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#50:
#13 "Convendría recordar que los avances sociales no "suceden" con el paso del tiempo". Toda la razón.
Y debería enseñarse en la escuela la regresión que hubo en Irán para que la gente sea consciente de lo mucho que pueden cambiar las cosas para mal si no se defienden los derechos. O enseñarse la pérdida brutal de poder adquisitivo a nivel global, y de cómo las rentas del capital crecen mientras las del trabajo bajan, pero está complicado el tema.
Y debería enseñarse en la escuela la regresión que hubo en Irán para que la gente sea consciente de lo mucho que pueden cambiar las cosas para mal si no se defienden los derechos. O enseñarse la pérdida brutal de poder adquisitivo a nivel global, y de cómo las rentas del capital crecen mientras las del trabajo bajan, pero está complicado el tema.
#33:
70 maletas, total para vestirse con una sábana y una servilleta
#17:
a pesar de no ir en el vuelo
Eso es raro. Mucho. Si el pasajero no vuela, sea el que sea, las maletas tampoco.
Me gustaría tener más detalles porque hay límites para el equipaje, incluso pagando maletas extra. Por otro lado, el equipaje de los pasajeros es prioritario sobre la carga (y creo que 70 maletas ya son carga).
Por otro lado, lo normal en esas situaciones (también se puede bajar equipaje por otros motivos, siempre después de bajar la carga, como temperaturas extremas - peor performance del avión) es que las maletas salgan en el siguiente vuelo disponible y se lleven sin coste hasta los pasajeros (servicios de reparto a hotel y domicilio). Especialmente si hablamos de compañías grandes como Air France.
Como la noticia no es más que a entradilla, y sin más datos, esto hay que cogerlo con pinzas.
#16 Más que gratis es que te dan lo que pagas con cierto valor añadido.
Eso es raro. Mucho. Si el pasajero no vuela, sea el que sea, las maletas tampoco.
Me gustaría tener más detalles porque hay límites para el equipaje, incluso pagando maletas extra. Por otro lado, el equipaje de los pasajeros es prioritario sobre la carga (y creo que 70 maletas ya son carga).
Por otro lado, lo normal en esas situaciones (también se puede bajar equipaje por otros motivos, siempre después de bajar la carga, como temperaturas extremas - peor performance del avión) es que las maletas salgan en el siguiente vuelo disponible y se lleven sin coste hasta los pasajeros (servicios de reparto a hotel y domicilio). Especialmente si hablamos de compañías grandes como Air France.
Como la noticia no es más que a entradilla, y sin más datos, esto hay que cogerlo con pinzas.
#16 Más que gratis es que te dan lo que pagas con cierto valor añadido.
#2:
Libertad, igualdad y fraternidad, claro que sí.
#53:
Las vueltas que da la vida, desde el 11 de septiembre de 2001 se han retrasado incontables vuelos por haber maletas facturadas sin que embarcasen los dueños, por motivos de seguridad. Se ve que, como dijo Quevedo, poderoso caballero es don dinero.
El incumplimiento de contrato con el resto de pasajeros no puede salirle en balance positivo a la empresa, no todo vale para ganar pastuqui, y faltar al servicio de medio pasaje es una sobrada.
El incumplimiento de contrato con el resto de pasajeros no puede salirle en balance positivo a la empresa, no todo vale para ganar pastuqui, y faltar al servicio de medio pasaje es una sobrada.
#47:
#30 claro que las habrá recuperado, el tema es cuando, cómo y las molestias ocasionadas. No sé si alguna vez te han perdido una maleta pero depende cómo es una tocada de narices. Y más si viajas por pocos días, lo mismo recibes la maleta el mismo día que te marchas... En mi experiencia personal, fue en un viaje de vuelta a casa y por tanto no me importó demasiado, pero me pongo en la piel del viajero que va hacia destino, no origen y no me gustaría pasar por eso. Por lo general, haces reclamación y te la mandan al hotel, siempre y cuando vayas a un hotel. Si vas a otro sitio ya tienes que andar concretando horas de entrega, etc... Y todo por un jeque/millonario ... Pues mi enfado sería el doble...
