#5 Los peajes van a la empresa que firma con Fomento para ahorrarse invertir en catalanes y que gane dinero porque hay coches. Mientras, Fomento rescata autopistas donde no hay coches porque antes ya hizo otra autopista gratis para el mismo trayecto.
Venga, a defender con los insultos que haga falta el sistema que te beneficia a ti y perjudica a otros. Querer igualdad es nazismo!
#6 Dime una cosa, ¿tu sigues votando a CiU o cómo se llame ahora?
¿Hay algo en Cataluña de lo que no tenga la culpa Franco-Madrid-Andalucía?
Porque ya empieza a ser enfermizo con todo lo que se sabe sobre la corrupción y todos los gobiernos de CiU que sigas votándolos. ¿PxC, ERC, ICV? Hay de todos los sabores para seguir votando nacionalista.
Además que ya te he dado la razón varias veces con la RPA en el caso de las radiales varias veces y si me lees un poco, también habrás visto lo del efecto sede.
#7 ¿Hay algo en Cataluña de lo que no tenga la culpa Franco-Madrid-Andalucía?
Claro, nadie es perfecto. Lo que no hacemos es disculpar al gobierno español (Madrid) de lo que hace mal o no hace solo porque es español.
Da igual a quien vote o a quien votemos porque el problema es el mismo y las decisiones e incumplimientos de españa son los mismos. El problema económico de Catalunya no es la corrupción (que la hay en ciu y en otros partidos), ¿tu sabes por qué el tripartit iba a crédito?
Entonces quedamos que ciu son malos malotes, ¿a quién recomiendas? respondo yo: no lo sabes.
¿Lo que "se sabe de corrupción " es el 3% que buscais desde hace 15 años? perdona pero ni así Pujol se lleva 16.000/año. Aunque no hubiera ninguna corrupción el problema sería el mismo.
Entonces quedamos que los buenos gestores son el psoe de Andalucía, ¿les fichamos para Catalunya?
Además que ya te he dado la razón varias veces con la RPA en el caso de las radiales varias vece
Ya, pero seguís votando a los que hacen eso además de la gürtel ,los aticos , hundir cajamadrid (-30.000 millones) y seguís disfrutando de infraestructuras que negais a los demás por malos españoles (caso de peajes).
#10 Borrell acabó reconociendo que era verdad y la prueba es que niegan el pacto fiscal, ¿tu a qué atribuyes la negativa? ,¿por qué es mejor el sistema de ahora?
¿Quién es el responsable de que españa no invierta en autopistas en Catalunya? pues españa, ¿quién se lo prohibe? y sí, so un buen negocio porque españa no hace alternativa, ¿por qué llevan 20 años para hacer lo de Vallirana? pues porque en Madrid no quieren molestar a sus colegas de Abertis.
#11 ¿Me puedes pasar ese link en el que Borrel reconoce qué verdad?
En Cataluña no hace falta más autopistas, más que nada porque no caben; sólo liberar el peaje de los accesos a Barcelona y mejorar las frecuencias de Rodalies y FGC.
#13 En Catalunya falta la B40, por ejemplo. Y falta liberar peajes para que deje de morir gente. Liberar peajes sería mas barato que construir pero resulta que el responsable pasa de las dos cosas.
Lo de Borrell te lo busco mientras nos cuentas porqué crees que niegan el pacto fiscal y porqué el sistema actual es el mejor.
#15 Lo puede construir la Generalitat con peaje como ha hecho otras veces y hay gente de tu cuerda rolloDuke00 que se monta la película y al final es correcto no invertir en Catalunya e incorrecto buscar inversión privada, ¿como que somos ciudadanos de segunda para recibir inversiones necesarias?
Y no me cuentes rollos de Madrid que allí no hay una gran ciudad con todas menos una salida por autopista pagando. Y no lo deseo, sólo deseo igualdad y servicios públicos decentes.
#16#17 La Generalitat lo puede construir con un peaje en la sombra bien negociado o lo puede hacer la AGE (Fomento) a un coste muy competitivo.
El problema que le veo a que lo construya la AGE es que es una competencia que está transferida en gran parte a la Generalitat y salvo las conexiones internacionales (le pasa lo mismo a la AP-9 y el peaje de Rande en Galicia) no veo el sentido de que lo haga.
