El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha tenido una conversación bastante activa con una vecina del barrio de Ciutat Vella. En un momento dado, esta se cabrea y le dice que si lo pilla le dará un guantazo. Siguen "hablando" y se lo da. La reacción del alcalde ha sido darle un beso...
#16:
#13 Yo uso cada dia la C31 y la B23 para ir desde Castelldefels a Sabadell a las 3 de la madrugada y me toca un pie la optimizacion del flujo porque voy solo por la autopista.
Quitate estos aires de tener la verdad universal porque en muchos aspectos no tienes ni puta idea.
No hacen falta 10 kilometros de la B23 para optimizar el flujo para terminar desembocando o bien en las rondas con limitacion a 80 o bien en la diagonal despues de recorrer otros 3 kilometros limitados a 80.
Ni hacen falta 15 kilometros de la C31 para terminar desembocando en las rondas con limitacion a 80.
Y la demostracion de que no hacen falta la tienes en el acceso por C58 que donde la limitacion empieza 2 kilometros antes y aun teniendo cinco veces mas trafico de entrada que la Autopista Pau Casals se forman las mismas sino menos retenciones.
Asi que dejate de humitos que no eres la unica persona con verdades en Catalunya.
#4:
Que campechano el alcalde de Barcelona. Si no me cagara en sus muertos cada vez que tengo que ir a 80 en una autopista de 5 carriles, hasta me caeria bien.
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha hecho una visita al barrio de Ciutat Vella para comprobar la recuperación de unos solares privados para uso público. Allá, Hereu ha tenido una "animada" charla con una vecina, que le ha dado una bofetada al alcalde.
El alcalde se lo ha tomado a broma y ha acabado dando un beso a la vecina, indignada por la actución del consistorio en el barrio
Jordi Hereu ha ido a presentar una nueva iniciativa para mejorar la convivencia en Ciutat Vella. Una vecina se le ha aproximado y ha comenzado a quejarse de los incumplimientos y la dejadez del Ayuntamiento. El alcalde, paciente, ha reconocido los errores del consistorio y ha prometido a la mujer poner "hilo en la aguja" (traducción literal que vendría a significar implicarse en el tema).
Después de llamarle la atención, la mujer le ha dado un guantazo al alcalde, que se lo ha tomado con humor y le ha pedido que en lugar del guantazo, lo que le tenía que dar es un beso.
#6:
Y añadió: "vuelves a darme otra bofetada, y seré tuyo para siempre"
#27:
#20 Estar en contra de la velocidad regulable (siempre a la baja que se instauro con la excusa de la contaminación (aunque no la hayan vuelto a nombrar, supongo que tener un aeropuerto internacional al lado quemando queroseno influye) te convierte en el bando del PP?
Tócate los cojones.
Como dice #10, que ganas de que los ecohippies salgan del gobierno.
El único alcalde contento con la limitación de 80km/h el del Prat, de ICV, por supuesto. Por no nombrar la "increíble" gestión de la nevada (tb responsabilidad de ICV, la incapacidad de autocritica (en este sentido parecen el estado de Israel, si alguien les critica no es pq hagan nada mal, es que les tienen manía pq son tan ecologistas y tan guays que el resto les tiene envidia) etc...
Que campechano el alcalde de Barcelona. Si no me cagara en sus muertos cada vez que tengo que ir a 80 en una autopista de 5 carriles, hasta me caeria bien.
#4 Pues mira, Hereu no es culpable de eso (es culpable y responsable de otras muchas cosas). Cuando vayas a 80 km/h entre Molins i Barcelona deberías pensar más bien en Saura y todo su círculo ecopapanatas.
Cuando te apetezca pasear por las Ramblas (si es que te apetece) y te hartes de esquivar prostitutas nigerianas, piensa en la mujercita de Saura, la ínclita Imma Mayol... y todo su círculo ecopapanatas.
Si sacas factor común... te queda IC... y los ecopapanatas!
#4, #10, pues yo, usuario diario de la B-23, estoy encantado de la limitación de velocidad que reduce contaminación y accidentes, pues aproxima la velocidad media de los vehículos a la velocidad que optimiza el flujo, pues establece un escalón intermedio de transición entre los 120 de las autopistas y los 50 de la ciudad. Claro que, para entender esto, hace falta conocer ni que sea de manera rudimentaria las teorías de gestión del tráfico.