#49:
#13 Vaya, vaya parece ser que la "operación libertad duradera" no era tan duradera como nos vendían.
https://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Libertad_Duradera-Afganist%C3%A1n
https://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Libertad_Duradera-Afganist%C3%A1n
#22:
#2 "Es el mercado amigo..."
En general me resulta curioso que se quejen (no es por ti, conste) contra las compañías porque tratan mejor a quienes más pagan, o se acuse a los gobiernos de no intervenir en asuntos económicos entre particulares.
Liberales quejándose de que el mercado no se controla.
En general me resulta curioso que se quejen (no es por ti, conste) contra las compañías porque tratan mejor a quienes más pagan, o se acuse a los gobiernos de no intervenir en asuntos económicos entre particulares.
Liberales quejándose de que el mercado no se controla.
#37:
#4 Que haya pasado toda la vida no significa que tenga que seguir pasando, y precisamente porque ahora te enteras es el mejor momento para cambiarlo en vez de decir !meh!, ¿no crees?
A mi me dejan la maleta para que un multimillonario que no va en el vuelo tenga las suyas y te aseguro que de las 70 maletas del multimillonario llegan 68 y porque no tengo mas manos o eso o me llevan a comisaría, una de dos
A mi me dejan la maleta para que un multimillonario que no va en el vuelo tenga las suyas y te aseguro que de las 70 maletas del multimillonario llegan 68 y porque no tengo mas manos o eso o me llevan a comisaría, una de dos
Comentarios
#0. Es una radiografía perfecta de los tiempos que corren.
#1 Meh, esto ha pasado toda la vida. La diferencia es que ahora te enteras.
#4. Conviene recordarle al mundo que ya estamos en 2023.
#6 Convendría recordar que los avances sociales no "suceden" con el paso del tiempo. En pleno 2021 volvieron los talibanes al poder, a ver si es que nadie se lo ha recordado y por eso han gaseado a esas niñas que querían ir al colegio.
#13 Vaya, vaya parece ser que la "operación libertad duradera" no era tan duradera como nos vendían.
https://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Libertad_Duradera-Afganist%C3%A1n
#49 ¿Tú no querías que se fuesen de Afganistán los yankis? Pues toma dos tazas.
#13 "Convendría recordar que los avances sociales no "suceden" con el paso del tiempo". Toda la razón.
Y debería enseñarse en la escuela la regresión que hubo en Irán para que la gente sea consciente de lo mucho que pueden cambiar las cosas para mal si no se defienden los derechos. O enseñarse la pérdida brutal de poder adquisitivo a nivel global, y de cómo las rentas del capital crecen mientras las del trabajo bajan, pero está complicado el tema.
#50 El caso de Iran no es un buen ejemplo, esos progresos sociales vinieron en parte de la mano de un cruel dictador
#93 Progresos sociales no se si alcanzaron a gran parte de la población. Otra cosa son las fotos de la capital.
De la wiki:
objetivo era modernizar a la nación mediante la nacionalización de las industrias clave y la redistribución de todas las tierras, pero estas reformas no alcanzaron más que a una pequeña parte de la población persa, y por consiguiente, produjeron el gran descontento y enojo en el sector más religioso del país. Al mismo tiempo, su política económica favoreció el desmesurado enriquecimiento de toda la clase política que estaba ligada al poder imperial y el empobrecimiento de amplias capas de la población.
Creo que a nivel económico no van mal a pesar de guerra y bloqueo economico. Hay bastante "clase media". Eso sí, en el plano de libertades una mierda y un puta mierda para el 50%>
#6 si no ha cambiado nada, el rico hace y deshace lo que le parece y el pobre se calla y paga impuestos para que al rico no le falte de nada.
#6 Conviene recordar que los que tiene dinero y/o poder siempre, sea hoy o hace 3000 años, van primero.