La AGE ya ha conectado el Puerto de Barcelona con Perpignan en ff.cc. en ancho UIC y Lleida-Tarragona-Barcelona-Girona-Figueras ya están conectadas en AV. Falta invertir en Rodalies, pero más que nada en mantenimiento y acabar la Sagrera (que se financiaba con el pelotazo urbanístico, igual que la Operación Chamartín, y aún no salen las cuentas).
Además tienes un aeropuerto internacional (T-SUD) recién acabado y conectado con Rodalies y con Metro.
Vamos, que no veo porqué si en la CAM nos los pagamos y lo gestionamos nosotros (muy caro y muy mal, pero en eso nos queda disfrutar de lo votado...), en Catalunya debería ser distinto.
#19 Un peaje en la sombra es un peaje. Pero quien debe construirlo es el estado igual que construye en otros sitios. Tu lo que quieres es magia con dinero público.
No se ha transferido nada; sólo se autoriza a la Generalitat a hacer lo que quiera pero sin dinero.
Perdona pero los 6000 napos de las radiales los ponemos todos, no es de la CAM, ¿me miras cuantos km gratis tiene el estado en los alrrededores de Madrid y cuantos en los alrededores de bcn?
Falta invertir en Rodalies cantidades bastante altas y todo indica que no lo haran o harán otra vez el timo de hacer proyectos de 4000 millones para invertir 500. Y no sólo falta mantenimiento, faltan vias. Ahora en serio, ¿por qué no hay derecho a reclamar? a mi me parece perfecto que Madrid tenga buenas infraestructuras del estado,¿por qué en Catalunya no hay que hacer lo mismo?
Y lo del aeropuerto es la risa porque resulta que la Generalitat negocia con aerolineas asiaticas pero Aena dice que no hasta que no vayan también a Madrid, ¿esto qué mierda es?
#20 Si me parece perfecto que te quejes. Y me consta que Rodalies funciona bastante peor en Bcn que en Madrid.
Revilla hace lo mismo y quiere que le construyan una LAV de 200 km para comunicar Santander y alrededores (200.000 hab) con Madrid ¡vía Palencia! en lugar de pasar por Bilbao a 80-100km.
Pero vamos en la CAM también tenemos retrasos todas las mañanas en Cercanías y eso que tenemos dos túneles por el centro de (4 vías). Si bien es verdad que soporta el doble de tráfico que Rodalies Bcn (unos 220m pax frente a 105m pax).
#12 No merece la pena discutir con él, aparte del victimismo que llevan siempre sus comentarios, es de los que cree que todos los servicios deben ser privados y está a favor también de privatizar y poner peajes a todas las autovías que ahora son gratuitas.
¿La noticia es lo que se recauda o por que en ese tramo tanta gente se salta las normas de circulación?
Ah! es que no recordaba que para muchos las multas están solo para recaudar.
Comentarios
Bueno, unos 60 millones de EUR al año. Con eso no pagan ni la deuda de las farmacias.
#1 ¿cómo se podría pagar?
#2 Amb més peatges per a turistes
Y bueno, lo de la L9 es un escándalo que va a costar 200-300 millones al año por un servicio en gran parte no prestado.
Es un caso de estudio de cómo no abordar una gran obra.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/05/19/catalunya/1368984143_254485.html
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2016/09/02/catalunya/1472811491_268712.html
#3 Eso es ilegal, tu tranquilo que ya pagamos peajes mientras en Madrid se las hacen de dos en dos porque sí es españa.
#4 Pero los peajes van a Abertis. Eso es hacer país.
Y bueno, Ada ya va a cobrarle otra tasa a los cruceristas. Seguro que la Chene le puede poner otra.
#5 Los peajes van a la empresa que firma con Fomento para ahorrarse invertir en catalanes y que gane dinero porque hay coches. Mientras, Fomento rescata autopistas donde no hay coches porque antes ya hizo otra autopista gratis para el mismo trayecto.
Venga, a defender con los insultos que haga falta el sistema que te beneficia a ti y perjudica a otros. Querer igualdad es nazismo!
