A principios de junio, con ocasión del Salón de Bután, Kia nos presentaba su SUV eléctrico Niro EV. Ahora, unos meses después, el fabricante surcoreano acaba de confirmar la autonomía para la versión europea del modelo todocamino
Entre las ventajas de los vehículos eléctricos se encuentran una rápida aceleración y una conducción silenciosa. Sin embargo, para aquellos acostumbrados al sonido de los vehículos con motores de combustión, no será fácil escuchar que tu vehículo se acerca. Por ello, el KONA Eléctrico está equipado con un sonido virtual de motor que aumenta la seguridad de peatones, invidentes, ciclistas y animales. "
Yo que pensaba que nos íbamos a quitar del ruido...
De todas formas decir que para una persona que haga sobre 15.000 km al año se va a gastar ente combustible, cambios, de aceite etc sobre 20.000 Euros. Suma esos 20.000 euros al precio otros coches y compara a ver.
#15:
#4 Sinceramente, yo tengo un coche diesel con 13años y no lo pienso cambiar por otro de combustión solo porque sea más moderno y tenga cuatro chorradas más, ya que lo importante (ABS, ESP, AA, ...) ya lo tiene el mio. Lo estoy aguantando todo lo que puedo y ahorrando, para en unos años cuando no pueda más comprar me un eléctrico. Y seguro que como yo mucha más gente.
#31:
#18 Por Odin os digo que como dejen cambiarle el mp3 del ruido ese por el rugido de un Tie Fighter de alguna manera, ya tengo coche nuevo
Entre las ventajas de los vehículos eléctricos se encuentran una rápida aceleración y una conducción silenciosa. Sin embargo, para aquellos acostumbrados al sonido de los vehículos con motores de combustión, no será fácil escuchar que tu vehículo se acerca. Por ello, el KONA Eléctrico está equipado con un sonido virtual de motor que aumenta la seguridad de peatones, invidentes, ciclistas y animales. "
Yo que pensaba que nos íbamos a quitar del ruido...
De todas formas decir que para una persona que haga sobre 15.000 km al año se va a gastar ente combustible, cambios, de aceite etc sobre 20.000 Euros. Suma esos 20.000 euros al precio otros coches y compara a ver.
#16 Cierto, puse el precio sin descuentos ni nada (lo vi cuando se anunció https://es.motor1.com/news/250550/hyundai-kona-electrico-2018-precio/). Como en los concesionarios suelen poner "descuentos de campaña" podría estar sobre el precio que dices, incluso más bajo si eres capaz de pillar subvención.
#4 Sinceramente, yo tengo un coche diesel con 13años y no lo pienso cambiar por otro de combustión solo porque sea más moderno y tenga cuatro chorradas más, ya que lo importante (ABS, ESP, AA, ...) ya lo tiene el mio. Lo estoy aguantando todo lo que puedo y ahorrando, para en unos años cuando no pueda más comprar me un eléctrico. Y seguro que como yo mucha más gente.
Estos coreanos se están poniendo las pilas.
Los alemanes aún con sus coches diesel trucados.
Esta autoconsumo autonomía real ya empieza a ser muy interesante.
Ojo que cuando se pongan en 600km y buen precio adiós al diesel cancerígeno.
#1 pues a mi todas estas noticias me recuerdan al viejo dicho de "este va a ser el año de Linux"
Después de muchos años se sigue diciendo y nunca se cumple.
#5 En mi opinion Hyundai tiene la mejor relacion calidad/precio del mercado. Ya no son esa marca de segunda que llego a España en los 90. Han mejorado muchisimo en calidad de los coches. No digo que vaya a ser mejor que un Opel, pero desde luego ya compiten en la misma liga, la calidad es muy similar pero Hyundai siempre es mas barato
Creo que las autonomías anunciadas son tan falsas como los consumos que indican los fabricantes de explosión. Lo malo es que si gasta más, lo pagas y se lo puedes ocultar al cuñado, pero si se acaba la autonomía en medio de la nada...
