supongo que los que recogen las maletas y hacen la facturacion tienen yates y chalets.

Carnizal

#11 Privilegios no son solo tener yates y Chalets, sino cobrar un 30% más que la media del sector, tener trasporte gratuito a tu domicilio, hoteles de 5 estrellas para los pilotos etc. etc, todo eso pese a dar un pésimo servicio al cliente. ¿y ahora quieren que el estado español rescate eso?

D

#12 yo no estoy por el rescate, pero desde luego creo que si comparas con otras aerolineas tipo air france, lufthansa veras que los pilotos no estan durmiendo en albergues ahora mismo.


Aqui es muy comodo criticar al de al lado y decirle "jodete".

Pues nada, ryanair para todos! tambien en el mercado laboral!

Carnizal

#14 Estás haciendo lo que criticas poco más arriba, yo no he mencionado a Ryanair en ningún momento, ni he dicho que el modelo de Ryanair sea bueno, simplemente digo que Iberia es un cadáver, que ha sido asesinado desde dentro por directivos y trabajadores, ninguno ha querido renunciar a ningún privilegio a costa del servicio que se presta, y eso no tiene por qué rescatarlo el estado español, Iberia no es imprescindible para el estado hoy día, dicho lo cual iberia está fusionada y por tanto ya no son dos compañías sino una sola y por tanto las decisiones que tome irán encaminadas a lo mejor para LA compañía y no crear un monstruo bicéfalo con enormes butacas para trabajadores y directivos.

Carnizal

#11 Un azafato de tierra de Iberia cobra bastante más que la media de todos los del sector en España, eso es un privilegio que el estado Español no tiene por qué financiar. que desaparezca Iberia no es un caos para el país torres más altas han caido!!

D

#3 Mirate los videos por favor.

De todos modos, tu eres de los de "mientras no me toquen lo mio, que se jodan los demas" no?

D

Ryanair, la causa. No hay más. Cuando llegue primavera una nueva campaña de desprestigio.

D

#1 Mirate los videos, y luego hablas, no tiene nada que ver con ryanair.

D

#2 ¿Vaya, no me digas? La ironía...

Ahora, que me digas que en la actual crisis el nivel de pasajeros movidos por Ryanair no tiene nada que ver.