#6 Dime una cosa, ¿tu sigues votando a CiU o cómo se llame ahora?
¿Hay algo en Cataluña de lo que no tenga la culpa Franco-Madrid-Andalucía?
Porque ya empieza a ser enfermizo con todo lo que se sabe sobre la corrupción y todos los gobiernos de CiU que sigas votándolos. ¿PxC, ERC, ICV? Hay de todos los sabores para seguir votando nacionalista.
Además que ya te he dado la razón varias veces con la RPA en el caso de las radiales varias veces y si me lees un poco, también habrás visto lo del efecto sede.
#7 ¿Hay algo en Cataluña de lo que no tenga la culpa Franco-Madrid-Andalucía?
Claro, nadie es perfecto. Lo que no hacemos es disculpar al gobierno español (Madrid) de lo que hace mal o no hace solo porque es español.
Da igual a quien vote o a quien votemos porque el problema es el mismo y las decisiones e incumplimientos de españa son los mismos. El problema económico de Catalunya no es la corrupción (que la hay en ciu y en otros partidos), ¿tu sabes por qué el tripartit iba a crédito?
Entonces quedamos que ciu son malos malotes, ¿a quién recomiendas? respondo yo: no lo sabes.
¿Lo que "se sabe de corrupción " es el 3% que buscais desde hace 15 años? perdona pero ni así Pujol se lleva 16.000/año. Aunque no hubiera ninguna corrupción el problema sería el mismo.
Entonces quedamos que los buenos gestores son el psoe de Andalucía, ¿les fichamos para Catalunya?
Además que ya te he dado la razón varias veces con la RPA en el caso de las radiales varias vece
Ya, pero seguís votando a los que hacen eso además de la gürtel ,los aticos , hundir cajamadrid (-30.000 millones) y seguís disfrutando de infraestructuras que negais a los demás por malos españoles (caso de peajes).
#9 Leéte esta entrevista a Borrell, creo que te dará un par de claves sobre los peajes y los 16.000 millones de marras:
http://ctxt.es/es/20150902/Politica/2109/Borrell-Independencia-PP-Junts-27S-Pujol.htm
Seguros de cambio, de los que ACESA/Abertis fue la mayor beneficiaria y que pagamos entre todos:
http://www.elconfidencial.com/espana/2013-11-04/las-autopistas-de-peaje-han-costado-casi-5-000-millones-en-dinero-publico_48841/
http://elpais.com/diario/1986/06/09/economia/518652003_850215.html
Si te interesa la historia en su totalidad, puedes comprobar los hechos de este enlace:
https://ataquealpoder.wordpress.com/2012/05/07/las-autopistas-catalanas-en-manos-de-estafadores-insaciables/
LAs hemerotecas funcionan muy bien.
#10 Borrell acabó reconociendo que era verdad y la prueba es que niegan el pacto fiscal, ¿tu a qué atribuyes la negativa? ,¿por qué es mejor el sistema de ahora?
¿Quién es el responsable de que españa no invierta en autopistas en Catalunya? pues españa, ¿quién se lo prohibe? y sí, so un buen negocio porque españa no hace alternativa, ¿por qué llevan 20 años para hacer lo de Vallirana? pues porque en Madrid no quieren molestar a sus colegas de Abertis.
¿Me resumes tus enlaces?
#11 ¿Me puedes pasar ese link en el que Borrel reconoce qué verdad?
En Cataluña no hace falta más autopistas, más que nada porque no caben; sólo liberar el peaje de los accesos a Barcelona y mejorar las frecuencias de Rodalies y FGC.
#13 En Catalunya falta la B40, por ejemplo. Y falta liberar peajes para que deje de morir gente. Liberar peajes sería mas barato que construir pero resulta que el responsable pasa de las dos cosas.
Lo de Borrell te lo busco mientras nos cuentas porqué crees que niegan el pacto fiscal y porqué el sistema actual es el mejor.
#14 ¿Y eso no lo puede construir/licitar la Generalitat?
En la CAM está la infame M-45 que OHL&FCC&Globalvia y otros ya han rentabilizado en menos de 10 años.