#4 Que haya pasado toda la vida no significa que tenga que seguir pasando, y precisamente porque ahora te enteras es el mejor momento para cambiarlo en vez de decir !meh!, ¿no crees?
A mi me dejan la maleta para que un multimillonario que no va en el vuelo tenga las suyas y te aseguro que de las 70 maletas del multimillonario llegan 68 y porque no tengo mas manos o eso o me llevan a comisaría, una de dos
#37 Digo yo que el "Meh" ese contesta a la frase "Es una radiografía perfecta de los tiempos que corren."
No?
#51 Efectivamente, me refiero a que "los tiempos que corren" --> meh, ha pasado toda la vida y seguirá pasando.
#95 ¿Seguro que en 1983 había más desigualdad que ahora? ¿Dónde? Habrá que ver cada caso, pero ya te digo yo que en España no. Por poner un ejemplo hasta 1989 no tuvimos sanidad universal. ¿Que la sanidad está peor en 2023 que en 2019? Pues seguramente.
Está muy bien el discurso de "estamos peor que nunca", "esta generación no se esfuerza" y "la decadencia del occidente". Pero no es lo mismo hace 40 años en Andalucía, Rusia o Argentina.
#37 Si te pasa lo que hubieras hecho es enterarte por un artículo en internet y como mucho levantar el puño en un foro. ¿Vas a dejar de volar con tal aerolínea si te supone un ahorro respecto a otra porque una vez hizo una trastada y tu maleta llegó 2 días después? ¿Qué vas a hacerle a un multimillonario? Pues eso.
#37 el problema es que esas 70, ni las ves
#4 Abusos para agradar a la gente rica siempre ha habido, cierto.
Pero ahora mas, dado que la desigualdad no deja de crecer.
No mas que hace cien años, pero si mas que hace cuarenta.
#4 Pues cuanto más nos enteremos, major queda retratada esa gente, y de paso, las miserias de nuestro sistema...
#1 Que ya corrían hace años: Cierran una playa pública en Francia por las vacaciones de la familia real saudí
https://www.lainformacion.com/mundo/cierran-una-playa-publica-en-francia-por-las-vacaciones-de-la-familia-real-saudi_Z1PEg6TPfADt5wM9X67hW2/
#32 Mallorca o cierta estación de sky de pirineos... no eso sólo pasa en Francia
#1 los tiempos en los que la gente trabaja por dinero y no por amor al arte? Al 99% de la población (100% de los que rondais por meneame) dejaríais vuestro trabajo de asalariado en 0.1 segundos despues de ganar 50 millones en la lotería y que les petasen a vuestra empresa, los accionistas y los jefes y demas compañeros. Hipócritas todos
Libertad, igualdad y fraternidad, claro que sí.
#2 "Es el mercado amigo..."
En general me resulta curioso que se quejen (no es por ti, conste) contra las compañías porque tratan mejor a quienes más pagan, o se acuse a los gobiernos de no intervenir en asuntos económicos entre particulares.
Liberales quejándose de que el mercado no se controla.
#22 No es tratar mejor o peor, es quitarte derechos para dárselos a otros, si te dicen que te bajes del avión porque otra persona ha comprado tu asiento también te parece bien?
70 maletas, total para vestirse con una sábana y una servilleta
#33 En 70 maletas caben mogollón de disfraces de tarro de mermelada, para ti, todos tus amigos y para un montón de cabras.
#54 y billetes, muchos billetes que es lo que les gusta gastar.
#54 a mi me recuerda más al mantel de la casa de la abuela
#33
#33 ¿Quién dice que sea ropa? Igual es droga, o cadáveres. Total, estos tienen carta blanca para hacer lo que les salga de los mismísimos
#9. Sin acritud, pero recuerdas mucho a este otro hablando en "Gremlins 2" :
#20 Suena a ChatGPT. Supongo que esas maletas que se quedaron en tierra no se habrán quedado en Ibiza y que sus dueños las habrán recuperado al menos.
