A veces la convivencia entre ciclistas y conductores no es todo lo ideal que sería recomendable, sobre todo pensando en la seguridad de unos y otros. La Campeona de España Rocío Martín y varios corredores del equipo Semar Elite recorren algunas de la vías consideradas más peligrosas de Granada para comprobar si se puede circular por ellas con seguridad. El experimento no deja muy buen sabor de boca a los ciclistas...
#29 A ver cuánto tardas en corregir lo de talibanes. Se puede discutir intercambiando opiniones diferentes siempre. Pero con un poco de educación, sin mentiras flagrantes y al menos siendo honesto, aunque otros piensen que uno se equivoca...
#26 El peatón está obligado a ir por el arcén, y es habitual que momentaneamente se salgan completamente de la calzada cuando las circunstancias del tráfico así lo aconsejan.
No caminan con un aire de "es mi derecho constitucional utilizar la vía pública, respétame" sino que son conscientes de que lo que está en juego es su vida no sus derechos.
Nadie pone en duda que es peligroso caminar invadiendo el carril de los vehículos y no lo invaden salvo que no les quede otro remedio y en tal caso van en fila india, no van en paralelo ni locuras semejantes.
Es curioso lo de la visibilidad... los vehículos agrícolas como son voluminosos y se les ve bien, llevan una luz hasta de día.
En cambio un ciclista, no la lleva, porque no es voluminoso y no se ve bien.
Tal vez la diferencia es que si te estampas contra un tractor es muy posible que te mueras, así que los conductores de turismos obligan a los conductores de tractores llevar la luz.
En cambio si te llevas por delante a un par de ciclistas, se mueren ellos, así que si ellos no tienen amor por su pellejo... déjalos que circulen en paralelo sin luz naranja giratoria.
#1 La diferencia bastante sustancial es que la carretera es para ser utilizada por todos los vehículos (incluyendo bicicletas) y los carriles bici obviamente no.
... Nada más comenzar las pruebas, se han saltado tres pasos de cebra, han subido a dos aceras, han pasado un semáforo en rojo y han adelantado a un coche que se encontraba en un stop por la derecha.
#20 El día que escuches una noticia que diga algo así como "Muere conductor de furgoneta después de que su vehículo fuera arrollado por un ciclista" hablamos. "Los cerdos ciclistas", muy bien, muy bien... Así va el país. Respeto ante todo. Muy bien. Si no lo hay hablando, cómo lo va a haber cuando conduces sitiéndote amo y señor de la carretera sólo porque viajas en un coche... Madre mía, qué nivel...
#25 No sé qué me parece más triste si tu notable falta de educación y respeto para con los demás o editar un comentario cuando te explota en la cara...
#8 Hablar de soberbia para referirse a personas que utilizan un vehículo legal, en una vía en la que es legal su utilización, mientras la mayoría (y sí, es la mayoría) del resto de vehículos no respeta el famoso metro y medio ni adelanta a una velocidad acorde a la situación...
No digo que no los haya, pero muy pocos casos habrás visto con los ciclistas circulando "por medio del carril de una nacional limitada a 100km/h", salvo que vayan a coger una salida situada a la izquierda, en cuyo caso estarían actuando respetando totalmente el código de circulación.
#14 cuando van en paralelo, el que está a la izquierda va, si no por el medio, muy cerca del medio.
Yo utilizaba la bicicleta como medio de transporte, hasta que me la robaron, y de verdad, no entiendo la temeridad de quienes la usan como deporte.
Creo que tiene que ver con que se convierte en una cuestión identitaria, "Yo soy Ciclista", y se les nubla el sentido común, como en muchos otros fenómenos identitarios. Ya no se trata de hacer deporte con seguridad, sino de defender una postura ideológica jugándose la vida.
Por otro lado, afirmo que es legal ir por el medio del carril, no que lo hagan. Y es realmente curioso como se permite hacer deporte en la vía pública poniendose en peligro a uno mismo y a los demás.
#16 Hay que dejar claro de una vez que por "hacer deporte en la vía pública" uno no se pone a sí mismo en peligro. Es como si por "caminar por la vía pública" te pusieras en peligro porque a lo mejor te atropella un coche en un paso de cebra. El peligro lo genera un vehículo adelantando a una bici, a un ciclomotor, a un tractor o incluso a un peatón a 100 km/h (no digo más aunque todos sabemos a qué velocidad se va por las vías interurbanas). Como yo voy rápido todo lo que no sea a la velocidad máxima permitida es molestar al tráfico y poner en peligro a todo el mundo. Por favor...
#21 Los ciclistas no pueden circular en pelotón, sólo en paralelo. Y si lo encuentras te animo a que tu copiloto saque una foto y presentes la denuncia pertinente. Un peatón tiene derecho a circular por esa misma carretera y con la ley en la mano debería hacerlo en el sentido contrario a la marcha de los vehículos. En ese caso la velocidad del peatón será de aproximadamente -4km/h con respecto a un coche en sentido contrario. Eso desde luego es ir aún más lento, pero a nadie le parece que desprecie su propia vida o las ajenas. Las luces que deben llevar los vehículos agrícolas se deben no tanto a su velocidad como a su voluminosidad (unida a la velocidad) que no permiten apenas visibilidad de lo que puede aparecer en el resto de la carretera.
