Motor de 0,1cc que funciona bajo el principio del motor diésel diseñado para aeromodelismo. El combustible que usa este motor es aceite vegetal y gira entorno a las 18.000 RPM. No parece muy fiable, pero desde luego es bastante curioso.
#13 obviamente, como diría Rajoy, haciéndolo más fiable será más fiable, o dicho de otra forma, será menos infiable, pero en el vídeo se ve lo que se ve; se para cada 2*3.
#14 Que se pare a cada rato, es síntoma de un desajuste en los "parámetros de la configuración", como comenté anteriormente. Un motor está diseñado para funcionar a unas revoluciones determinadas y a una temperatura también determinada, de forma estable, quiero decir que si se para por algo que no sea falta de combustible, no está bien ajustado.....vuelvo a pensar en la mezcla.
#15 no soy experto en motores, y mucho menos en motores de RC, pero con esos dos tornillos como únicos “parámetros de configuración” no parece que se pueda conseguir una fiabilidad demasiado alta. Parece más un juguete o curiosidad que un motor para darle un uso real.
#16 Este tipo de motor está diseñado para funcionar a altas revoluciones y como has comentado, tiene muy pocas opciones de configuración: se pueden alterar la proporción de aire/combustible y poco más: el ralentí o nivel de revoluciones mínimo.
#4 No aporta nada lo que dices: no me dices que vibra mucho....
No me dices que....
Vuelves a no decir en qué razonamientos te basas, que lo has visto en el vídeo es obvio.
Comentarios
#7 Oye , déjalo....que yo quería hablar de mecánica, no ganarte a nada.
#8
#8 que se pare cada 2*3 no inspira mucha confianza, más siendo un motor para aviones RC, si se te para en el aire el avioncito se va a tomar por cu...
#12 Supongo que afinando la carburación y la calidad de la mezcla, se debe estabilizar.
#13 obviamente, como diría Rajoy, haciéndolo más fiable será más fiable, o dicho de otra forma, será menos infiable, pero en el vídeo se ve lo que se ve; se para cada 2*3.
#14 Que se pare a cada rato, es síntoma de un desajuste en los "parámetros de la configuración", como comenté anteriormente. Un motor está diseñado para funcionar a unas revoluciones determinadas y a una temperatura también determinada, de forma estable, quiero decir que si se para por algo que no sea falta de combustible, no está bien ajustado.....vuelvo a pensar en la mezcla.
#15 no soy experto en motores, y mucho menos en motores de RC, pero con esos dos tornillos como únicos “parámetros de configuración” no parece que se pueda conseguir una fiabilidad demasiado alta. Parece más un juguete o curiosidad que un motor para darle un uso real.
#16 Este tipo de motor está diseñado para funcionar a altas revoluciones y como has comentado, tiene muy pocas opciones de configuración: se pueden alterar la proporción de aire/combustible y poco más: el ralentí o nivel de revoluciones mínimo.
Maaaadre mía....
Este ha descubierto motores de hace mas de 60 años.
Bienvenido.
qué manera de perder combustible por la bancada!
Meter los dedos ahí no parece muy inteligente ¿no?
¿En que te basas para deducir que no parece muy fiable?
#2 Me baso en lo que veo en el vídeo.
#4 No aporta nada lo que dices: no me dices que vibra mucho....
No me dices que....
Vuelves a no decir en qué razonamientos te basas, que lo has visto en el vídeo es obvio.
#5 Yo te tengo que dar explicaciones de algo a tí?
#4 Pues esa opinión personal en la entradilla convierte tu envío en microblogging. Deberías haberlo hecho en un comentario.
#10 Tú eres gilipollas y lo sabes.