El autoclub alemán ADAC hace regularmente pruebas de consumo y emisiones reales a varios coches a la venta. Analizamos los últimos resultados del ecotest, que datan de septiembre de 2016.
Resumiendo: Toyota es la que más modelos tiene en la lista (aunque uno no podrás comprarlo en España), hay dos carisísimos (Mirai y Tesla S), e incluso ponen un diesel. Yo sospecharía que hay algo raro en la lista, pero esta es la que han hecho:
BMW i3 (33 kWh) - eléctrico Toyota Prius - híbrido
Nissan Leaf (30 kWh) - eléctrico Toyota Mirai - pila de combustible
Skoda Octavia Combi G-TEC - gas natural Toyota Yaris - híbrido
Tesla Model S P90D - eléctrico
Suzuki Ignis 1.2 SHVS - híbrido
Mercedes-Benz E 220d 9G-TRONIC - diésel
Mitsubishi Space Star 1.2 ClearTec - gasolina
#12 Si contaminan lo mismo al construirse y contaminan igual neumáticos y frenos y demás... Porqué cojones hacéis siempre la trama de colgarle al coche eléctrico eso cuando al tradicional no. Además de que también echáis mierda en "de dónde sale la electricidad" cuando se contamina muchísimo más al sacar el petróleo, refinarlo, trasladarlo y quemarlo en los motores... (Por no hablar de las guerras por el control de dicho líquido, que eso también contamina y mata gente, y claro, desplazar el ejército al medio Oriente también contamina...)
Resumiendo, que el coche eléctrico no contamina en su uso y el tradicional si. Todos los demás efectos contaminantes son equivalentes y con esos ya iremos cuando los eléctricos sean de uso generalizado.
#13 Si contamina, ya que la electricidad no viene de fuentes renovables, sobretodo en España.
Es igual o peor quemar carbon en españa para cargar una bateria que directamente quemar gasoil.
Y si se pusieran de golpe de moda, tendriamos un monton de plantas de mierda quemando carbon, gasoil y nucleares para mover esos coches electricos.
#16 En su funcionamiento tienen 0 (cero) emisiones. Que es de lo que se trata, el consumidor no tiene porque saber ni tener la más mínima responsabilidad de lo que compra, en todo caso será culpa de las eléctricas que contaminen, no del usuario que utilice sus servicios. Y de las empresas de automoción si contaminan al fabricarlos.
Sólo jodería que ahora tuviera que tener remordimientos porque en el McDonalds me pongan carne de rata o de bebé abortado... O que mi iPhone lo fabriquen niños de 6 años en jornadas de 25 horas diarias.
#17el consumidor no tiene porque saber ni tener la más mínima responsabilidad de lo que compra,
ecologistas de postureo, fans de musk y sus muskadas que se compran o comprarian un vehículo de 80k por que sois así de "eco" guays.
Ya os conozco y os tengo calados,
#18 No te equivoques, una cosa es tener conciencia ecológica y otra muy diferente cargar con todos los males del mundo.
Y si yo cargo con los pecados de endesa, tú deberías cargar con la guerra del golfo y el desastre del prestige en la costa gallega hace años. Cuando un petrolero eléctrico monte un desastre de ese tamaño lo discutimos amablemente en los comentarios de la noticia, y te daré toda la razón a la vez que me compraré un v12 de 6 litros con 700 caballos. Si eso un Dodge Supercharger o algo así duro.
#2 Por supuesto. Y en España dado que la electricidad NO es mayormente renovable y ecologia hay que contar la contaminación que produce las plantas carbon y nuclear.
Por que alguno se cree que no contamina en su cochecito electrico..
#1 ¿Y difieren mucho en el coste ecológico de fabricación el eléctrico y el normal de toda vida? Porque la fabricación es casi la misma para ambos, sólo que en los eléctricos hay una batería enorme y en los normales hay miles de piezas más con más mierdas contaminantes, aceites, líquidos de caja de cambios y mierdas variadas.
Porque siempre que leo el discursito del coste ecológico de fabricación y de la contaminación por desgaste de ruedas, frenos y demás del coche eléctrico se obvia que en el coche tradicional también se contamina en la construcción, que los v12 de 6 litros no nacen en el campo junto a las amapolas...
Comentarios
Un diesel en la lista
17,4 kWh/100 km, equivalente a 101 g/km CO2 si se considera la electricidad consumida en su recarga
Bueno y esto basado en que. ¿Como saben los del artículo si la electricidad viene de renovables o de una central termica?
#5 Exacto un ranking basado en estimaciones, comparar coches electricos con coches diesel WTF !!!!
Como nota informativa, el motor diesel del Mercedes clase E tuvo un coste de desarrollo de unos 1400 millones de euros
¿Según ACDC?
Entonces el number one será el Thunderstruck
#9
Aunque creo que la más mítica es Highway to hell.
PS: Realmente creo que Thunderstruck es la que tiene mayor número de visitas en Youtube, casi 300 millones.
