Tesla ya ha puesto fecha a su producto estrella de los últimos meses: el Model S, una berlina deportiva eléctrica con hasta 480 km de autonomía y unas prestaciones dignas de ser encuadradas en el segmento premium, estará disponible en el mercado a partir del próximo 22 de junio, antes de lo que en principio estaba previsto. Su precio partirá desde los 45.700 euros.
Pero diría que no es mas que uan apreciación comercial de GM para hacer que su producto es mas exclusivo que su competencia directa Toyota... Volt: el automóvil 100% eléctrico con autonomía extendida.
#3http://www.chevrolet.es/nuestros-modelos/volt/ Coche del año en Europa. Aquí también se va a vender, a la vez que el Ampera, solo que un poquito más barato creo. No es un híbrido enchufable, es un eléctrico de autonomía extendida, que no es lo mismo. El híbrido tiene un motor de combustión y otro eléctrico de ayuda que se alimenta de baterías que pueden recargarse, y el eléctrico de autonomía extendida tiene un motor eléctrico puro que ser alimenta de las baterías, y estas están asistidas por un pequeño motor de combustión que las recarga cuando hace falta, tirando de gasolina.
Lo que quiero decir es que un coche como el Tesla, que tiene un acabado de coche de casi-lujo (comparable a los Audis por ejemplo) tienen un coche puro eléctrico un poquito más caro que el Volt, que aunque en teoría tiene una tecnología más barata (lo caro de los eléctricos son las baterías, pero en los de autonomía extendida se usan menos baterías por lo tanto deberían ser bastante más baratos). Claro que el Tesla el inconveniente es la autonomía, pero en cuanto empiecen a aplicar las mejoras en baterías en este sentido va a estar muy interesante la cosa. Me da la sensación que esta gente, la de Tesla, como la de Fisher lo están haciendo bastante bien.
Comentarios
Si lo venden ahora no es automóvil futuro...
#4 Confié en lo que dicen las wikipedias...
http://es.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
Pero diría que no es mas que uan apreciación comercial de GM para hacer que su producto es mas exclusivo que su competencia directa Toyota... Volt: el automóvil 100% eléctrico con autonomía extendida.
Y el Chevrolet Volt a 42.000 €...
#2 Eso es híbrido enchufable, y aquí lo tienes como Opel Ampera
#3 http://www.chevrolet.es/nuestros-modelos/volt/ Coche del año en Europa. Aquí también se va a vender, a la vez que el Ampera, solo que un poquito más barato creo. No es un híbrido enchufable, es un eléctrico de autonomía extendida, que no es lo mismo. El híbrido tiene un motor de combustión y otro eléctrico de ayuda que se alimenta de baterías que pueden recargarse, y el eléctrico de autonomía extendida tiene un motor eléctrico puro que ser alimenta de las baterías, y estas están asistidas por un pequeño motor de combustión que las recarga cuando hace falta, tirando de gasolina.
Lo que quiero decir es que un coche como el Tesla, que tiene un acabado de coche de casi-lujo (comparable a los Audis por ejemplo) tienen un coche puro eléctrico un poquito más caro que el Volt, que aunque en teoría tiene una tecnología más barata (lo caro de los eléctricos son las baterías, pero en los de autonomía extendida se usan menos baterías por lo tanto deberían ser bastante más baratos). Claro que el Tesla el inconveniente es la autonomía, pero en cuanto empiecen a aplicar las mejoras en baterías en este sentido va a estar muy interesante la cosa. Me da la sensación que esta gente, la de Tesla, como la de Fisher lo están haciendo bastante bien.