El fabricante instó en el 2007 a reemplazar las sondas al registrar algunos errores de mediciones.Varias compañías aéreas ya han anunciado que sustituirán en los A330 los tubos con anomalías.La presión de los pilotos ha obligado a Air France a reaccionar. Ocho días después de la catástrofe del vuelo Río de Janeiro-París, desaparecido con 228 personas a bordo, la compañía anunció ayer que ningún avión despegará sin haber reemplazado al menos dos de las tres sondas Pitot que permiten calcular la velocidad de los Airbus A330 y A340...
Comentarios
#6 Discrepo. Una cosa es un coche o una moto, y otra un avión. En un coche aunque se te rompa el velocímetro tienes como referencia la carretera para hacerte una idea de a la velocidad que vas, pero en un avión, a 10.000 de altura, de noche y con tormenta, la cosa cambia bastante.
"Ya los cambiaremos, si eso aguanta todavía..."
o el clásico
"Ya lo cambiará otro"
ZAS!
Panda de irresponsables, así os coman los remordimientos...
#5 Es una recomendación de seguridad porque solamente hay casos aislados de lecturas erroneas, no un fallo constante de lectura.
#8 Un piloto tiene las referencias dentro de la cabina. Estas son sus instrumentos.
Si el indicador de velocidad aerodinámica muestra una discrepancia muy grande con los instrumentos inerciales tienen que seguir una serie de procedimientos que les hacen elegir unos u otros.
#7 Remítete a las estadísticas de accidentes. Que haya habido un accidente tan terrible como éste no significa que todos los AirBus 330 y 340 se estén cayendo constantemente.
Seamos serios.
¿Y lo dejaron pasar? Pues aquellos que detectaron el fallo y decidieron que no había prisa, deben de tener dificultades para conciliar el sueño estos días, ¿no os parece?
Lo de siempre, hasta que no hay un accidente grave ni dios mueve el culo.
SI lo sabían, que dimitan YA.
Yo no tengo nada claro que el accidente se deba a esta anomalía únicamente.
Por otro lado me parece una enorme irresponsabilidad no seguir las recomendaciones de SEGURIDAD del fabricante.
Eso será conveniente, pero es imposible que el accidente se deba meramente a un indicador de velocidad defectuoso. Los pilotos no son ciegos, ni sordos, ni mudos. Habrían visto (y notado en sus tripas) que el avión perdía altura y reaccionado dijera lo que dijera el indicador de velocidad.
#8 Discrepo de su discrepancia
Para empezar, no está solamente el indicador de velocidad, en un avión moderno no se confia todo a un solo instrumento. Por mencionar solo uno de los demás instrumentos y no relacionado con la velocidad, los indicadores de potencia de los motores habrían indicado que algo raro estaba pasando (bueno, para empezar cuando los motores bajan de potencia, eso se oye perfectamente... )
http://www.pilotosdeiberia.com/areatec/santiago_martinez/instru.htm
Pero es que el tema es que la pérdida de velocidad habría provocado pérdida de altura, y eso no solo se ve en el altímetro, se nota en el estómago incluso cuando el ritmo de descenso es moderado. Incluso si ocurre algo que creo imposible y el aparato hubiese entrado en pérdida, uno no cae miles de metros en cinco segundos... habrían tenido tiempo de sobra para lanzar un mayday y para dar potencia a los motores y recuperar velocidad.
Pasase lo que pasase, el punto principal es que tuvo que ser tan repentino que ni siquiera tuvieron tiempo de usar la radio... o no quedaba nadie consciente a bordo para usarla (pero también resulta difícil entender una despresurización tan rápida o una lenta que no apareciese en los instrumentos).
Ahora resulta que el Luisma es tonto...Y PORQUE COÑO no se cambiaron!!!!!!!
Es increible que nadie tome medidas, los jueces, el gobierno...no se puede permitir eso, no paran de hacer recortes y esto nos perjudica a TODOS
#2 Qué recomendaciones de seguridad ni qué ostias, el fabricante lo que debería haber hecho es solucionar el problema. Airbus y Air France estaban al tanto del fallo desde hace un año, y finalmente van a sustituir los sensores por las presiones de los sindicatos de pilotos, que han amenazado con no volar.
Al final va a resultar que el avion no es tan seguro como dicen!