Muchos partidos políticos españoles se han sumado estas últimas semanas a la iniciativa internacional impulsada por, entre otros, la activista ambiental Greta Thunberg, con la idea de fomentar el viaje en tren y dejar de lado el avión, al menos, en los vuelos cortos y nacionales para luchar contra el cambio climático.Pero ¿es posible hacer en nuestro país algo así de forma rápida y sencilla? Los datos y los expertos demuestran que, si quieren que funcione, bajo el titular se necesita mucho más.
Comentarios
#6 Según le da la gana no... Según demanda. Basta con comprar los billetes con antelación.
#11 en Barajas haces taxing hasta Alicante, el avión no llega a despegar
#15
Como todos los datos sean tan exactos como los precios... Ejemplo: Madrid -> Alicante, según el artículo: 20-35€ en tren, realidad: de 32€ el MD que tarda casi 5h a 65€ el AVE de 2h:20m
#1 Ehh... No.
#2 para estas cosas no puedes usar como referencia las tarifas promo, hay que usar el ticket normal
#3 En eso tienes razón. En cualquier caso, cogiéndolo con una antelación mínima casi todos los trenes tienen tarifa promo.
#4 Puede que sí o puede que no, y además esa "promo" varía según le de la gana a Renfe, busca por ejemplo viajes para mañana y verás que ese AVE de las 9:25 cuesta 51,80...
#3 #6 Repasando el artículo pone:
*Datos calculados teniendo en cuenta las mejores opciones de ambos transportes
Por lo que no veo por qué no se debería poder tener en cuenta la tarifa promo.
#8 a ver, ellos pueden hacer las estadísticas como quieran.... pero no me parece representativo de nada usar los precios más baratos de las tarifas, que sólo los podrás obtener en unas circunstancias muy determinadas.
Es como si digo que ir en coche sale gratis porque me lleva mi cuñao. Pues vale.
#2 Ehhh, sí. La tarifa normal es la "Flexible", la que tu pones es la "Promo" que tiene sus limitaciones, por ejemplo no poder cambiar el billete, ni elegir asiento...
#3 no había visto tu comentario
#3 Es que si no usas tarifas promo el vuelo sale mínimo a 200€ por trayecto en España.
#9 #10 el problema es que los vuelos no tienen tarifa standard, va siempre en función de la oferta y la demanda.
En vuelos se suele poner un precio medio dada una distancia en el tiempo razonable (< 1 mes). En trenes, buses y demás se usa el billete sencillo normal. Obviamente con Ryanair puedes volar más barato que lo que te cuesta el metro al aeropuerto, pero no es algo en lo que basar estadísticas.
#13 El precio medio es algo que solo sabe la compañía.
Así que lo más razonable es lo que hace el artículo.
#16 el precio medio lo ves en cualquier portal de internet, pero bueno, cada cual con sus imposibles
#3 Ejmplo esto es un precio sin promo de Ryanair. Valladolid - Barcelona: 225€. Solo ida. Claro, Ryanair es capaz de venderte billetes a 25€ si hau quien pringa y paga 225€.
#1
¿Merece la pena coger el avión de Madrid a Alicante?
#11 No lo sé porque nunca lo he cogido, pero intuyo que no. Imagino que en los calculos del artículo tampoco han metido el tiempo (y coste) de ir al aeropuerto, por no hablar de que el precio "normal" del billete tampoco será ese...
#12 mos. Yo vivo cerca de Hamburgo y hace 2 años nos fuimos a Friburgo en tren. Unas 8 horas para unos 800 km.
Pero como coja un tren a Bilbao, que pasa por Paris la he cagado. Unas 24 horas no me quita nadie. Y eso cuando no puerda una conexión. Y las vacaciones se limitan a 2 semanas.
En un futuro me los tendre que chupar en tren pero por ahora no.
En el cálculo de contaminación se tiene en cuenta la fabricación de las vías férreas? Por lo visto es un auténtico disparate, pero claro, yo soy muy ecológico porque voy en tren. Lo que hay que hacer es disminuir los viajes.