Además de la M-501 (Carretera de los Pantanos) y M-503.
http://www.elmundo.es/madrid/2016/02/14/56c0bd4046163f320f8b4586.html
#15 Lo puede construir la Generalitat con peaje como ha hecho otras veces y hay gente de tu cuerda rollo
Duke00 que se monta la película y al final es correcto no invertir en Catalunya e incorrecto buscar inversión privada, ¿como que somos ciudadanos de segunda para recibir inversiones necesarias?
Y no me cuentes rollos de Madrid que allí no hay una gran ciudad con todas menos una salida por autopista pagando. Y no lo deseo, sólo deseo igualdad y servicios públicos decentes.
#16 #17 La Generalitat lo puede construir con un peaje en la sombra bien negociado o lo puede hacer la AGE (Fomento) a un coste muy competitivo.
El problema que le veo a que lo construya la AGE es que es una competencia que está transferida en gran parte a la Generalitat y salvo las conexiones internacionales (le pasa lo mismo a la AP-9 y el peaje de Rande en Galicia) no veo el sentido de que lo haga.
La AGE ya ha conectado el Puerto de Barcelona con Perpignan en ff.cc. en ancho UIC y Lleida-Tarragona-Barcelona-Girona-Figueras ya están conectadas en AV. Falta invertir en Rodalies, pero más que nada en mantenimiento y acabar la Sagrera (que se financiaba con el pelotazo urbanístico, igual que la Operación Chamartín, y aún no salen las cuentas).
Además tienes un aeropuerto internacional (T-SUD) recién acabado y conectado con Rodalies y con Metro.
Vamos, que no veo porqué si en la CAM nos los pagamos y lo gestionamos nosotros (muy caro y muy mal, pero en eso nos queda disfrutar de lo votado...), en Catalunya debería ser distinto.
#19 Un peaje en la sombra es un peaje. Pero quien debe construirlo es el estado igual que construye en otros sitios. Tu lo que quieres es magia con dinero público.
No se ha transferido nada; sólo se autoriza a la Generalitat a hacer lo que quiera pero sin dinero.
Perdona pero los 6000 napos de las radiales los ponemos todos, no es de la CAM, ¿me miras cuantos km gratis tiene el estado en los alrrededores de Madrid y cuantos en los alrededores de bcn?
Falta invertir en Rodalies cantidades bastante altas y todo indica que no lo haran o harán otra vez el timo de hacer proyectos de 4000 millones para invertir 500. Y no sólo falta mantenimiento, faltan vias. Ahora en serio, ¿por qué no hay derecho a reclamar? a mi me parece perfecto que Madrid tenga buenas infraestructuras del estado,¿por qué en Catalunya no hay que hacer lo mismo?
Y lo del aeropuerto es la risa porque resulta que la Generalitat negocia con aerolineas asiaticas pero Aena dice que no hasta que no vayan también a Madrid, ¿esto qué mierda es?
#20 Si me parece perfecto que te quejes. Y me consta que Rodalies funciona bastante peor en Bcn que en Madrid.
Revilla hace lo mismo y quiere que le construyan una LAV de 200 km para comunicar Santander y alrededores (200.000 hab) con Madrid ¡vía Palencia! en lugar de pasar por Bilbao a 80-100km.
Pero vamos en la CAM también tenemos retrasos todas las mañanas en Cercanías y eso que tenemos dos túneles por el centro de (4 vías). Si bien es verdad que soporta el doble de tráfico que Rodalies Bcn (unos 220m pax frente a 105m pax).
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http://www.elmundo.es/elmundo/2008/07/30/valencia/1217400641.html
Conocemos el pasado, ¿el futuro será mejor haciendo lo mismo?
#9 Para que lo sepas, yo voto como votan los menores de 45 años. Podemos- C's, IU... lo que sea menos PP PSOE.
#12 No merece la pena discutir con él, aparte del victimismo que llevan siempre sus comentarios, es de los que cree que todos los servicios deben ser privados y está a favor también de privatizar y poner peajes a todas las autovías que ahora son gratuitas.
¿La noticia es lo que se recauda o por que en ese tramo tanta gente se salta las normas de circulación?
Ah! es que no recordaba que para muchos las multas están solo para recaudar.
El hombre es el único animal que tropieza 46.889 veces con el mismo radar.