Desastre en el transporte por contenedores. “Hoy día, pocos barcos generan beneficios. Según las estimaciones de la industria, en los puertos de todo el mundo hay unos 300 grandes portacontenedores inactivos debido a la falta de clientes” Los problemas de … Sigue leyendo →
Quise decir la traducción. El artículo es interesante porque demuestra, una vez más, cómo la banca alemana invierte en negocios de alto riesgo como la burbuja inmobiliaria estadounidense (el Deutsche Bank tiene pendiente un juicio allí), la burbuja española o esto de los barcos. Y luego los inconscientes somos los vagos del sur.
Este artículo permite entender cómo el índice báltico, el que mide los precios del flujo comercial marítimo, está actualmente en mínimos de muchos años y es indicativo que estamos viviendo una recesión global.
Comentarios
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kefalopoda
El artículo es muy interesante. Si puedes enlaza al original del NYT y pon la dirección en la entradilla.
Quise decir la traducción. El artículo es interesante porque demuestra, una vez más, cómo la banca alemana invierte en negocios de alto riesgo como la burbuja inmobiliaria estadounidense (el Deutsche Bank tiene pendiente un juicio allí), la burbuja española o esto de los barcos. Y luego los inconscientes somos los vagos del sur.
Este artículo permite entender cómo el índice báltico, el que mide los precios del flujo comercial marítimo, está actualmente en mínimos de muchos años y es indicativo que estamos viviendo una recesión global.