El alcalde de Vigo, el socialista Abel Caballero, ha avanzado hoy que propondrá al próximo pleno municipal la declaración del comisario de la Competencia, Joaquín Almunia, como persona non grata en la ciudad, tal y como ha venido reclamando el PP.
#3 Coño llevan años y no se supone que son privados coño yo no veo las tiendas de barrio ni otras empresas en vigo(menos citronen) que lleven semejantes ayudas.
#5 Yo lo que veo es que hay unos que funcionan y luego barreras con la misma cantinela ,la ultima huelga del 2010 se aviso que no fueran que tenian unos pedidos atrasados pues ale los chulitos fueron y desecadeno en perdidas por no cumplir el contrato.
#7 ¿Entregaron tarde un barco por hacer huelga un día?. Vamos hombre.
No creo que haga falta buscar muchas excusas. Dentro del euro no somos competitivos haciendo barcos, ni nosotros ni nadie. Somos más competitivos que Holanda, repito, somos más competitivos que Holanda (que también tiene subvenciones y todas las trampas del mundo), y ya está. Unos nos quieren cerrar por competencia y los de casa para pillar cacho con los terrenos.
#3 Es un drama, sí. Pero este año, por ejemplo, se han quedado en el paro 14.000 profesores de enseñanza pública con el argumento de que no hay dinero en los presupuestos para la educaicón pública... presupuestos de donde han salido los incentivos fiscales a los bancos y financieras de esos astilleros. El tema es más complejo.
#10 ¿Y?. ¿Eso es para quitar importancia a los posibles futuros despidos de la naval?. Si se despiden a más trabajadores, habrá que despedir a más profesores.
#11 ¿Y? pues que tendremos que ver qué es más prioritario en los presupuestos deficitarios del Estado: por el lado del gasto, si los profesores de la enseñanza pública o los trabajadores de los astilleros (que no son 80.000, sino 7.657 en 2010 según el ICEX); por el lado de los ingresos, si subir el IVA y el IRPF a todos los trabajadores o dar desgravaciones fiscales a las grandes empresas y bancos por inversiones no competitivas.
#12 ¿No ves que sin trabajadores no hay hijos a los que enseñar?, ¿sin trabajadores no hay funcionarios que cobren?, además a los profesores, creo, les pagan las comunidades autónomas.
Los 7 mil trabajadores que dices, supongo que serán directos. Cualquiera que haya trabajado en un astillero, sabe que el empleo directo es mínimo, lo importante es el empleo indirecto, contratas y subcontratas.
Una nueva bobada de Caballero para salir en los medios... pero nada sigamos haciendo política industrial a base de subvencionar barcos y hacer que las grandes empresas se ahorren impuestos con el tax lease.
Me parece que Almunia está siguiendo los holandeses en este tema. Pero en Vigo deberían plantearse hacer la misma declaración a algunos miembros de éste y el anterior gobierno que sabiendose que esto iba a pasar desde hace dos años se han rascado las gonadas hasta hace dos semanas.
Por cierto, habría que plantearse si sectores que requieren de dinero público para resultar compétitivos como reconocen los astilleros deberian replantearse en un contexto al menos en el que parece que no hay dinero para casi nada.
Yo declaré non grato a Almunia hace muchos años (y a muchos que no menciono porque no están mencionados o ya han muertos de viejos sin poderles escupir mi desprecio, carallo!).
La subvención no puede ser constantemente un apaño para tapar la falta de previsión, de trabajo bien hecho o la injusticia.
Una empresa privada, contrata Airrortúas, establece joint ventures y las empresas públicas de estos paletos y chupatintas, chupasobres, robaperas y mierdasecas, entierran con subvenciones.
Comentarios
Lo de los astilleros es mas una lacra que otra cosa ,llevan años chuapando y chupando y siempre estan en numeros rojos.
#2 Más lacra es dejar a 87 mil personas en el paro.
Al final todos somos unos privilegiados, unos mantenidos o una lacra. Manda huevos.
#3 Coño llevan años y no se supone que son privados coño yo no veo las tiendas de barrio ni otras empresas en vigo(menos citronen) que lleven semejantes ayudas.
