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#6:
Resumen:
Rehabilitación de viviendas y reducir en un 80% la demanda energética de las nuevas.
Aumento de la eficiencia en el trasporte y vehículo eléctrico.
Las mercancías en tren y no en camiones.
Renovables.
Impulso del ahorro y la eficiencia en la sociedad.
Rehabilitación de viviendas y reducir en un 80% la demanda energética de las nuevas.
Aumento de la eficiencia en el trasporte y vehículo eléctrico.
Las mercancías en tren y no en camiones.
Renovables.
Impulso del ahorro y la eficiencia en la sociedad.
#13:
voa a copiar-pegar una nota que hice en facebook sobre el tema - NOTA-> http://www.facebook.com/#!/note.php?note_id=179084418802547
"El Gobierno rebaja a 110 km/hora el límite de velocidad
El Gobierno rebaja a 110 km/hora el límite de velocidad
El petróleo se come en dos días las primas a las renovables de un año
El petróleo se come en dos días las primas a las renovables de un año
Señora Salgado, lo ve. El problema era el petróleo, no las renovables
Señora Salgado, lo ve. El problema era el petróleo, no las renovables
Hagámos memoría para recordar que ha hecho el gobierno de España para fomentar la reducción de consumo de carburantes ultimamente... a sí, fomentar la compra de coches, castigar el uso de la bicicleta, subir el precio de los transportes públicos, etc. ¿Pero por qué? por que hay que consumir, para ellos no eres un ciudadano, eres un consumidor, y si no consumes no vales. Ahorrar energía es jodidamente sencillo (siento el taco) pero no interesa, voy a exponer algunos puntos sencillos que se me acaban de ocurrir en 5 minutos.
Energética: menor dependencia de hidrocarburos, más importancia a las renovables y en el peor de los casos, de la nuclear (siempre dando preferencia a las renovables). Esto es posible, España produce y puede producir mucha energía fotovoltáica, eólica, hidráulica, etc... Hay energía en todos sitios: olas, viento, subidas y bajadas de marea, radiacción solar, aumento de temperatura en un horno solar, etc.... Donde exista un gradiente energético se puede extraer energía. Fomentar y agilizar la instalación de paneles o aerogeneradores en casas y edificios y no como ahora que casi tienes que crear una empresa energética para hacerlo.
Transporte (privado): aumento de carriles bici o simplemente cerrar al tráfico el centro de las ciudades dejando solo circular en ellas a vehículos de contaminación baja y velocidad inferior a 30kmh (bicis, ciclomotores eléctricos,...) esta medida jode, lo sé, estamos acostumbrados a ir en coche a todos sitios pero muchas ciudades de europa lo hacen y cada vez son más humanas. Establecer aparcamientos en el exterior de las ciudades con autobuses lanzadera. Bajar el iva de los medios de transporte NO contaminantes (bicis, scooters eléctricos) , legislación para el uso de bicicletas en las ciudades que no sea despectiva con ellas. Castigar con impuestos los vehículos más contaminantes (demasiados deportivos veo yo por carretera y 4x4 con llantas de perfil bajo). Agilizar la jornada laboral en jornada continua, el ir y volver 3 veces del trabajo es incompatible con la reducción de consumo de hidrocarburos.
Transporte (público): Fomentar el transporte público con precios más bajos, que el tren a madrid desde coruña con 60€ y es un tren de los años 60 que tarda 11h y luego te quejas de que no va lleno. Acomodar el transporte público para transportar bicis, actualmente para llevar una bici en tren tienes que pagar un extra , desmontarla entera y coger una habitación en preferente... surrealista. Si los buses consuen volver al uso de tranvias en ciudades con catenarias si hace falta.
