Luego ve uno los capítulos de catastrofes aereas de National Geographic y entiende porqué a veces se repiten fallos.
Por cierto el último justo de esta aerolínea.
Normalmente a los aviones se les echa un producto para evitar la congelación, pero no siempre es posible y es necesario descongelarlos. Que es más técnico que vaya un camión con una manguera? Sí, pero viendo las imágenes parece un avión no muy grande y ni siquiera sabemos si va a volar inmediatamente o sólo lo están preparando. También parece que el tipo ha hecho eso más de una vez.
Leer las respuestas al tweet puede dar algunas ideas. Hay uno que dice que se puede considerar método manual de de-icing según el manual, por ejemplo.
Los aviones no vuelan con magia y aunque se diseñan como máquinas de alta tecnología, son máquinas a veces bastante simples y se pueden reparar de muchas maneras que los fabricantes y las compañias tienen revisadas y autorizadas. Algunas cosas son tan básicas como poner cintas y/o masillas y poder seguir volando, aunque sea de forma posicional hasta llegar a una base de reparaciones propia.
A lo mejor es algo con alcohol para que se descongele. La botella dando vueltas es una buena estratagema para repartir rapido el liquido. Pero si es agua... lo que va a hacer es congelar otra capita de hielo
Comentarios
Botella teledirigida por bluetooth.
Luego ve uno los capítulos de catastrofes aereas de National Geographic y entiende porqué a veces se repiten fallos.
Por cierto el último justo de esta aerolínea.
#2 Unos cuantos hay por hielo en las alas
A mear en el ala...
Ese método tan sofisticado te da confianza en una descongelación exhaustiva.
Normalmente a los aviones se les echa un producto para evitar la congelación, pero no siempre es posible y es necesario descongelarlos. Que es más técnico que vaya un camión con una manguera? Sí, pero viendo las imágenes parece un avión no muy grande y ni siquiera sabemos si va a volar inmediatamente o sólo lo están preparando. También parece que el tipo ha hecho eso más de una vez.
Leer las respuestas al tweet puede dar algunas ideas. Hay uno que dice que se puede considerar método manual de de-icing según el manual, por ejemplo.
Los aviones no vuelan con magia y aunque se diseñan como máquinas de alta tecnología, son máquinas a veces bastante simples y se pueden reparar de muchas maneras que los fabricantes y las compañias tienen revisadas y autorizadas. Algunas cosas son tan básicas como poner cintas y/o masillas y poder seguir volando, aunque sea de forma posicional hasta llegar a una base de reparaciones propia.
¿Y no será mejor echarles sal antes de que se congelen?
#4 Es bastante mas complicado que todo esto, incluso hay 4 tipos, segun condiciones atmosfericas y procesos
Casi tres días me he tirado en Bangkok por culpa de Turkish, viendo esto al final me alegro de haber vuelto con Thai.
Pero, es agua lo que echan??? espero que sea con anticongelante...
A lo mejor es algo con alcohol para que se descongele. La botella dando vueltas es una buena estratagema para repartir rapido el liquido. Pero si es agua... lo que va a hacer es congelar otra capita de hielo
La explicación en el blog de Citroën (1), es agua (1/3) y alcohol isopropílico o doméstico de 70 grados (2/3).
(1) http://blog.citroen.es/como-quitar-el-hielo-del-parabrisas-del-coche-en-segundos/