#30 cierto. Un usuario con 15 mensajes totales y de repente ese mensaje tan dedicado, suena a IA consultada y un copia-pega.
#44 Pero es una versión avanzada interactiva, te ha cascado un negativo
#91
#30 claro que las habrá recuperado, el tema es cuando, cómo y las molestias ocasionadas. No sé si alguna vez te han perdido una maleta pero depende cómo es una tocada de narices. Y más si viajas por pocos días, lo mismo recibes la maleta el mismo día que te marchas... En mi experiencia personal, fue en un viaje de vuelta a casa y por tanto no me importó demasiado, pero me pongo en la piel del viajero que va hacia destino, no origen y no me gustaría pasar por eso. Por lo general, haces reclamación y te la mandan al hotel, siempre y cuando vayas a un hotel. Si vas a otro sitio ya tienes que andar concretando horas de entrega, etc... Y todo por un jeque/millonario ... Pues mi enfado sería el doble...
#30 Sí, en el propio artículo dicen que les llegaron al día siguiente.
Es el mercado, amigo.
#15 ¿Puedes comprar en la web de Air France hueco para 50 maletas? Si la respuesta es sí, entonces esta polémica es por la mala organización de AF. Si la respuesta es no, es un favor que se le hace al señor con dinero.
Las vueltas que da la vida, desde el 11 de septiembre de 2001 se han retrasado incontables vuelos por haber maletas facturadas sin que embarcasen los dueños, por motivos de seguridad. Se ve que, como dijo Quevedo, poderoso caballero es don dinero.
El incumplimiento de contrato con el resto de pasajeros no puede salirle en balance positivo a la empresa, no todo vale para ganar pastuqui, y faltar al servicio de medio pasaje es una sobrada.
Para que sepáis cuál es vuestro lugar real en la sociedad, piltrafillas.
Ahora imagínate el impacto de esta noticia si empezase por Ryanair...
#15 Si el multimillonario ni siquiera va en el avión, sí, es bueno que las dejen.
Tener dinero da muchos privilegios. En un avión hay clases por ejemplo. ¿A quién le sorprende?
#10 Tener dinero no debe darte privilegio para saltarte las normas. Solo habría que ver si se las han saltado o no.
#18 Puedes saltarte cualquier norma civil siempre que puedas afrontar la correspondiente multa o los abogados necesarios para evadirla.
#36 Con ese mismo razonamiento puedes saltarte cualquier norma sea civil o penal si tienes buenos abogados o estás dispuesto a afrontar la pena.
#36 ninguna norma civil tiene pena de cárcel? Porque una cosa es pagar una multa y otra evitar la cárcel, por muy buen abogado que tengas.
#18 precisamente tener dinero permite saltarse muchas normas, imho
#10 Una cosa es tener privilegios, otra muy distinta es quitar derechos a los demás.
#92 Va unido. Es una discriminación positiva que implica una negativa para otros, evidentmente.
Por ejemplo en port aventura puedes pagar más y tener el privilegio de ir por la cola rápida. Eso implica que los demás aún irán más lentos.
#15 Si es multimillonario saudí, trigo limpio no creo que sea.
#26 Por? por se multimillonario o por ser saudí? Lo mismo se pago una pasta por transportar esas maletas y tenía un acuerdo previo para el envío. Aquí solo se juzga que era un millonario que dejo tiradas las maletas de otros pasajeros.
#27 Por ser las dos cosas, multimillonario Y saudí.
#27 Por no volar en ese avion y dejar sin equipaje a 50 personas que sí volaban en él
#15 Hombre, si ni siquiera va en ese avión la aerolínea está dándole un trato de favor por ser rico.
Tú como pasajero pagas por el derecho a utilizar los servicios de la aerolínea, los cuales incluyen tu persona y tu equipaje.
Si la aerolínea te deja sin equipaje porque un rico necesita espacio para sus maletas, le está dando un trato preferente por ser rico y poder pagar.