#14, lo ideal es, desde luego, la velocidad variable, también al alza (por ejemplo, a las 11 de la noche y en condiciones óptimas de visibilidad). Pero es que me molestan las acusaciones desmesuradas. En serio, llevo muchos años usando esta vía cada día, y la verdad es que no recuerdo la última vez en que pudiera haber pasado de 80 km/h. Hasta la fecha las cifras hablan de menos accidente y de menos contaminación...tan malo ha de ser.
Estoy muy deacuerdo con #14. #16, yo creo que en #20 te dan más que argumentos a los que tú no has respondido.
#27 Los alcaldes de Cornellà y Gavà (y más municipios, seguro) están a favor de esta de medida.
Gracias por querer echarnos del govern. Han habido y hay errores importantes de gestión. No creo que sea guay limitar la velocidad de las carreteras. Es más, es bastante impopular. Creo que hacerlo demuestra coherencia con la convicción del ideal ecologista, que veo que no compartes. ¿La gestión de la nevada? No ha sido modélica. Pero no sé... Por ejemplo en Barcelona y área metropolitana no es nada común estar preparados para la nieve. No creo que los demás nos tengan envidia en absoluto.
La velocidad regulable es la única medida por ahora que garantiza (no por palabras, no por opiniones, sino por estudios y abales de la propia UE). Es impopular de la ostia y jode que te cagas. A mi me revienta porque vivo en Canovelles y cada vez que bajo a Barcelona pues dejar de pisar es una putada. No obstante lo de la contaminación no es una excusa, y si lo es, dame un abal institucional o científico que lo demuestre.
#20 Hasta ahora ibas muy bien... pero eso de asociar a cualquier ciudadano que no comparta tu opinión sobre el modelo de gestión de tráfico (básicamente, reducir la velocidad) a la ultraderecha "porque sí", "porque tú lo vales" es una desbarrada.
La disminución de accidentes por la medida está dentro del error estadístico... y el tema de la contaminación, pues como que me tendrían que explicar la metodología que siguen para medirla. Si lo que hacen es extrapolar a partir de las velocidades que se supone que se siguen me temo que no es una métrica demasiado fiable. Así como creo que nadie duda que la limitación de velocidad en las rondas de BCN (especialmente en la Ronda de Dalt) fue una buena medida, las evidencias de las ventajas obtenidas con la exagerada reducción a 80 km/h son dudosas.
#29 No des las gracias. Y eso de "echaros" suena a rebelión o revolución, con la gente (probablemente seguidores de intereconomía ;)) tomando al asalto las Conselleries de IC ;). No es eso. Simplemente se trata de que cuando acabe la legislatura, probablemente no sumareis mayoría para formar el tripartit 3.0 y os tocará pasar a la oposición ;). No es ningún drama, la alternancia forma parte del meollo de esta cosa llamada democracia.
#13 Yo uso cada dia la C31 y la B23 para ir desde Castelldefels a Sabadell a las 3 de la madrugada y me toca un pie la optimizacion del flujo porque voy solo por la autopista.
Quitate estos aires de tener la verdad universal porque en muchos aspectos no tienes ni puta idea.
No hacen falta 10 kilometros de la B23 para optimizar el flujo para terminar desembocando o bien en las rondas con limitacion a 80 o bien en la diagonal despues de recorrer otros 3 kilometros limitados a 80.
Ni hacen falta 15 kilometros de la C31 para terminar desembocando en las rondas con limitacion a 80.
Y la demostracion de que no hacen falta la tienes en el acceso por C58 que donde la limitacion empieza 2 kilometros antes y aun teniendo cinco veces mas trafico de entrada que la Autopista Pau Casals se forman las mismas sino menos retenciones.
Asi que dejate de humitos que no eres la unica persona con verdades en Catalunya.
#16 Quitate estos aires de tener la verdad universal porque en muchos aspectos no tienes ni puta idea.
Asi que dejate de humitos que no eres la unica persona con verdades en Cataluña.
Claro y conciso a la par que tremendamente acertado. Yo, por poner una pega, quitaría "en Cataluña" de la segunda frase.
