las etiquetas no son un sitio para poner la propia opinión y lo de "mentiras,pepiñoblanco y p$$$oe"... pues canta mucho.
Además dirige a un sitio donde no se ve nada, las imagenees no pueden ampliarse, por lo que la credibilidad es bastante baja, pero se reduce a 0 con pensar simplemente que 1º cualquiera puede cambiar el numero para que aparezca lo que les venga en gana, 2º no se como serán las empresas, pero me choca que se dediquen a pedir gente via sms.
#9 La noticia se ha tumbado solita, una noticia que como digo no tiene ninguna base real, solo unas capturas (que encima en este momento no pueden ni verse) que no tienen ningún tipo de validez a la hora de acusar a aena de NADA, por lo que no se que esperabas, que todos votasen creyendose la palabra de quien ha escrito eso así porque sí?
Yo no tengo ni puta idea de dirigir el trafico aereo, pero si me dan un cursillo rapido tengo una alta disponibilidad y puedo incorporarme inmediatamente.
#3 Tranquilo que ahora que lo han liberalizado si tienes unos 45.000 euros te dan un cursillo de 6 meses (antes eran 2 años, 1 de becario de torre) y estas habilitado.
Entre los más de 200 puntos que aborda este dictamen extrajudicial aunque de cumplimiento obligado por las partes, se establece que los controladores aéreos que están operativos cobren una media anual de 200.000 euros y los no operativos lo mismo que en 2010.
También, que la jornada laboral básica sea de 1.670 horas como máximo para este año y 2012, con una media mensual de 170 horas, y se reduzca a 1.595 horas en 2013, aunque se añade un plus por formación (de 40 horas en 2011, 25 en 2012 y 20 en 2013) que funcionará como "colchón" para los aeropuertos más concurridos del país.
Comentarios
las etiquetas no son un sitio para poner la propia opinión y lo de "mentiras,pepiñoblanco y p$$$oe"... pues canta mucho.
Además dirige a un sitio donde no se ve nada, las imagenees no pueden ampliarse, por lo que la credibilidad es bastante baja, pero se reduce a 0 con pensar simplemente que 1º cualquiera puede cambiar el numero para que aparezca lo que les venga en gana, 2º no se como serán las empresas, pero me choca que se dediquen a pedir gente via sms.
#6 Lo mandan por SMS porque si necesitan alguien para el dia siguiente, en vez de llamar a todos a ver quien quiere es mas facil asi.
Joder, que te digo yo que esto lo hacen hasta en empresas de paqueteria y transportes, lo de los SMS:
Claro si empezamos, asi, a decir que si son manipuladas, esto y lo otro..
Si, parece que hay algun problema en la web porque no se pueden amplicar
#8 y #10 no lo sabía, no es mala idea.
#9 La noticia se ha tumbado solita, una noticia que como digo no tiene ninguna base real, solo unas capturas (que encima en este momento no pueden ni verse) que no tienen ningún tipo de validez a la hora de acusar a aena de NADA, por lo que no se que esperabas, que todos votasen creyendose la palabra de quien ha escrito eso así porque sí?
#6 Cuando era mas mozuelo y curraba para adecco, te ofrecian curro via sms.
Yo no tengo ni puta idea de dirigir el trafico aereo, pero si me dan un cursillo rapido tengo una alta disponibilidad y puedo incorporarme inmediatamente.
#3 Tranquilo que ahora que lo han liberalizado si tienes unos 45.000 euros te dan un cursillo de 6 meses (antes eran 2 años, 1 de becario de torre) y estas habilitado.
P$$ocialismo.
#5 Precisamente... antigua. Si es antigua, el titular es sensacionalista.
Sensacionalista, erronea, antigua... sigo ?? Es de Diciembre de 2010...
#1 Ni que fuera octubre de 2011.... Esto es de hace 2 meses.
segun el pacto llegado...
Entre los más de 200 puntos que aborda este dictamen extrajudicial aunque de cumplimiento obligado por las partes, se establece que los controladores aéreos que están operativos cobren una media anual de 200.000 euros y los no operativos lo mismo que en 2010.
También, que la jornada laboral básica sea de 1.670 horas como máximo para este año y 2012, con una media mensual de 170 horas, y se reduzca a 1.595 horas en 2013, aunque se añade un plus por formación (de 40 horas en 2011, 25 en 2012 y 20 en 2013) que funcionará como "colchón" para los aeropuertos más concurridos del país.
Gracias por tumbar la noticia de todos modos.