#4 ¿Que no llevan ayudas?. Ya verás lo que venden a partir de ahora las tiendas de Vigo.
#5 Yo lo que veo es que hay unos que funcionan y luego barreras con la misma cantinela ,la ultima huelga del 2010 se aviso que no fueran que tenian unos pedidos atrasados pues ale los chulitos fueron y desecadeno en perdidas por no cumplir el contrato.
#7 ¿Entregaron tarde un barco por hacer huelga un día?. Vamos hombre.
No creo que haga falta buscar muchas excusas. Dentro del euro no somos competitivos haciendo barcos, ni nosotros ni nadie. Somos más competitivos que Holanda, repito, somos más competitivos que Holanda (que también tiene subvenciones y todas las trampas del mundo), y ya está. Unos nos quieren cerrar por competencia y los de casa para pillar cacho con los terrenos.
#3 Es un drama, sí. Pero este año, por ejemplo, se han quedado en el paro 14.000 profesores de enseñanza pública con el argumento de que no hay dinero en los presupuestos para la educaicón pública... presupuestos de donde han salido los incentivos fiscales a los bancos y financieras de esos astilleros. El tema es más complejo.
#10 ¿Y?. ¿Eso es para quitar importancia a los posibles futuros despidos de la naval?. Si se despiden a más trabajadores, habrá que despedir a más profesores.
#11 ¿Y? pues que tendremos que ver qué es más prioritario en los presupuestos deficitarios del Estado: por el lado del gasto, si los profesores de la enseñanza pública o los trabajadores de los astilleros (que no son 80.000, sino 7.657 en 2010 según el ICEX); por el lado de los ingresos, si subir el IVA y el IRPF a todos los trabajadores o dar desgravaciones fiscales a las grandes empresas y bancos por inversiones no competitivas.
#12 ¿No ves que sin trabajadores no hay hijos a los que enseñar?, ¿sin trabajadores no hay funcionarios que cobren?, además a los profesores, creo, les pagan las comunidades autónomas.
Los 7 mil trabajadores que dices, supongo que serán directos. Cualquiera que haya trabajado en un astillero, sabe que el empleo directo es mínimo, lo importante es el empleo indirecto, contratas y subcontratas.
Una nueva bobada de Caballero para salir en los medios... pero nada sigamos haciendo política industrial a base de subvencionar barcos y hacer que las grandes empresas se ahorren impuestos con el tax lease.
Pero bueno, volvemos como ocurrió con el carbón... subvencionamos el puesto de trabajo en lugar de defender al trabajador por no hablar de la culpa de todo el tax lease es de España de no hacer las cosas bien cuando se tenían que hacer http://economia.elpais.com/economia/2013/07/17/actualidad/1374085997_724187.html
#3 ¿87.000 personas? Esa cifra esta inflada y manipulada, porque en el mejor de los casos hablamos de 38.000 personas incluyendo a los indirectos http://www.spaintechnology.com/icex/cma/contentTypes/common/records/mostrarDocumento/?doc=4539526
¿y a Aznar? porque fue este paleto el que se "olvidó" de informar a Europa
Me parece que Almunia está siguiendo los holandeses en este tema. Pero en Vigo deberían plantearse hacer la misma declaración a algunos miembros de éste y el anterior gobierno que sabiendose que esto iba a pasar desde hace dos años se han rascado las gonadas hasta hace dos semanas.
Por cierto, habría que plantearse si sectores que requieren de dinero público para resultar compétitivos como reconocen los astilleros deberian replantearse en un contexto al menos en el que parece que no hay dinero para casi nada.
Yo declaré non grato a Almunia hace muchos años (y a muchos que no menciono porque no están mencionados o ya han muertos de viejos sin poderles escupir mi desprecio, carallo!).
La subvención no puede ser constantemente un apaño para tapar la falta de previsión, de trabajo bien hecho o la injusticia.
Una empresa privada, contrata Airrortúas, establece joint ventures y las empresas públicas de estos paletos y chupatintas, chupasobres, robaperas y mierdasecas, entierran con subvenciones.