#10#13 La justificación de la limitación es la contaminación, por eso me imagino que un coche eléctrico podría ir a más de 80 por hora, ya que no emitiría gases contaminantes (o al menos no en la zona en cuestión).
#20 Estar en contra de la velocidad regulable (siempre a la baja que se instauro con la excusa de la contaminación (aunque no la hayan vuelto a nombrar, supongo que tener un aeropuerto internacional al lado quemando queroseno influye) te convierte en el bando del PP?
Tócate los cojones.
Como dice #10, que ganas de que los ecohippies salgan del gobierno.
El único alcalde contento con la limitación de 80km/h el del Prat, de ICV, por supuesto. Por no nombrar la "increíble" gestión de la nevada (tb responsabilidad de ICV, la incapacidad de autocritica (en este sentido parecen el estado de Israel, si alguien les critica no es pq hagan nada mal, es que les tienen manía pq son tan ecologistas y tan guays que el resto les tiene envidia) etc...
#4 Cágate en los muertos del SCT (la DGT catalana) dependiente de la Generalitat y sus consejeros de Interior. Sobre lo de los 80Km/h de la zona de Barcelona, el ayuntamiento no tiene nada que ver. Si sobre los 30Km/h de muchas calles estrechas de Barcelona, cosa que por cierto me parece muy bien.
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha hecho una visita al barrio de Ciutat Vella para comprobar la recuperación de unos solares privados para uso público. Allá, Hereu ha tenido una "animada" charla con una vecina, que le ha dado una bofetada al alcalde.
El alcalde se lo ha tomado a broma y ha acabado dando un beso a la vecina, indignada por la actución del consistorio en el barrio
Jordi Hereu ha ido a presentar una nueva iniciativa para mejorar la convivencia en Ciutat Vella. Una vecina se le ha aproximado y ha comenzado a quejarse de los incumplimientos y la dejadez del Ayuntamiento. El alcalde, paciente, ha reconocido los errores del consistorio y ha prometido a la mujer poner "hilo en la aguja" (traducción literal que vendría a significar implicarse en el tema).
Después de llamarle la atención, la mujer le ha dado un guantazo al alcalde, que se lo ha tomado con humor y le ha pedido que en lugar del guantazo, lo que le tenía que dar es un beso.
Mmm, no se si me lo parece a mi, pero he visto el video y si le da la bofetada, o se la da tan floja que lo hace de broma, porque yo al menos no he visto la bofetada por ningun lado, y el alcalde esta bastante risueño como para haberle dado una bofetada.
#17 Hemos pensado en la misma doble moral. Aun hoy, con toda la cantinela diaria sobre la "violencia de genero", la mujer sigue teniendo bula social para agredir a un hombre y que se considere de forma totalmente diferente.
Y da igual que la bofetada sea de escasa entidad, si la hubiese cometido un hombre, daria igual la fuerza o la intencion con la que se hizo...ese señor seria linchado publicamente y no faltarian aqui los acostumbrados gestos de cara a la galeria para ver quien compite mejor por el titulo de "mejor defensor de la mujer".
Parece que como fu un político recibió una bofetada entonces está mas que justificado... pero cambiemos el contexto: la jefa comienza a llamarle la atención un pobre informático en una empresa cárnica porque no hace las 20 funcionalidades diarias y mientras el pobre hombre solo agacha la cabeza esta le da una bofetada. ¿Es una injusticia y una agresión? Por supuesto que si.
Por suerte o por desgracia, me quite de encima el coche hace años. El día de la nevada, tuve la potra de coger el último tren que iba hacia Manresa y cuando vi la kilométrica cola en la autopista al llegar a Torre Baro, pensé que mas de uno dejaría el coche y se subiría al tren.
En cuanto al señor Hereu, a ver si alguien me explica que significado tienen los carteles que rezan: "Hereu, aixo no es un hotel".