#59 Pues eso estoy diciendo aqui se juzga al millonario saudí cuando la culpa es de AF, por aceptar la pasta y llevar las maletas. Al millonario no le veo culpa ninguna... habrá dicho me podéis meter 70 maletas, cuanto cuesta? tanto... pues listo. Que le hubieran dicho que no.
#15 Pues depende.... ¿mejor jodemos a 50 'mindundis' o a 1 'multimillonario'? ¿Necesita las 50 maletas a la vez o puede esperar y apañarse con un par de ellas mientras llegan las otras 48 en otro vuelo?
#38 eso es falso, cada aerolínea decide el número de filas de asientos (y el modelo/grosor de asiento, claro), y es eso lo que incide en el espacio para las piernas
#79 Hay un espacio mínimo que hay que respetar, que depende de para cuantos pasajeros esté homologada cada aeronave (además de cuestiones como las mascarillas de emergencia). Se pueden espaciar más, pero no se puede recortar del mínimo.
#119 Vale, lo cual no contradice a #79 y sí a tu mensaje en #38
#15 Es irrelevante, y no es culpa del saudí por muy multimillonario que sea.
La culpa de esto es de Air France y debe responder a este problema.
Las veces que vuelo con Air France suelo tener buenas experiencias ya que tiene servicios superiores a Iberia o Vueling, a saber, los asientos son más grandes y tienes más espacio para las piernas, y además te sigue ofreciendo gratis algo de comer y de beber.
a pesar de no ir en el vuelo
Eso es raro. Mucho. Si el pasajero no vuela, sea el que sea, las maletas tampoco.
Me gustaría tener más detalles porque hay límites para el equipaje, incluso pagando maletas extra. Por otro lado, el equipaje de los pasajeros es prioritario sobre la carga (y creo que 70 maletas ya son carga).
Por otro lado, lo normal en esas situaciones (también se puede bajar equipaje por otros motivos, siempre después de bajar la carga, como temperaturas extremas - peor performance del avión) es que las maletas salgan en el siguiente vuelo disponible y se lleven sin coste hasta los pasajeros (servicios de reparto a hotel y domicilio). Especialmente si hablamos de compañías grandes como Air France.
Como la noticia no es más que a entradilla, y sin más datos, esto hay que cogerlo con pinzas.
#16 Más que gratis es que te dan lo que pagas con cierto valor añadido.
#17 no sé si es gratis, pero los precios de los embarques son parecidos comparados con Vueling e Iberia, con asientos más pequeños, compañías con las que te cobran hasta un café. Eso en Air France es gratis hasta en clase turista.
#3 #17 https://wwws.airfrance.es/information/bagages/bagage-cabine-soute#tab
Número de piezas de equipaje de bodega según la clase
En clase Economy, de 0 a 2 piezas de equipaje en función de la tarifa elegida (peso máximo de cada pieza: 23 kg).
En clase Premium Economy, de 0 a 2 piezas de equipaje en función de la tarifa elegida. (peso máximo de cada pieza: 23 kg).
En clase Business, de 1 a 2 piezas de equipaje en función de la tarifa elegida (peso máximo de cada pieza: 32 kg).
En clase La Première, 3 piezas de equipaje (peso máximo de cada pieza: 32 kg).
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¿cuántas maletas llevaba el jeque?
#43 ¿Cuántas plazas compró en el avión?
Naa, el cabrón tiró de chequera y arreando
#43 Las normas son para los pobres.
#43 Pues lo que AF le habrá dicho que le cuesten... claramente no lo ha hecho en la web de AF. Pero no entiendo el odio al millonario cuando la culpa y toda la culpa es de AF.
#75 No es hacerlo por la web, si tu quieres facturar más de 3 maletas no te dejan con ninguna compañía. Ha usado un avión de pasajeros como un avión de carga.
#43 ¿no te has leído tu propio aporte?
"Nota: el número de piezas de equipaje autorizado está limitado a 10 por pasajero (3 en algunos aviones), incluso las Opciones Equipaje adicional. Contacte con nuestros servicios de venta si viaja con más de 3 piezas de equipaje por persona. Según el coeficiente de ocupación de nuestros vuelos, le indicaremos si podrá beneficiarse de una autorización excepcional."