Contaminación (industria) establecer unos máximos de contaminación por producto con trazabilidad, quien no produzca bajo esos máximos no puede vender en la UUEE. (esto a largo plazo), por ejemplo, si china puede contaminar lo que le salga de los cojones simplemente no puede vender en la UE y punto. Y si quiere vender que no contamine y esto deberá ser controlado mediante inspectores externos al pais, obviamente. Es fácil ser competitivo en esta mierda de sistema de mercados cuando puedes explotar a tus trabajadores y contaminar el planeta lo que quieras. O ellos mejoran o nosotros empeoramos, pero esta situación es insostenible.
En fin, no es tan complicado, pero claro, cuando gobiernas un pais de gente que prefiere ver Gran Hermano a ver Redes, un pais donde la gente solo sale a la calle por fútbol, donde el diario más vendido es un diario deportivo, donde la gente sabe más de la vida de Belén Esteban que de Copérnico, donde la ministra de sanidad lleva una pulsera homepática, donde existe un Rey "por la gracia de Dios", donde la gente cree que la acupunturá tiene bases científicas, donde saber de cualquier tema es "de frikis".... Nuestra ignorancia es nuestra condena, nuestra falta de espíritu crítico es nuestro grillete.
Nos merecemos ser esclavos. Aunque no lo sepamos. "
"El Gobierno rebaja a 110 km/hora el límite de velocidad
El Gobierno rebaja a 110 km/hora el límite de velocidad
Publicado hace 13 años por
setmil
a
noticias.lainformacion.com
El petróleo se come en dos días las primas a las renovables de un año
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Publicado hace 13 años por
Mauro_Nacho
a
energias-renovables.com
Señora Salgado, lo ve. El problema era el petróleo, no las renovables
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Publicado hace 13 años por
Fingolfin
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revolucionenergetica.info
Hagámos memoría para recordar que ha hecho el gobierno de España para fomentar la reducción de consumo de carburantes ultimamente... a sí, fomentar la compra de coches, castigar el uso de la bicicleta, subir el precio de los transportes públicos, etc. ¿Pero por qué? por que hay que consumir, para ellos no eres un ciudadano, eres un consumidor, y si no consumes no vales. Ahorrar energía es jodidamente sencillo (siento el taco) pero no interesa, voy a exponer algunos puntos sencillos que se me acaban de ocurrir en 5 minutos.
Energética: menor dependencia de hidrocarburos, más importancia a las renovables y en el peor de los casos, de la nuclear (siempre dando preferencia a las renovables). Esto es posible, España produce y puede producir mucha energía fotovoltáica, eólica, hidráulica, etc... Hay energía en todos sitios: olas, viento, subidas y bajadas de marea, radiacción solar, aumento de temperatura en un horno solar, etc.... Donde exista un gradiente energético se puede extraer energía. Fomentar y agilizar la instalación de paneles o aerogeneradores en casas y edificios y no como ahora que casi tienes que crear una empresa energética para hacerlo.
Transporte (privado): aumento de carriles bici o simplemente cerrar al tráfico el centro de las ciudades dejando solo circular en ellas a vehículos de contaminación baja y velocidad inferior a 30kmh (bicis, ciclomotores eléctricos,...) esta medida jode, lo sé, estamos acostumbrados a ir en coche a todos sitios pero muchas ciudades de europa lo hacen y cada vez son más humanas. Establecer aparcamientos en el exterior de las ciudades con autobuses lanzadera. Bajar el iva de los medios de transporte NO contaminantes (bicis, scooters eléctricos) , legislación para el uso de bicicletas en las ciudades que no sea despectiva con ellas. Castigar con impuestos los vehículos más contaminantes (demasiados deportivos veo yo por carretera y 4x4 con llantas de perfil bajo). Agilizar la jornada laboral en jornada continua, el ir y volver 3 veces del trabajo es incompatible con la reducción de consumo de hidrocarburos.