Y la demostracion de que no hacen falta la tienes en el acceso por C58 que donde la limitacion empieza 2 kilometros antes y aun teniendo cinco veces mas trafico de entrada que la Autopista Pau Casals se forman las mismas sino menos retenciones
Jajajajaja, en la C-58 se forman las mismas retenciones que en la Pau Casals, jajajajaja. Oye, chico, eres muy gracioso, de verdad. Imagino que a los sufridísimos usuarios de la C-58 no les hará ni puta gracia que digas que no se quejen tanto, que los colapsos de varias horas que se forman cada día de 6 a 10 y de 17 a 21 en el acceso más colapsado de toda el área metropolitana no son tan malos si los comparas con los de la plácida C-31.
De la reducción de muertos y de contaminación, motivo por el cual Barcelona ha recibido varias distinciones europeas, entre ellos el de mejor sistema de gestión del tráfico, ¿no te interesa hablar?
El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) ha sido galardonado con el primer premio europeo al mejor servicio de gestión de tráfico por su modelo de velocidad variable en los accesos a Barcelona ciudad, una medida que se aplica desde inicios de este año.
Resumamos, pues, de qué dos bandos estamos hablando:
- Tu bando, el del PP de Catalunya y José María Aznar, junto con la Cope e Intereconomía
- Mi bando, que junto a las más altas instancias de la Unión Europea cosecha premios por reducir contaminación y accidentes
Si eso pasa en Euskadi la señora se pasa 8 años en la cárcel sin poder optar a reducción de condena (Y no va de coña, que ya hay una por poner en los morros una Ikurriña de forma "amenazante" a uno del PPSOE).
Los votos negativos a #2 son por gente que no tiene ni idea del tema. Lo que ha expuesto en ese comentario es una verdad como un templo. Si los disturbios que se grabaron en un barrio bien de madrid el año pasado pasan en Euskadi, esos chavales verian unas condenas bien majas.
Dicho de otra manera. Quemar un conetenedor en Madrid es un delito de orden publico. Quemarlo en Bilbao es violencia callejera.
Comentarios
Que campechano el alcalde de Barcelona. Si no me cagara en sus muertos cada vez que tengo que ir a 80 en una autopista de 5 carriles, hasta me caeria bien.
#4 Pues mira, Hereu no es culpable de eso (es culpable y responsable de otras muchas cosas). Cuando vayas a 80 km/h entre Molins i Barcelona deberías pensar más bien en Saura y todo su círculo ecopapanatas.
Cuando te apetezca pasear por las Ramblas (si es que te apetece) y te hartes de esquivar prostitutas nigerianas, piensa en la mujercita de Saura, la ínclita Imma Mayol... y todo su círculo ecopapanatas.
Si sacas factor común... te queda IC... y los ecopapanatas!
#10 No te preocupes, tengo mierda para todos. Si desde el ayuntamiento se peleara un poco mas no le seria tan facil al señor Saura estas chorradas.
#4, #10, pues yo, usuario diario de la B-23, estoy encantado de la limitación de velocidad que reduce contaminación y accidentes, pues aproxima la velocidad media de los vehículos a la velocidad que optimiza el flujo, pues establece un escalón intermedio de transición entre los 120 de las autopistas y los 50 de la ciudad. Claro que, para entender esto, hace falta conocer ni que sea de manera rudimentaria las teorías de gestión del tráfico.
#13 Ya, posiblemente en los últimos dos o tres Km sea razonable. Pero... ¿Desde Molins de Rei hasta Barcelona? Creo que es MUY exagerado.
#14, lo ideal es, desde luego, la velocidad variable, también al alza (por ejemplo, a las 11 de la noche y en condiciones óptimas de visibilidad). Pero es que me molestan las acusaciones desmesuradas. En serio, llevo muchos años usando esta vía cada día, y la verdad es que no recuerdo la última vez en que pudiera haber pasado de 80 km/h. Hasta la fecha las cifras hablan de menos accidente y de menos contaminación...tan malo ha de ser.
Estoy muy deacuerdo con #14. #16, yo creo que en #20 te dan más que argumentos a los que tú no has respondido.
#27 Los alcaldes de Cornellà y Gavà (y más municipios, seguro) están a favor de esta de medida.
Gracias por querer echarnos del govern. Han habido y hay errores importantes de gestión. No creo que sea guay limitar la velocidad de las carreteras. Es más, es bastante impopular. Creo que hacerlo demuestra coherencia con la convicción del ideal ecologista, que veo que no compartes. ¿La gestión de la nevada? No ha sido modélica. Pero no sé... Por ejemplo en Barcelona y área metropolitana no es nada común estar preparados para la nieve. No creo que los demás nos tengan envidia en absoluto.