#14 De este vehículo puede ser esperable (siendo optimistas) un consumo de 15 kWh/100km, lo que con la batería de de 64 (no utilizable del todo), es esperable una autonomía máxima de 400kms.
#22 Por eso he dado los datos mas optimistas, lo normal es que consuma mas que el Nissan Leaf (16 kWh/100 kms), y que en condiciones reales no pase mucho de los 300 kms de autonomía.
La autonomía es muy importante, pero superados los 300-400 km necesarios para hacer un viaje mediano o uno largo en varias etapas, se convierte en fundamental el tiempo de recarga.
Si no se consigue recargar en no muchos minutos mientras estés de viaje (con el cargador de casa por la noche pueden ser horas, no es problema) siguen teniendo una piedra muy grande en el zapato.
(Y doy por supuesto que el proyecto de Iberdrola de poner electrolineras cada 100 km va a ir adelante).
Siendo un SUV, mucho me temo que el coste de las baterías será muy alto, porque sino es imposible dar tanta autonomía.
Aunque si os habéis subido a uno eléctrico, veréis que casi parecen un SUV, porque el suelo lo tienen un poco alto, pero si no es solo la altura del piso, sino también la amplitud del habitáculo... queráis que no, afecta.
Comentarios
De la Web de Hyundai:
"Sonido virtual de motor
Entre las ventajas de los vehículos eléctricos se encuentran una rápida aceleración y una conducción silenciosa. Sin embargo, para aquellos acostumbrados al sonido de los vehículos con motores de combustión, no será fácil escuchar que tu vehículo se acerca. Por ello, el KONA Eléctrico está equipado con un sonido virtual de motor que aumenta la seguridad de peatones, invidentes, ciclistas y animales. "
Yo que pensaba que nos íbamos a quitar del ruido...
cc #17
#18 Mejor eso que reggeaton
#19 ¿Te imaginas a un coche eléctrico cuyo ruido de motor sea la canción "🎵a mí me gusta la gasoliiiina, 🎵 daaame más gasoliiiiina" 🎵 ?
#33 Mira, saco la llave del gato del maletero y le estampo el altavoz. Por caridad cristiana...
#18 Por Odin os digo que como dejen cambiarle el mp3 del ruido ese por el rugido de un Tie Fighter de alguna manera, ya tengo coche nuevo
#7 "El Kona, que es del estilo y del mismo grupo, sobre los 44k. "
En la Web de Hyundai pone que a partir de 35.100 €.
http://www.hyundai.com/es/es/Showroom/SUV/KonaEV/PIP/index.html#
De todas formas decir que para una persona que haga sobre 15.000 km al año se va a gastar ente combustible, cambios, de aceite etc sobre 20.000 Euros. Suma esos 20.000 euros al precio otros coches y compara a ver.
#16 Cierto, puse el precio sin descuentos ni nada (lo vi cuando se anunció https://es.motor1.com/news/250550/hyundai-kona-electrico-2018-precio/). Como en los concesionarios suelen poner "descuentos de campaña" podría estar sobre el precio que dices, incluso más bajo si eres capaz de pillar subvención.
#4 Sinceramente, yo tengo un coche diesel con 13años y no lo pienso cambiar por otro de combustión solo porque sea más moderno y tenga cuatro chorradas más, ya que lo importante (ABS, ESP, AA, ...) ya lo tiene el mio. Lo estoy aguantando todo lo que puedo y ahorrando, para en unos años cuando no pueda más comprar me un eléctrico. Y seguro que como yo mucha más gente.
Estos coreanos se están poniendo las pilas.
Los alemanes aún con sus coches diesel trucados.
Esta autoconsumo autonomía real ya empieza a ser muy interesante.
Ojo que cuando se pongan en 600km y buen precio adiós al diesel cancerígeno.
#1 los españolitos tendremos que emigrar a Corea a trabajar en las fábricas
#1 pues a mi todas estas noticias me recuerdan al viejo dicho de "este va a ser el año de Linux"
Después de muchos años se sigue diciendo y nunca se cumple.