Transporte (público): Fomentar el transporte público con precios más bajos, que el tren a madrid desde coruña con 60€ y es un tren de los años 60 que tarda 11h y luego te quejas de que no va lleno. Acomodar el transporte público para transportar bicis, actualmente para llevar una bici en tren tienes que pagar un extra , desmontarla entera y coger una habitación en preferente... surrealista. Si los buses consuen volver al uso de tranvias en ciudades con catenarias si hace falta.
Contaminación (industria) establecer unos máximos de contaminación por producto con trazabilidad, quien no produzca bajo esos máximos no puede vender en la UUEE. (esto a largo plazo), por ejemplo, si china puede contaminar lo que le salga de los cojones simplemente no puede vender en la UE y punto. Y si quiere vender que no contamine y esto deberá ser controlado mediante inspectores externos al pais, obviamente. Es fácil ser competitivo en esta mierda de sistema de mercados cuando puedes explotar a tus trabajadores y contaminar el planeta lo que quieras. O ellos mejoran o nosotros empeoramos, pero esta situación es insostenible.
En fin, no es tan complicado, pero claro, cuando gobiernas un pais de gente que prefiere ver Gran Hermano a ver Redes, un pais donde la gente solo sale a la calle por fútbol, donde el diario más vendido es un diario deportivo, donde la gente sabe más de la vida de Belén Esteban que de Copérnico, donde la ministra de sanidad lleva una pulsera homepática, donde existe un Rey "por la gracia de Dios", donde la gente cree que la acupunturá tiene bases científicas, donde saber de cualquier tema es "de frikis".... Nuestra ignorancia es nuestra condena, nuestra falta de espíritu crítico es nuestro grillete.
Nos merecemos ser esclavos. Aunque no lo sepamos. "
#1:
Sobre todo, apostar por las energías renovables.
#10:
Y todas estas medidas que están sacando a relucir ahora, ¿por qué no las han aplicado antes y estaríamos ahorrando energía desde hace años?
Comentarios
Resumen:
Rehabilitación de viviendas y reducir en un 80% la demanda energética de las nuevas.
Aumento de la eficiencia en el trasporte y vehículo eléctrico.
Las mercancías en tren y no en camiones.
Renovables.
Impulso del ahorro y la eficiencia en la sociedad.
Sobre todo, apostar por las energías renovables.
#1 Y potenciar de verdad el transporte público.
#1 Que tiene que ver el tocino con la velocidad, las energias renovables aportan electricidad, y para la generación de esta no se usa el petroleo como materia prima ecepto en Ceuta Melilla y pequeñas islas, no representa ni el 0,25%.
Los otros generadores estan en refinerias y usan subproductos del petroleo no aprovechables (FUEL-GAS, GAS DE REFINERÍA, GASOIL PESADO DE VACÍO) se encuentran en refinerias, y no utilizan derivados del petroleo utilizables, sino subproductos de coste cero (residuos), que de no utilizarlos para obtener electricidad, serian igualmente quemados por las chimeneas de quemados de sobrantes, ya que no se pueden ni almacenar ni utilizar.
#1 y la nuclear claro, todas cuentan.
Por cierto, la noticia habla del Co2 como si fuera contaminante o algo así
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Energética: menor dependencia de hidrocarburos, más importancia a las renovables y en el peor de los casos, de la nuclear (siempre dando preferencia a las renovables). Esto es posible, España produce y puede producir mucha energía fotovoltáica, eólica, hidráulica, etc... Hay energía en todos sitios: olas, viento, subidas y bajadas de marea, radiacción solar, aumento de temperatura en un horno solar, etc.... Donde exista un gradiente energético se puede extraer energía. Fomentar y agilizar la instalación de paneles o aerogeneradores en casas y edificios y no como ahora que casi tienes que crear una empresa energética para hacerlo.