La velocidad regulable es la única medida por ahora que garantiza (no por palabras, no por opiniones, sino por estudios y abales de la propia UE). Es impopular de la ostia y jode que te cagas. A mi me revienta porque vivo en Canovelles y cada vez que bajo a Barcelona pues dejar de pisar es una putada. No obstante lo de la contaminación no es una excusa, y si lo es, dame un abal institucional o científico que lo demuestre.
#20 Hasta ahora ibas muy bien... pero eso de asociar a cualquier ciudadano que no comparta tu opinión sobre el modelo de gestión de tráfico (básicamente, reducir la velocidad) a la ultraderecha "porque sí", "porque tú lo vales" es una desbarrada.
La disminución de accidentes por la medida está dentro del error estadístico... y el tema de la contaminación, pues como que me tendrían que explicar la metodología que siguen para medirla. Si lo que hacen es extrapolar a partir de las velocidades que se supone que se siguen me temo que no es una métrica demasiado fiable. Así como creo que nadie duda que la limitación de velocidad en las rondas de BCN (especialmente en la Ronda de Dalt) fue una buena medida, las evidencias de las ventajas obtenidas con la exagerada reducción a 80 km/h son dudosas.
#29 No des las gracias. Y eso de "echaros" suena a rebelión o revolución, con la gente (probablemente seguidores de intereconomía ;)) tomando al asalto las Conselleries de IC ;). No es eso. Simplemente se trata de que cuando acabe la legislatura, probablemente no sumareis mayoría para formar el tripartit 3.0 y os tocará pasar a la oposición ;). No es ningún drama, la alternancia forma parte del meollo de esta cosa llamada democracia.
Fatal por la mujer, perdió toda la razón que tuviera, y felicidades al alcalde por la magnífica reacción.
#29 Yo soy de los pocos que estoy con vosotros. Me parece muy bien la limitación de velocidad.
#13 Yo uso cada dia la C31 y la B23 para ir desde Castelldefels a Sabadell a las 3 de la madrugada y me toca un pie la optimizacion del flujo porque voy solo por la autopista.
Quitate estos aires de tener la verdad universal porque en muchos aspectos no tienes ni puta idea.
No hacen falta 10 kilometros de la B23 para optimizar el flujo para terminar desembocando o bien en las rondas con limitacion a 80 o bien en la diagonal despues de recorrer otros 3 kilometros limitados a 80.
Ni hacen falta 15 kilometros de la C31 para terminar desembocando en las rondas con limitacion a 80.
Y la demostracion de que no hacen falta la tienes en el acceso por C58 que donde la limitacion empieza 2 kilometros antes y aun teniendo cinco veces mas trafico de entrada que la Autopista Pau Casals se forman las mismas sino menos retenciones.
Asi que dejate de humitos que no eres la unica persona con verdades en Catalunya.
#16 Quitate estos aires de tener la verdad universal porque en muchos aspectos no tienes ni puta idea.
Asi que dejate de humitos que no eres la unica persona con verdades en Cataluña.
Claro y conciso a la par que tremendamente acertado. Yo, por poner una pega, quitaría "en Cataluña" de la segunda frase.
#10 #13 La justificación de la limitación es la contaminación, por eso me imagino que un coche eléctrico podría ir a más de 80 por hora, ya que no emitiría gases contaminantes (o al menos no en la zona en cuestión).
#20 Estar en contra de la velocidad regulable (siempre a la baja que se instauro con la excusa de la contaminación (aunque no la hayan vuelto a nombrar, supongo que tener un aeropuerto internacional al lado quemando queroseno influye) te convierte en el bando del PP?
Tócate los cojones.
Como dice #10, que ganas de que los ecohippies salgan del gobierno.
El único alcalde contento con la limitación de 80km/h el del Prat, de ICV, por supuesto. Por no nombrar la "increíble" gestión de la nevada (tb responsabilidad de ICV, la incapacidad de autocritica (en este sentido parecen el estado de Israel, si alguien les critica no es pq hagan nada mal, es que les tienen manía pq son tan ecologistas y tan guays que el resto les tiene envidia) etc...