Vaya panda de hijos de puta los que comentáis aquí, mueren muchos ciclistas en España, usar la carretera es un derecho legal y los paletos venga a criticar y que se jodan los ciclistas y que no usen la carretera. Vaya país de paletos.
#12 Totalmente legal. Y si no fuera por la presión de las grandes empresas desde hace décadas, para empezar nuestras ciudades serían muy distintas. Sólo hace falta ver "Bikes vs Cars". Y eso que lo único que hace falta es un poco de respeto entre todos, pero escasea por desgracia...
#12 Efectivamente, un país de ciclista paletos que no han cogido una bici en su puta vida y se lanzan a la carretera a follarse las normas de circulación por el artículo treinta y tres. Lo de las muertes se arregla muy fácil: prohibición para circular por carreteras a los ciclistas.
#22 Y ya puestos vamos a prohibir los coches, que tampoco respetan las normas de circulación y a los peatones por las aceras, que tampoco cruzan por los pasos de cebra
#22 Ahora paletos. Ya vemos que tú tienes una gran educación. El peligro lo genera quien circula a 100, no el que circula a 25... Tu propio argumento basado en la radicalidad y la falta de respeto invita a prohibir que circulen coches por las carretera más que bicicletas.
Comentarios
#0 AEDE
#2 A mi también me gusta practicar mi deporte favorito en la carretera... pero como está llena de ciclistas, juego al badminton en los carriles bici.
#23 Lo de las muertes se arregla muy fácil: prohibición para circular por carreteras a los ciclistas. Fin.
#24 Nunca olvides que los ciclistas y las bicicletas estaban mucho antes que los vehículos a motor.
#28 No dejas de mentir, es imposible discutir con ciclistas talibanes así. Fin. Adiós.
#29 A ver cuánto tardas en corregir lo de talibanes. Se puede discutir intercambiando opiniones diferentes siempre. Pero con un poco de educación, sin mentiras flagrantes y al menos siendo honesto, aunque otros piensen que uno se equivoca...
#26 El peatón está obligado a ir por el arcén, y es habitual que momentaneamente se salgan completamente de la calzada cuando las circunstancias del tráfico así lo aconsejan.
No caminan con un aire de "es mi derecho constitucional utilizar la vía pública, respétame" sino que son conscientes de que lo que está en juego es su vida no sus derechos.
Nadie pone en duda que es peligroso caminar invadiendo el carril de los vehículos y no lo invaden salvo que no les quede otro remedio y en tal caso van en fila india, no van en paralelo ni locuras semejantes.
Es curioso lo de la visibilidad... los vehículos agrícolas como son voluminosos y se les ve bien, llevan una luz hasta de día.
En cambio un ciclista, no la lleva, porque no es voluminoso y no se ve bien.
Tal vez la diferencia es que si te estampas contra un tractor es muy posible que te mueras, así que los conductores de turismos obligan a los conductores de tractores llevar la luz.
En cambio si te llevas por delante a un par de ciclistas, se mueren ellos, así que si ellos no tienen amor por su pellejo... déjalos que circulen en paralelo sin luz naranja giratoria.
Ya vamos los automovilistas a probar la seguridad de los carriles bici si eso.
#1 O mejor aún, van a poner a los viandantes a probar la seguridad de los carriles bici.
#1 La diferencia bastante sustancial es que la carretera es para ser utilizada por todos los vehículos (incluyendo bicicletas) y los carriles bici obviamente no.
#9 Venga, aceptamos barco como animal de compañia.
https://thumbs.dreamstime.com/x/un-muchacho-se-viste-para-arriba-como-payaso-69661452.jpg
#11 Sí, claro, por supuesto...
Delincuentes profesionales...verguenza.
#10 Como la vida misma.
... Nada más comenzar las pruebas, se han saltado tres pasos de cebra, han subido a dos aceras, han pasado un semáforo en rojo y han adelantado a un coche que se encontraba en un stop por la derecha.
#6 Mentiroso
#6 Hay que tener la cara muy dura para mentir de forma tan descarada. Vergonzoso... Pero allá cada uno con su conciencia.
#19 ¿Mentir, en qué? Es lo que hacen los malditos ciclistas habitualmente.
#20 El día que escuches una noticia que diga algo así como "Muere conductor de furgoneta después de que su vehículo fuera arrollado por un ciclista" hablamos. "Los cerdos ciclistas", muy bien, muy bien... Así va el país. Respeto ante todo. Muy bien. Si no lo hay hablando, cómo lo va a haber cuando conduces sitiéndote amo y señor de la carretera sólo porque viajas en un coche... Madre mía, qué nivel...
#23 (Lo de "cerdos" te lo has inventado tú).
#25 No sé qué me parece más triste si tu notable falta de educación y respeto para con los demás o editar un comentario cuando te explota en la cara...