Transporte (privado): aumento de carriles bici o simplemente cerrar al tráfico el centro de las ciudades dejando solo circular en ellas a vehículos de contaminación baja y velocidad inferior a 30kmh (bicis, ciclomotores eléctricos,...) esta medida jode, lo sé, estamos acostumbrados a ir en coche a todos sitios pero muchas ciudades de europa lo hacen y cada vez son más humanas. Establecer aparcamientos en el exterior de las ciudades con autobuses lanzadera. Bajar el iva de los medios de transporte NO contaminantes (bicis, scooters eléctricos) , legislación para el uso de bicicletas en las ciudades que no sea despectiva con ellas. Castigar con impuestos los vehículos más contaminantes (demasiados deportivos veo yo por carretera y 4x4 con llantas de perfil bajo). Agilizar la jornada laboral en jornada continua, el ir y volver 3 veces del trabajo es incompatible con la reducción de consumo de hidrocarburos.
Transporte (público): Fomentar el transporte público con precios más bajos, que el tren a madrid desde coruña con 60€ y es un tren de los años 60 que tarda 11h y luego te quejas de que no va lleno. Acomodar el transporte público para transportar bicis, actualmente para llevar una bici en tren tienes que pagar un extra , desmontarla entera y coger una habitación en preferente... surrealista. Si los buses consuen volver al uso de tranvias en ciudades con catenarias si hace falta.
Contaminación (industria) establecer unos máximos de contaminación por producto con trazabilidad, quien no produzca bajo esos máximos no puede vender en la UUEE. (esto a largo plazo), por ejemplo, si china puede contaminar lo que le salga de los cojones simplemente no puede vender en la UE y punto. Y si quiere vender que no contamine y esto deberá ser controlado mediante inspectores externos al pais, obviamente. Es fácil ser competitivo en esta mierda de sistema de mercados cuando puedes explotar a tus trabajadores y contaminar el planeta lo que quieras. O ellos mejoran o nosotros empeoramos, pero esta situación es insostenible.
En fin, no es tan complicado, pero claro, cuando gobiernas un pais de gente que prefiere ver Gran Hermano a ver Redes, un pais donde la gente solo sale a la calle por fútbol, donde el diario más vendido es un diario deportivo, donde la gente sabe más de la vida de Belén Esteban que de Copérnico, donde la ministra de sanidad lleva una pulsera homepática, donde existe un Rey "por la gracia de Dios", donde la gente cree que la acupunturá tiene bases científicas, donde saber de cualquier tema es "de frikis".... Nuestra ignorancia es nuestra condena, nuestra falta de espíritu crítico es nuestro grillete.
Nos merecemos ser esclavos. Aunque no lo sepamos. "
#13 De acuerdo en casi todo, pero un apunte: no se ha fomentado la compra de coches, sino la retirada de coches viejos del parque automovilístico español, limitando la compra a vehículos de bajas emisiones, es decir, los más eficientes. Un coche viejo es mucho más ineficiente en el consumo de carburante, consume más y contamina más que uno moderno en los mismos usos. La renovación del parque es una de las medidas recomendadas por la agencia internacional de la energía o el IDAE, por citar dos organismos del ramo.
#13 Muy buena explicación. Sólo una cosa: no es necesario que pongas tres o cuatro retornos de carro entre párrafos. Con uno (una línea en blanco) es suficiente... que pensé que me iba a tirar toda la mañana leyendo, pero no. Muy ameno e interesante .
#25 Lo siento, es cosa del copia-pega, iba con prisas y no lo revisé , pero si, tienes toda la razón.
#13 cerrar al tráfico el centro de las ciudades dejando solo circular en ellas a vehículos de contaminación baja y velocidad inferior a 30kmh (bicis, ciclomotores eléctricos,...) esta medida jode, lo sé, estamos acostumbrados a ir en coche a todos sitios pero muchas ciudades de europa lo hacen y cada vez son más humanas.
Que manía con convertir el futuro sostenible en "pasado-moderno" eso no es progre ni ecoviable eso es una locura por llamarlo de alguna manera, venga seguir con vuestras medidas ecoloways que de momento aquí en cataluña hoy ya nos están recortando la sanidad.