Seguramente volaba con alguno asistente y demás, si en total fueran 4 o 5 personas eso podrían ser 40 o 50 maletas de las grandes.
Ademas, si contactas con ellos como puedes ver "podrá beneficiarse de una autorización excepcional", así que en realidad todas las que quiera mientras las pague.
Y en este documento no aparece, pero seguramente en su normativa detallada indique que el equipaje tiene prioridad según el tipo de billete que compres, así los Premiere van antes que lo de Business, y luego los Premium y por ultimo los Economic.
Esto es simplemente el pataleo de gente que no se ha enterado que en este mundo primero van los ricos.
#43 El jeque ni iba en ese avión
#17 si el pasajero no vuela, la maleta tampoco y todos tenemos límite de peso aún pagando, que lo envíen en uno de mercancías.
#17 Bueno con la pasta que tiene, no le cuesta nada meter a un súbdito en el avión que vaya como propietario.
#17 Si el pasajero no vuela [...] las maletas tampoco.
Pero lo compensaron haciendo que pasajeros viajasen sin maletas .
#16 El espacio para las piernas, si vuelas en turista, no depende de la aerolínea sino del modelo de avión y, como mucho, del grosor de los asientos.
#38 los aviones se ajustan según criterios de cada aerolínea (cumpliendo las normas mínimas comunes).
#38 El operador del avión decide si pone más o menos filas de asientos y de qué tipo. Lo que obviamente no puede modificar es el peso máximo al despegue ni factores de certificación, pero como si pone el suelo de mármol.
#15 Si, claro que es bueno, es él el que ha sobrepasado la capacidad del avión, así que lo lógico es que sea él el que sufra las consecuencias
Si existiera la justicia esa gentuza debería moverse únicamente en camello y no permitirle ver un avión ni en pintura.
Por culpa de gente como él revisan hasta los zapatos en el aeropuerto a todo el mundo, cuando sólo deberían hacerlo a los de su calaña.
joder normal, conozco pocos sistemas donde dejen claro que siempre existen clases que en todo lo que tiene que ver con vuelos comerciales.
#15 no, pero es que ni siquiera era su vuelo. La compañia aérea debería haber cubierto el transporte de los pasajeros de ese vuelo en su avión puesto que allí están sus pertenencias personales. No es cuestión de complejidades de navegación aérea y demás memeces: tu pagas tu pasaje y debes tener derecho a todo el pack que incluye, y el equipaje está en él. Que los de Air France se hubiera buscado la vida.
#9 No es tan complejo: alguien ha comprado un billete con maletas incluidas: llevas sus maletas. ¿Un ricachón quiere llevar 70 maletas en un avión comercial? Que flete un jet privado o que le fleten un avión para el, pero quitar derechos a la gente para darselos a un ricachón es indefendible
Que se jodan los pobres.
Pues es una empresa, no un servicio público. Y si prefiere pagar indemnización a 30 pasajeros en vez de a un cliente preferente pues es decisión de empresa.
Pues no os habrá trampeado unos días el arreglo del albañil porque tiene una faena muy jugosa en un chalet. O servir tu último stock a clientes fijos.
Cada uno decide como gestiona su empresa y esas decisiones se toman a diario.
#58 ¿Qué indemnización si les llevaron las maletas en menos de 24 horas?
#64 Pues mejor me lo pones. Obvio que lo hicieran. Y que serán unos cabrones y que tal, yo solo pongo la realidad sobre la mesa.
#64 Pues no sé yo. Habría que ver lo que dicen las leyes, pero para mí que esos casos son cuando sucede un error. Si se deja de prestar el servicio comprometido a sabiendas, eso es otra cosa.