Resumiendo: Toyota es la que más modelos tiene en la lista (aunque uno no podrás comprarlo en España), hay dos carisísimos (Mirai y Tesla S), e incluso ponen un diesel. Yo sospecharía que hay algo raro en la lista, pero esta es la que han hecho:
BMW i3 (33 kWh) - eléctrico
Toyota Prius - híbrido
Nissan Leaf (30 kWh) - eléctrico
Toyota Mirai - pila de combustible
Skoda Octavia Combi G-TEC - gas natural
Toyota Yaris - híbrido
Tesla Model S P90D - eléctrico
Suzuki Ignis 1.2 SHVS - híbrido
Mercedes-Benz E 220d 9G-TRONIC - diésel
Mitsubishi Space Star 1.2 ClearTec - gasolina
#11 pero el coche tradicional sabemos contaminan y con toda seguridad más pero no hay que escuchar a abanderados diciendo que contamina 0 o casi 0.
No se que edad tienes pero el diesel en su dia tambien lo vendieron como el no va más en muchos aspectos, incluso que contaminaba menos.
#12 Si contaminan lo mismo al construirse y contaminan igual neumáticos y frenos y demás... Porqué cojones hacéis siempre la trama de colgarle al coche eléctrico eso cuando al tradicional no. Además de que también echáis mierda en "de dónde sale la electricidad" cuando se contamina muchísimo más al sacar el petróleo, refinarlo, trasladarlo y quemarlo en los motores... (Por no hablar de las guerras por el control de dicho líquido, que eso también contamina y mata gente, y claro, desplazar el ejército al medio Oriente también contamina...)
Resumiendo, que el coche eléctrico no contamina en su uso y el tradicional si. Todos los demás efectos contaminantes son equivalentes y con esos ya iremos cuando los eléctricos sean de uso generalizado.
#13 Si contamina, ya que la electricidad no viene de fuentes renovables, sobretodo en España.
Es igual o peor quemar carbon en españa para cargar una bateria que directamente quemar gasoil.
Y si se pusieran de golpe de moda, tendriamos un monton de plantas de mierda quemando carbon, gasoil y nucleares para mover esos coches electricos.
#14 ¿Y la gasolina y el gasóleo vienen de fuentes renovables? Si le echas mierda a la generación del combustible de unos también de los otros...
#15 No, pero yo no estoy diciendo que el gasolina y el gasoleo no contamina en su uso , al contrario que tu con el electrico
#16 En su funcionamiento tienen 0 (cero) emisiones. Que es de lo que se trata, el consumidor no tiene porque saber ni tener la más mínima responsabilidad de lo que compra, en todo caso será culpa de las eléctricas que contaminen, no del usuario que utilice sus servicios. Y de las empresas de automoción si contaminan al fabricarlos.
Sólo jodería que ahora tuviera que tener remordimientos porque en el McDonalds me pongan carne de rata o de bebé abortado... O que mi iPhone lo fabriquen niños de 6 años en jornadas de 25 horas diarias.
#17 el consumidor no tiene porque saber ni tener la más mínima responsabilidad de lo que compra,
ecologistas de postureo, fans de musk y sus muskadas que se compran o comprarian un vehículo de 80k por que sois así de "eco" guays.
Ya os conozco y os tengo calados,
#18 No te equivoques, una cosa es tener conciencia ecológica y otra muy diferente cargar con todos los males del mundo.
Y si yo cargo con los pecados de endesa, tú deberías cargar con la guerra del golfo y el desastre del prestige en la costa gallega hace años. Cuando un petrolero eléctrico monte un desastre de ese tamaño lo discutimos amablemente en los comentarios de la noticia, y te daré toda la razón a la vez que me compraré un v12 de 6 litros con 700 caballos. Si eso un Dodge Supercharger o algo así duro.
Errónea, no tiene en cuenta los costes ecológicos de fabricación
#1 Ni si los ingenieros van en bicicleta a trabajar y tienen aire acondicionado en su casa
#2 Por supuesto. Y en España dado que la electricidad NO es mayormente renovable y ecologia hay que contar la contaminación que produce las plantas carbon y nuclear.
Por que alguno se cree que no contamina en su cochecito electrico..
#4 Tranquilo, ninguno de los coches está hecho en españa
#1 ¿Y difieren mucho en el coste ecológico de fabricación el eléctrico y el normal de toda vida? Porque la fabricación es casi la misma para ambos, sólo que en los eléctricos hay una batería enorme y en los normales hay miles de piezas más con más mierdas contaminantes, aceites, líquidos de caja de cambios y mierdas variadas.
Porque siempre que leo el discursito del coste ecológico de fabricación y de la contaminación por desgaste de ruedas, frenos y demás del coche eléctrico se obvia que en el coche tradicional también se contamina en la construcción, que los v12 de 6 litros no nacen en el campo junto a las amapolas...