#31 Que manía con convertir el futuro sostenible en "pasado-moderno" eso no es progre ni ecoviable eso es una locura por llamarlo de alguna manera, venga seguir con vuestras medidas ecoloways que de momento aquí en cataluña hoy ya nos están recortando la sanidad
Te mereces el premio Velocidad vs Tocino. ¿Qué pasa, que ir en bici para ti no es bastante guay? ¿Te mola más usar el 75% de la superficie de la ciudad para conducir tu audi de 165CV para ir tu solo de traje, corbata pelo engominado al trabajo? Por cierto, no soy ni gafapasta, ni ¿que dijiste? a si "ecoloway" soy un tio normal y corriente pero uso la lógica y mover 1 tonelada para mover 75kg no lo veo muy eficiente.
#36 Espero que uses tu lógica para desplazarte 100km en bici, un tio normal que quiere poner peajes en las ciudades.
#39 Otra vez confundiendo velocidad con tocino ¿eh?
Nadie habla de recorrer 10km por que hablamos de CIUDADES. Y se podrían atravesar en coche simplemente que en lugar de tener tráfico rodado por todas las vías se establecerían unas arterias para este pero el resto de las calles serían para bicis y ciclomotores.
Y todas estas medidas que están sacando a relucir ahora, ¿por qué no las han aplicado antes y estaríamos ahorrando energía desde hace años?
Además, también plantea que el transporte de mercancías experimente un cambio radical, del transporte por carretera al transporte ferroviario para que en 2020, un 10 por ciento de la demanda total de transporte de mercancías salte de las carreteras al tren; un 30 por ciento en 2030 y un 70 por ciento en 2050.
¡Gracias, Enrique Barón!
http://es.wikipedia.org/wiki/Enrique_Bar%C3%B3n
Gracias por desmantelar (o casi) la red ferroviaria española.
#10: En parte por intereses de cualquier tipo...
#10 Las medidas que propone este informe de Caja Madrid las puede pensar cualquiera, no son nada descabellado ni excepcionales, son de sentido común. Aunque es cierto que hace falta mucha voluntad y dinero (en general), no implica que estas medidas (en particular) sean realizables. Lo difícil no es pensar la solución, sino llevarla a cabo, y de eso nuestros "jefes" parece que no saben mucho.
#10 Quizás porque el mundo es como una competición, si hace 30 años hubiéramos aplicado estas medidas no habríamos podido crecer para salir del segundo mundo, si antes el arma era ir a la máxima potencia ahora es todo lo contrario, el mas moderado será el que mas avance.
Se parece mucho a lo que proponen los de EQUO:
http://proyectoequo.org/blog/2011/03/01/equo-apuesta-por-medidas-urgentes-que-permitan-reducir-a-la-mitad-el-consumo-de-petroleo/
A ver si hacen caso de una maldita vez. Que estos informes parece que siempre acaban en un cajón o como fuente de argumentos en discusiones online....nunca en medidas reales.
Como dice #16 EQUO asume estos asuntos como política definitiva, tienen que ser filtradas las decisiones por el embudo medioambiental. Sería genial que el próximo gobierno necesitara los votos de esta gente para tomar decisiones(utopìa, ya lo sé). Ánimo a los de Equo.
Que no aumente la población.
¿y no dicen nada de promover horarios con jornada intensiva?
Tiene varios efectos:
- aumento de la productividad.
- mejora de la convivencia familiar y el trabajo.
- se ahorra el uso del vehículo para ir a comer.
Aquí tenéis el informe.
http://www.conama10.vsf.es/download/bancorecursos/cge_energia.pdf
#32 página 156. Horarios flexibles de trabajo.
Me asombra (o no) lo destructivo de las opiniones de muchos meneantes antes de haber tenido tiempo a valorar el informe que se presenta. Que no lo han hecho cuatro mindundis precisamente.
