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#1:
En la catástrofe aérea de Spanair en Barajas los culpables fueron exclusivamente los pilotos, no la compañía, por ahorrar tiempo y dinero en una revisión más, ni del aeropuerto, por obligar a otro chequeo de seguridad. En el accidente de metro de Valencia, la culpa también fue del maquinista, no tuvo nada que ver la planificación previa ni la falta de una señalización adecuada. En ambos casos, los culpables obtuvieron su merecido y resultaron muertos. Garzón ha tenido la mala suerte de sobrevivir al accidente.
Más razón que un santo...
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En la catástrofe aérea de Spanair en Barajas los culpables fueron exclusivamente los pilotos, no la compañía, por ahorrar tiempo y dinero en una revisión más, ni del aeropuerto, por obligar a otro chequeo de seguridad. En el accidente de metro de Valencia, la culpa también fue del maquinista, no tuvo nada que ver la planificación previa ni la falta de una señalización adecuada. En ambos casos, los culpables obtuvieron su merecido y resultaron muertos. Garzón ha tenido la mala suerte de sobrevivir al accidente.
Más razón que un santo...
#1 Efectivamente. Ya es triste decir que "tuvo la mala suerte de sobrevivir", pero es que realmente es así. Lo primera pregunta que se hace ante un accidente de estas magnitudes es: ¿Se habrá salvado el maquinista, piloto, conductor, etc.?
No sé dónde leí que una baliza de las modernas cuestan alrededor de 14.000 euros. ¿Como cuántas balizas para tren podríamos comprar con el dinero de los sobres de Bárcenas, por poner un ejemplo? Porque no nos engañemos, esos sobres de dinero negro que el PP recibía de las empresas concesionarias y luego Bárcenas repartía estoy seguro que luego se factura como sobrecostes que terminamos pagando todos.
#7 Eso deberían responder Feijoo y Florentino Perez entre otros
ACS, la constructora del tramo accidentado de Santiago, aparece como "donante B" en los papeles de Bárcenas
ACS, la constructora del tramo accidentado de Sant...
postdigital.es#8 Por mucho que Feijoo insista publicamente en una investigación profunda para aclarar lo sucedido, se sabe que no le interesa. Es más fácil decir que fue una imprudencia profesional del maquinista. No lo exculpo, pero me parece todo tan sumamente raro... A que no se habla de Bárcenas? Es macabro y conspiranoico lo que voy a decir, pero no descartaría al 100% que el propio Gobierno estuviese implicado en este accidente...
#9 no tiene sentido tu sospecha porque además de que sí que se habla de Bárcenas, perjudica las opciones de empresas nacionales y públicas, están en juego muchisímos millones
http://www.lavanguardia.com/internacional/20130728/54378165122/accidente-tren-galicia-tav-brasil.html
Además de Brasil, EEUU está entre los mercados a los que el Estado español de forma más inmediata, pero hay también una serie de proyectos a medio plazo que se prevén, tanto en Rusia, en Kazajistán, en los Emiratos
http://gara.naiz.info/paperezkoa/20130727/415339/es/Renfe-maquinistas-discuten-trazado-sistema-frenado
#5 De acuerdo contigo en que lo que tu dices es la filosofía de este país... y nos consideramos que jugamos en la Champions... Recortes en bienestar para aumentar la corrupción... es lo que yo le llamo Marca España.
O tienes unas responsabilidades y eres útil, o no las tienes y no eres útil.
No sé si os dais cuenta de que, a fuerza de pedir gasto, lo que pedís es eliminación de empleo.
Estáis con los mismos razonamientos que las consultoras que echan a mil trabajadores...
#2 No estoy de acuerdo. Hay cosas en las que no se debería recortar, y una de ellas yo creo que es en seguridad. ¿No crees que hay más gastos superfluos que se deberían de eliminar o recortar antes que Educación, Sanidad o Seguridad?
#4 La seguridad total no es posible. Hay qwue ir mejorando poco a poco. Golpe a golpe...