#4 Cágate en los muertos del SCT (la DGT catalana) dependiente de la Generalitat y sus consejeros de Interior. Sobre lo de los 80Km/h de la zona de Barcelona, el ayuntamiento no tiene nada que ver. Si sobre los 30Km/h de muchas calles estrechas de Barcelona, cosa que por cierto me parece muy bien.
Traducción:
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha hecho una visita al barrio de Ciutat Vella para comprobar la recuperación de unos solares privados para uso público. Allá, Hereu ha tenido una "animada" charla con una vecina, que le ha dado una bofetada al alcalde.
El alcalde se lo ha tomado a broma y ha acabado dando un beso a la vecina, indignada por la actución del consistorio en el barrio
Jordi Hereu ha ido a presentar una nueva iniciativa para mejorar la convivencia en Ciutat Vella. Una vecina se le ha aproximado y ha comenzado a quejarse de los incumplimientos y la dejadez del Ayuntamiento. El alcalde, paciente, ha reconocido los errores del consistorio y ha prometido a la mujer poner "hilo en la aguja" (traducción literal que vendría a significar implicarse en el tema).
Después de llamarle la atención, la mujer le ha dado un guantazo al alcalde, que se lo ha tomado con humor y le ha pedido que en lugar del guantazo, lo que le tenía que dar es un beso.
¿Por qué las mujeres pueden dar bofetadas?
#24 Tal vez ¿porque guantes blancos no ofenden?
¡hay la que me puede caer!
Y añadió: "vuelves a darme otra bofetada, y seré tuyo para siempre"
Mmm, no se si me lo parece a mi, pero he visto el video y si le da la bofetada, o se la da tan floja que lo hace de broma, porque yo al menos no he visto la bofetada por ningun lado, y el alcalde esta bastante risueño como para haberle dado una bofetada.
Para mi esto es una bofetada bien dada:
#9 auuuuu
Es una bofetada light, luego a la mujer le da como vergüenza
¿Sabéis si la ostia sienta precedente? Porque le tengo ganas a algunos políticos y si su respuesta van a ser dos besos voy calentando las palmas.![:roll: roll](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/roll.gif)
Admirable el saber estar de Hereu, nada-más.
#22 Me has leido el pensamiento. Si hay lista...me apunto
Vecina de Barcelona le da en Barcelona una bofetada al alcalde de Barcelona. Los hechos sucedieron en Barcelona...
Plaf! En toda la cara! (Versión alternativa del ya cansino Zas!)
#3 Cansino Zas! Pues yo no me canso de Zas! en toda la boca
Si el alcalde se la devuelve.... podria ser acusado por la ley de violencia de género. Tachado de machista.. etc etc.Tendria miedo.
#17 Hemos pensado en la misma doble moral. Aun hoy, con toda la cantinela diaria sobre la "violencia de genero", la mujer sigue teniendo bula social para agredir a un hombre y que se considere de forma totalmente diferente.
Y da igual que la bofetada sea de escasa entidad, si la hubiese cometido un hombre, daria igual la fuerza o la intencion con la que se hizo...ese señor seria linchado publicamente y no faltarian aqui los acostumbrados gestos de cara a la galeria para ver quien compite mejor por el titulo de "mejor defensor de la mujer".
Asi nos va.
Plas! en toda la....... muac muac?
Exijo una satisfacción!!!!
Magnífico, que cunda el ejemplo. Yo me pido a Rubalcaba.
Mola la cara que hace Hereu mientras la señora le pega la bronca, parece un niño de primaria al que le echan la bronca por portarse mal
http://www.facebook.com/pages/Senoras-que-dan-tortazos-a-sus-alcaldes/385493945519?ref=nf
¿soy yo o mientras la señora le está riñendo el alcalde pone una cara que de asco da miedo?
#7 Eres tú.