#35 A mi lo que me asombra es que en el informe no incluyan todos los sectores, implicados en el consumo de energía,sobre todo las derivadas de los productos petroleros, siendo como no son mindundis como comentas.
Me remito a: holanda-prueba-desde-hoy-aumentar-130-limite-autopistas/2#c-104
Holanda prueba desde hoy aumentar a 130 el límite ...
eleconomista.esY #30
Un informe que pretende reducir el impacto en el consumo energético y no toma en cuenta todos los factores, cuando la mayor parte de los que obvia, forman aproximadamente mas del 50 % del gasto en importaciones petroleras, me da que muy bien hecho no esta. Ahora, yo no soy nadie. Si han hecho igual en el resto de consumos energéticos, vamos de culo, hablando en plata.
No haría falta que los que de abajo las pasásemos tan canutas si todo el dinero que está en Suiza pagase impuestos y si los políticos no robasen tanto.
"Concretamente, en materia de urbanismo y edificación el informe propone la rehabilitación de 500.000 viviendas anuales hasta 2050 para lograr un ahorro energético del 50 por ciento y la imposición de que todas las viviendas nuevas que se construyan tengan una demanda energética un 80 por ciento inferior a la actual".
Esa es la via.
Puede ahorrar hasta un 46,434349388273, o un 46,434349388273.
Venga hombre.
#7 Wishful thinking y bolacristalismo a la enésima potencia. Tras leer el titular he pensado "vaya milonga"... tras leer el artículo la milonga queda patente.
Quizá el informe sea detallado, el artículo es pura basura, sin referencias, sin contexto, sin información sobre cómom se pueden hacer las cosas que dice...
De todos modos me temo que el informe haya seguido el siguiente proceso de elaboración:
—Oye, hazme un informe que quede bonito sobre métodos de reducción de consumo energético, aquí tienes la $$$.
—Ok. Llamo al becario..
(llamada al becario).
—Esto, hazme un informe y di que en 2030 bajamos mucho el consumo...
—Pero oiga, que faltan 19 años! Y yo no sé qué va a pasar pasado mañana.
—Da igual, tú haz el informe... Ah! y calcula la reducción de consumo con decimales, con dos cojones!
Imposible hacer lo que dice el informe. ¿Rehabilitar en vez de construir?¿bajar el consumo de energía?... ¿Están locos? Buena parte de las empresas más potentes del país viven de las ineficiencias. Si las solventamos, nos cargamos la economía.
Menos mal que están los políticos para poner orden y primar al carbón, eliminar las ayudas a las renovables, fomentar burbujas inmobiliarias....
En vez de tanto AVE para presumir internacionalmente se tenía que haber creado una infraestructura ferroviaria que uniera las capitales y ciudades grandes con trenes eléctricos para transporte de mercancías y personas a un precio lo suficientemente razonable para que mereciera más la pena ir en tren que en coche particular.
Las energías renovables son una solución, excepto la fotovoltaica que tiene muy bajo rendimiento para el alto precio de los paneles, los generadores eólicos, desde mi punto de vista, tienen un precio muy alto y se podría mejorar el precio por generador.
La energía sobrante en los momentos pico de las renovables en vez de desperdiciarlos se podrían aprovechar para bombear agua a los embalses que, aunque el rendimiento sería muy pequeño, siempre es mejor que desaprovecgarla.
Los servicios de alquiler de bicicletas podrían ser de bicicletas eléctricas y así, para transportarse dentro de ciudad se podrían usar a un precio mas razonable que usando un vehículo particular.
Se me ocurren tantas cosas...
De todas las medidas, las únicas inteligentes son la reforma de viviendas y apostar por renovables, por lo demás es wishful thinking, pensar que dentro de 20 años, cuando ya sólo quede la tercera parte de las reservas de petróleo y el barril cueste como 30000 dolares o así, todavía seguiremos moviendo millones de toneladas de mercancías de un continente a otro, nos iremos de vacaciones a 10000 km de nuestras casas y podremos coger el coche a diario, pues como que es de ilusos. El resto de medidas las cambiaría por promover las economías locales y los pequeños núcleos urbanos que no precisen coches, y también en concienciar para bajar la población.