#64 ninguna, AF me lo hizo a mi en un Bilbao-Paris, no salieron las maletas de 30 pasajeros y cuando miro el airtag veo que la maleta sigue en Bilbao. Lo peor es que pague exceso de equipaje por esa maleta
#58 Las empresas no pueden saltarse las normativas por el hecho de ser privadas. Y el transporte aéreo está regulado.
Flipo con los pobres defendiendo los privilegios de los ricos...
Lo que no se habla es del pobre saudí, que tuvo que hacer 70 maletas. Me cuesta a mí hacer y cargar con una...
#19 Hacer y a la vuelta deshacer, no lo olvides. Me ofrecen ser saudí y lo rechazo solo por eso.
#19 Dudo mucho que el que preparara las maletas, las cargara, transportara y facturara fuera saudi... Seguramente seria pakistaní, filipino, o de bangla desh....
#29 era un chiste, nada más
Socialismo para los ricos.
Tenía entendido que está prohibido que en un avión viajen maletas de alguien que no está dentro
#98 Los aviones comerciales pueden (y suelen) llevar no sólo el equipaje de los pasajeros, si no otros tipos de carga, como correo postal, paquetería (en este caso "en forma de maleta") o mercancía, siempre y cuando el contenido no sean mercancías "peligrosas" según la normativa.
#98 Sí, por el caso de bombas, pero hoy ya no hay problema, con tanto aparato rayos x y otras mandangas.
#73 claro, claro... El millonario pide, AF es quien ha cedido ante la pasta eso claro.
#9 pues que no se dediquen a ser compañías aéreas y se dediquen a otra cosa.
No tiene jet privado? Que bajo han caído los jeques, ya no son lo que eran
#63 en el jet no cabían las 70, el no iba en ese avión, solo las maletas.
Y si tuviesen que elegir, si no caben abajo, antes le dan un asiento a una maleta suya q a nosotros
Los multimillonarios saudíes tienen aviones privados. Si iba en un vuelo regular muy multimillonario no sería.
#94 tiene pinta que él iba en el jet y las maletas en el avión
#100 #94 Sasto, si en la propia noticia dicen que el jeque no viajaba en el avión... sólo las maletas.
Deberían meterle un buen paquete a las aerolínea, pero como de costumbre no pasará nada.
Entiendo que por lo menos les indemnizarán por "perder" las maletas.
#87 que yo sepa no hay tal indemnización.
Si, por no tener maleta tienes que comprar ropa nueva luego puedes pasarle a la compañía la factura de tus calzoncillos. Pero no te van a dar una compensación económica "por las molestias". Sólo cubrir los gastos adicionales provocados por la falta de equipaje bajo los criterios pertinentes y dentro de lo razonable
En ocasiones, los eventos en el mundo de la aviación pueden tomar giros inesperados y generar controversia. El reciente incidente con Air France, donde algunas maletas no fueron cargadas en un vuelo de Ibiza a París para dar prioridad a las pertenencias de un multimillonario saudí, merece una reflexión más profunda.
Es esencial reconocer que las decisiones operativas en la industria de la aviación son altamente complejas y están sujetas a múltiples factores. En este caso, la aerolínea alegó que la carga máxima del avión fue alcanzada debido a la cantidad excepcionalmente alta de equipaje de los pasajeros en ese vuelo en particular. Si bien es cierto que puede resultar frustrante para los pasajeros afectados, es importante comprender que las aerolíneas deben cumplir con regulaciones de seguridad y peso para garantizar vuelos seguros.
En cuanto a la priorización del equipaje del multimillonario saudí, hay aspectos a considerar. En la aviación comercial, los vuelos a veces transportan carga valiosa, como obras de arte o equipos médicos sensibles, que requieren atención especial. Si bien no tenemos todos los detalles sobre la situación del multimillonario saudí, es posible que su equipaje contuviera elementos delicados o de gran valor que justificaran su tratamiento prioritario.