#12 Eres tuuuuuuuuuú como el agua de mi fuenteeeeeeee
Eres tuuuuú - uhu u-uhuh el fuego de mi hogaaaar
Parece que como fu un político recibió una bofetada entonces está mas que justificado... pero cambiemos el contexto: la jefa comienza a llamarle la atención un pobre informático en una empresa cárnica porque no hace las 20 funcionalidades diarias y mientras el pobre hombre solo agacha la cabeza esta le da una bofetada. ¿Es una injusticia y una agresión? Por supuesto que si.
Por suerte o por desgracia, me quite de encima el coche hace años. El día de la nevada, tuve la potra de coger el último tren que iba hacia Manresa y cuando vi la kilométrica cola en la autopista al llegar a Torre Baro, pensé que mas de uno dejaría el coche y se subiría al tren.
En cuanto al señor Hereu, a ver si alguien me explica que significado tienen los carteles que rezan: "Hereu, aixo no es un hotel".
Al menos no le lanzó un zapato...
a ver si aprendemos de esta mujer y le damos una hostia a cada político con el que nos crucemos... para por si hacen algo malo....
(como el canon de la sgae, por si pirateamos....)
Me parece cojonudo, la putada es que no le diera con un puño americano
Llegá ser un madrileño el que le da una bofetada a Esperanza Aguirre (por poner a una mujer político) y el tío aún sigue en el calabozo.
Como siempre, el doble drasero con las mujeres. Luego si se la devuelves eres un maltratador.
#43 Cómo me gustaría pasar una semana en el calabozo a cambio de ese in-men-so placer
¿Violencia de genero a la inversa?
En cuestiones de igualdad me gusta probar a dar la vuelta a los títulos, llamadme raro. "Un vecino da una bofetada a la alcaldesa de Barcelona"
Más que una bofetada parece una palmadita...
Grande grande que la ponga una estatua!!! a la señora por si habia duda
¡¡UN BESOO LA REACCIÓN DEL ALCALDE¡¡
...Anda que si no fuera Alcalde otro gallo habría cantado :-))
Lo acabo de ver en la tele, es como una casi acaricia y el alcalde le devolvió un beso
Aqui en castellano
http://www.publico.es/300819/vecina/pega/bofeton/alcalde/barcelona
Y la demostracion de que no hacen falta la tienes en el acceso por C58 que donde la limitacion empieza 2 kilometros antes y aun teniendo cinco veces mas trafico de entrada que la Autopista Pau Casals se forman las mismas sino menos retenciones
Jajajajaja, en la C-58 se forman las mismas retenciones que en la Pau Casals, jajajajaja. Oye, chico, eres muy gracioso, de verdad. Imagino que a los sufridísimos usuarios de la C-58 no les hará ni puta gracia que digas que no se quejen tanto, que los colapsos de varias horas que se forman cada día de 6 a 10 y de 17 a 21 en el acceso más colapsado de toda el área metropolitana no son tan malos si los comparas con los de la plácida C-31.
De la reducción de muertos y de contaminación, motivo por el cual Barcelona ha recibido varias distinciones europeas, entre ellos el de mejor sistema de gestión del tráfico, ¿no te interesa hablar?
http://www.hoymotor.com/noticias/Europa,premia,al,Servicio,Catalan,108569,11,2009.html
El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) ha sido galardonado con el primer premio europeo al mejor servicio de gestión de tráfico por su modelo de velocidad variable en los accesos a Barcelona ciudad, una medida que se aplica desde inicios de este año.
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Resumamos, pues, de qué dos bandos estamos hablando:
- Tu bando, el del PP de Catalunya y José María Aznar, junto con la Cope e Intereconomía
- Mi bando, que junto a las más altas instancias de la Unión Europea cosecha premios por reducir contaminación y accidentes
Que cada cual elija.
Si eso pasa en Euskadi la señora se pasa 8 años en la cárcel sin poder optar a reducción de condena (Y no va de coña, que ya hay una por poner en los morros una Ikurriña de forma "amenazante" a uno del PPSOE).
Los votos negativos a #2 son por gente que no tiene ni idea del tema. Lo que ha expuesto en ese comentario es una verdad como un templo. Si los disturbios que se grabaron en un barrio bien de madrid el año pasado pasan en Euskadi, esos chavales verian unas condenas bien majas.
Dicho de otra manera. Quemar un conetenedor en Madrid es un delito de orden publico. Quemarlo en Bilbao es violencia callejera.