Vale muy bonito pero no están todos los sectores que consumen petroleo, aunque si estén presentes los mas importantes. Antes de hacer un informe de este tipo que tal si revisan un poco.
Encuesta de consumos energéticos (CNAE-2009). Año 2009
Principales resultados
Consumos energéticos por agrupaciones de actividad y producto consumido.
http://www.ine.es/jaxi/tabla.do?type=pcaxis&path=/t04/p01/a2009/l0/&file=01001.px
Y ojo que hay dos tablas de ese tipo, esta es la resumida,
Mentira. El combustible lo pagamos los usuarios; el 80% del precio son impuestos; con el resto pagamos el valor y los costes de producción y transporte. En segundo lugar no se han considerado los efectos secundarios: si apagamos las luces aumentarán los accidentes; ¿se han considerado estos costes?. La respuesta es no (un político no da para jugar más aalá de una jugada de ajedrez).
Además, la noticia es de europapress, una agencia que miente constantemente sobre lo que no le conviene al mundo capitalista, una agencia sometida al poder de los yanquis.
Claro claro, que buenas medidas la gente va 90% en bici y 10% coche no? jeje venga nos vemos el el siglo XXI
Usemos diferentes fuentes de energia y todo es felicidad
#0 en el titular te falta % o bien escrito (por ciento).
También seria bueno que nos aguantásemos los pedís por lo del CO2 y tal
Ah, pero... ¿en 2030 aun nos podremos permitir usar gasolina? ¿de verdad?
Europa y EEUU tienen que hacer en una semana un ataque para liquidar a Gadafi(vivo o muerto) si no queremos que se líen en guerra civil, donde morirían muchas personas y la crisis del petroleo se alargaría, con el riesgo de quiebra del sistema.
Mis conclusiones después de leer los diarios económicos.
Yo es que me descojono, pero así, como lo digo. Cada cuatro años hay erecciones, digo elecciones,
, y aunque un gobierno, el que sea, la misma mierda unos que otros, ponga en marcha un plan de estas dimensiones, que lo dudo muchíííííísimo, luego vendrá el otro (lamentable bipartidismo) y hará otra cosa totalmente distinta y así hasta el año 2050 en el que nos daremos cuenta de que no habremos ahorrado ni la mitad de la mitad. Y si no, en 2050 hablamos chicos... 
PD: Valoro profundamente a las entidades que hacen estos estudios, alguien tiene que poner soluciones encima de la mesa. No como los que hablan en los medios pensando que se dirigen a una papeleta dentro de una urna cuando en realidad lo estan haciendo a ciudadanos preocupados.
estoy asustado. El viernes es pasado mañana.
Habría mucho más ahorro con que los políticos se dedicaran a su trabajo, no robaran y velaran por los intereses que se les han encomendado. Ese si sería un ahorro demostrable, lo demás son puras conjeturas.
El hidrógeno es la mentira que dicen las petroleras para que la gente siga consumiendo petróleo de momento, y no se cambie a los coches movidos por baterías eléctricas.
Si en cada casa y en cada terraza de cada edificio se coloca uno o varios molinos eólicos de tamaño doméstico, nos sobrará energía para mover los coches particulares y se puede dejar el petróleo para el transporte de mercancías.
http://www.laopinioncoruna.es/economia/2010/08/25/repotenciacion-parques-eolicos-aumentara-energia-producen-ahora/413727.html
#40 No sé para cuánto da un molino en la terraza... pero intuyo que para mover una máquina de 1000 kilos durante centenares de km no...
pero..... en el 2030 seguirá habiendo petroleo??? pero no se iba a acabar ya??? (tono irónico off)
que se vuelquen en el hidrógeno que es el futuro..................