#4 pues el Hyundai kona tiene toda la producción vendida y tiene una demanda de 10 veces su producción y estamos empezando
#5 En mi opinion Hyundai tiene la mejor relacion calidad/precio del mercado. Ya no son esa marca de segunda que llego a España en los 90. Han mejorado muchisimo en calidad de los coches. No digo que vaya a ser mejor que un Opel, pero desde luego ya compiten en la misma liga, la calidad es muy similar pero Hyundai siempre es mas barato
#8 Dices lo de Opel con ironía?
Porque Opel es un truño de mucho cuidado.
#24: El resto de coches no se, pero el Corsa es bastante fiable:
http://www.europapress.es/motor/coches-00640/noticia-opel-corsa-vehiculo-mas-fiable-categoria-20091215175106.html
#Disclaimer: este mensaje no pretende hacer publicidad, sino enlazar una noticia.
#24 Bueno queria hacer referencia a las grandes marcas europeas. Cambia Opel por Volkswagen jeje
#5 y tú te lo creés?
Yo no.
#9 Pues eso no es lo que se dice por ahí:
Hyundai cierra los pedidos del Kona eléctrico en Noruega al multiplicar por 8 la demanda a la capacidad de producción
Hyundai cierra los pedidos del Kona eléctrico en N...
forococheselectricos.comhttps://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/hyundai-kona-electric-dobla-previsiones-ventas-noruega/20180622082138020032.html
CC #5
#4 Linux ya se impuso en el escritorio hace mucho pero en el de los móviles
#20 Y los eléctricos en los patinetes ...
#4 ¿Escrito desde tu iPhone, o desde un Linux?
#1 Pues si que se están poniendo las pilas.
#1 Como cueste lo que dice #7 seguiremos teniendo diesel cancerígeno unos cuantos años más.
#1 ¿Y qué hacemos hasta que no se pongan en 600 km con un precio razonable?
#12 usarlos lo menos posible. Abusamos del uso del coche.
Y sabes que es verdad
#25 En general igual se usa demasiado. Pero hay gente que no tiene opción.
#12: Depende de cada caso, pero ir en tren si lo hay, compartir coche, ir en bici o andando... son opciones para reducir la contaminación.
Roberto DeNiro estará contento de que le hayan dedicado un coche eléctrico estos de Kia
¿Y de precio cómo va a andar la cosa?
#3 El Kona, que es del estilo y del mismo grupo, sobre los 44k.
Creo que las autonomías anunciadas son tan falsas como los consumos que indican los fabricantes de explosión. Lo malo es que si gasta más, lo pagas y se lo puedes ocultar al cuñado, pero si se acaba la autonomía en medio de la nada...
#14 De este vehículo puede ser esperable (siendo optimistas) un consumo de 15 kWh/100km, lo que con la batería de de 64 (no utilizable del todo), es esperable una autonomía máxima de 400kms.
#21 Para mi sería suficiente pero no se cual sería con aire acondicionado o calefacción y a 130 km/h .
#22 Por eso he dado los datos mas optimistas, lo normal es que consuma mas que el Nissan Leaf (16 kWh/100 kms), y que en condiciones reales no pase mucho de los 300 kms de autonomía.
La autonomía es muy importante, pero superados los 300-400 km necesarios para hacer un viaje mediano o uno largo en varias etapas, se convierte en fundamental el tiempo de recarga.
Si no se consigue recargar en no muchos minutos mientras estés de viaje (con el cargador de casa por la noche pueden ser horas, no es problema) siguen teniendo una piedra muy grande en el zapato.
(Y doy por supuesto que el proyecto de Iberdrola de poner electrolineras cada 100 km va a ir adelante).
Siendo un SUV, mucho me temo que el coste de las baterías será muy alto, porque sino es imposible dar tanta autonomía.
Aunque si os habéis subido a uno eléctrico, veréis que casi parecen un SUV, porque el suelo lo tienen un poco alto, pero si no es solo la altura del piso, sino también la amplitud del habitáculo... queráis que no, afecta.