Deberían empezar por evaluar su propia seguridad. La maniobra para situarse en paralelo sin retrovisor no parece muy segura
Lo del ciclismo como deporte es muy curioso.
Está prohibido hacer senderismo por la vía del tren.
Está prohíbido hacer natación en el puerto.
Pero puedes hacer ciclismo por medio del carril de una nacional limitada a 100km/h
El deporte debe realizarse en lugares adecuados y sin poner en peligro a los demás.
Me parece muy bien que se use la bicicleta como medio de transporte, con precaución.
Que se use la bicicleta para hacer deporte, con soberbia, me parece una temeridad.
#8 Hablar de soberbia para referirse a personas que utilizan un vehículo legal, en una vía en la que es legal su utilización, mientras la mayoría (y sí, es la mayoría) del resto de vehículos no respeta el famoso metro y medio ni adelanta a una velocidad acorde a la situación...
No digo que no los haya, pero muy pocos casos habrás visto con los ciclistas circulando "por medio del carril de una nacional limitada a 100km/h", salvo que vayan a coger una salida situada a la izquierda, en cuyo caso estarían actuando respetando totalmente el código de circulación.
#14 cuando van en paralelo, el que está a la izquierda va, si no por el medio, muy cerca del medio.
Yo utilizaba la bicicleta como medio de transporte, hasta que me la robaron, y de verdad, no entiendo la temeridad de quienes la usan como deporte.
Creo que tiene que ver con que se convierte en una cuestión identitaria, "Yo soy Ciclista", y se les nubla el sentido común, como en muchos otros fenómenos identitarios. Ya no se trata de hacer deporte con seguridad, sino de defender una postura ideológica jugándose la vida.
Por otro lado, afirmo que es legal ir por el medio del carril, no que lo hagan. Y es realmente curioso como se permite hacer deporte en la vía pública poniendose en peligro a uno mismo y a los demás.
#16 Hay que dejar claro de una vez que por "hacer deporte en la vía pública" uno no se pone a sí mismo en peligro. Es como si por "caminar por la vía pública" te pusieras en peligro porque a lo mejor te atropella un coche en un paso de cebra. El peligro lo genera un vehículo adelantando a una bici, a un ciclomotor, a un tractor o incluso a un peatón a 100 km/h (no digo más aunque todos sabemos a qué velocidad se va por las vías interurbanas). Como yo voy rápido todo lo que no sea a la velocidad máxima permitida es molestar al tráfico y poner en peligro a todo el mundo. Por favor...
#18 Un vehículo excepcionalmente lento, (en una via de 100km/h eso es ir a menos de 50km/h) es un peligro.
Por eso los vehículos agrícolas están obligados a ir lo más a la derecha posible, y a llevar una luz rotativa.
Los ciclistas en cambio, tienen permitido ir en pelotón sin ninguna clase de luz rotativa.
Además, el tío del tractor si va por ahí es porque no le quedan más cojones que ir por ahí para ir de un prao a otro.
En cambio, los ciclistas-deportivos lo hacen por ocio....
es totalmente inconcebible el desprecio que tienen por sus propias vidas y por las ajenas.
#21 Los ciclistas no pueden circular en pelotón, sólo en paralelo. Y si lo encuentras te animo a que tu copiloto saque una foto y presentes la denuncia pertinente. Un peatón tiene derecho a circular por esa misma carretera y con la ley en la mano debería hacerlo en el sentido contrario a la marcha de los vehículos. En ese caso la velocidad del peatón será de aproximadamente -4km/h con respecto a un coche en sentido contrario. Eso desde luego es ir aún más lento, pero a nadie le parece que desprecie su propia vida o las ajenas. Las luces que deben llevar los vehículos agrícolas se deben no tanto a su velocidad como a su voluminosidad (unida a la velocidad) que no permiten apenas visibilidad de lo que puede aparecer en el resto de la carretera.
Vaya panda de hijos de puta los que comentáis aquí, mueren muchos ciclistas en España, usar la carretera es un derecho legal y los paletos venga a criticar y que se jodan los ciclistas y que no usen la carretera. Vaya país de paletos.
#12 Totalmente legal. Y si no fuera por la presión de las grandes empresas desde hace décadas, para empezar nuestras ciudades serían muy distintas. Sólo hace falta ver "Bikes vs Cars". Y eso que lo único que hace falta es un poco de respeto entre todos, pero escasea por desgracia...
#12 Efectivamente, un país de ciclista paletos que no han cogido una bici en su puta vida y se lanzan a la carretera a follarse las normas de circulación por el artículo treinta y tres. Lo de las muertes se arregla muy fácil: prohibición para circular por carreteras a los ciclistas.
#22 Y ya puestos vamos a prohibir los coches, que tampoco respetan las normas de circulación y a los peatones por las aceras, que tampoco cruzan por los pasos de cebra
#22 Ahora paletos. Ya vemos que tú tienes una gran educación. El peligro lo genera quien circula a 100, no el que circula a 25... Tu propio argumento basado en la radicalidad y la falta de respeto invita a prohibir que circulen coches por las carretera más que bicicletas.