La pretensión de AENA de incrementar un 4,8% los ingresos por tasas aeroportuarias en 2011 se ha encontrado con la fuerte oposición de las compañías aéreas españolas, que lo ven como un nuevo foco de tensión en sus resultados, en los que ya han incidido las pérdidas por el volcán islandés y los retrasos por el conflicto de los controladores. Algunos cálculos apuntan a que el alza real superará el 10%.
#1, #2, #3 ¿Por qué NUNCA nos leemos la puñetera noticia?
Cito:
"Estas tasas son las que cobra el gestor de los aeropuertos a las compañías por el uso de las instalaciones y son distintas a las de navegación, cuya rebaja es la que ha motivado el conflicto con los controladores."
Son las tasas que pagan las compañías por el uso de los aeropuertos, no por el uso del espacio aéreo (son distintas, las de navegación se pagan aunque no se tome tierra en España) y por lo tanto no son las tasas que salieron a colación durante el conflicto con los controladores.
#4 veo que lo que te pasa es que no sabes leer entrelíneas.
¿Qué crees que harán las aerolíneas cuando le suban las tasas? Sencillo, repercutirla en los billetes que al final somos los clientes los que lo paguemos. De igual modo que cuando suben cualquier tasa. Y los insulares además sin descuento.
¿Quién te ha dicho a ti que no leemos la noticia? A ti te parece lógico que las tasas cuesten más que el billete? Es como si los peajes de la autopista, el impuesto de vehículos a motor y demás sumados costaran mas que el coche.
Como no me gusta caer en los vicios que denuncio, he vuelto a leerme la noticia y francamente, me pregunto de donde demonios has sacado lo que estás diciendo: tanto las tasas aeroportuarias como las de navegación las pagan las aerolíneas, no los pasajeros, y evidentemente si de media costaran más que los billetes solo con eso, sin contar sus gastos en combustible, salarios, aviones... las compañias aéreas perderían dinero en cada viaje.
Comentarios
Lo que nos faltaba a los insulares. Sin descuento de residencia y con mayores tasas...
#1, #2, #3 ¿Por qué NUNCA nos leemos la puñetera noticia?
Cito:
"Estas tasas son las que cobra el gestor de los aeropuertos a las compañías por el uso de las instalaciones y son distintas a las de navegación, cuya rebaja es la que ha motivado el conflicto con los controladores."
Son las tasas que pagan las compañías por el uso de los aeropuertos, no por el uso del espacio aéreo (son distintas, las de navegación se pagan aunque no se tome tierra en España) y por lo tanto no son las tasas que salieron a colación durante el conflicto con los controladores.
#4 veo que lo que te pasa es que no sabes leer entrelíneas.
¿Qué crees que harán las aerolíneas cuando le suban las tasas? Sencillo, repercutirla en los billetes que al final somos los clientes los que lo paguemos. De igual modo que cuando suben cualquier tasa. Y los insulares además sin descuento.
Cuando las tasas ya son mucho más caras que el billete en sí, mal vamos.
Pero ¿No dijo Pepiño que las tasas bajarían por haber reducido el sueldo a los controladores?
¿Quién te ha dicho a ti que no leemos la noticia? A ti te parece lógico que las tasas cuesten más que el billete? Es como si los peajes de la autopista, el impuesto de vehículos a motor y demás sumados costaran mas que el coche.
#5 Y has vuelto a no leerla...
Como no me gusta caer en los vicios que denuncio, he vuelto a leerme la noticia y francamente, me pregunto de donde demonios has sacado lo que estás diciendo: tanto las tasas aeroportuarias como las de navegación las pagan las aerolíneas, no los pasajeros, y evidentemente si de media costaran más que los billetes solo con eso, sin contar sus gastos en combustible, salarios, aviones... las compañias aéreas perderían dinero en cada viaje.