En última instancia, las decisiones tomadas por las aerolíneas están respaldadas por protocolos establecidos y regulaciones de seguridad. Si bien es comprensible la frustración de los pasajeros que se vieron afectados, es importante tener en cuenta que los desafíos operativos a veces pueden llevar a situaciones difíciles de manejar. La industria de la aviación es altamente regulada y enfocada en la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
En lugar de apresurarnos a emitir juicios, es valioso considerar la complejidad de la situación y recordar que hay más detrás de la historia que lo que puede verse a simple vista. La aviación es un campo que enfrenta constantes desafíos y toma decisiones difíciles para garantizar la seguridad y la comodidad de todos los involucrados.
#3. ¿De verdad estás justificando la denigrante actuación de los de Air France? ¿De verdad de verdad?
#5 Mi intención no es minimizar las frustraciones de los pasajeros, sino presentar una perspectiva que abarque las complejidades operativas que a veces pueden afectar las decisiones en la industria de la aviación.
#3 ChatGPT, sé que eres tú.
#8
#8 O el negro Stephen, sumisos los quiere el señor; vete tú a saber.
https://www.contrainfo.com/33165/el-negro-domestico-y-el-negro-del-campo/
#66 Es la representación del Tío Sam
#3 eres el Community Manager de Air France?
#12 No, pero es lo de siempre... si es un multimillonario ya todo es malo. Entonces si dejan las 50 maletas del multimillonario si es bueno no?
#15 joder a 1 o joder a 50 ? Air France lo tiene claro.
Depende del Rolex que lleves puesto.
#15 No, el tema es que han jodido a 50 personas para contentar a uno que ni siquiera iba en el avión. 70 maletas tenía...
#3 te voto positivo para dar visibilidad a tu m. de comentario. No vaya a desaparecer entre negativos.
#3 No juzguemos al ricacho de mierda que ha hecho que los plebeyos pierdan su equipaje.
#3 estoy contigo, llevaban un acelerador de particulas contra el cancer de colon de gato, era evidente
#3 Troleando con Chat gpt
#3 "En cuanto a la priorización del equipaje del multimillonario saudí, hay aspectos a considerar. En la aviación comercial, los vuelos a veces transportan carga valiosa, como obras de arte o equipos médicos sensibles, que requieren atención especial. Si bien no tenemos todos los detalles sobre la situación del multimillonario saudí, es posible que su equipaje contuviera elementos delicados o de gran valor que justificaran su tratamiento prioritario."
El cielo está enladrillado,
¿quién lo desenladrillará?.
El desenladrillador que lo desenladrille,
buen desenladrillador será.
#3 veamos tus puntos.
El multimillonario tendría que haber facturado/declarado tal cantidad de equipaje, así que la aerolínea sabría perfectamente que cantidad entraba y cual no.
Si fuera equipaje especial como dices, obras de arte, médico, bacteriológico, etc... No me acuerdo de memoria el tema de OACI, pero creo que ya entran en temas de avión privado , o sea reservado entero.
Igualmente es algo que sabría de antemano la aerolínea, podría haber procedido en consecuencia avisando a los pasajeros en cuestión.
Lo que ha ocurrido, ya se verá como acaba, pero creo que ha vulnerado los derechos europeos de viajeros.
#68 Pues si estamos de acuerdo. La culpa solo es de AF no del millonario que habrá pagado la pasta que le hayan pedido por llevarlas.
#3 si el pasajero no vuela en el avión, no se debe permitir su equipaje.
Creo que es una norma de por terrorismo.
#71 Claramente esto ha sido un acuerdo privado con AF y toda la culpa es de AF.
#71 casi todos los aviones de pasajeros llevan carga contratada en las bodegas .
#3 es curioso que una
reflexión profunda te lleve a justificar una decisión de este tipo con temas de seguridad. Es igual de seguro que vayan unas maletas u otras, siempre que pesen lo mismo.
Por otra parte no creo que nadie le pidiera a la compañía que violase normas de seguridad. Eso sí, si pago un billete en donde tengo derecho a llevar mi maleta y no la llevan porque otro ha pagado más, estos señores estarian incumpliendo su contrato conmigo por una causa injustificada. Eso nones aceptable en una compañía sería. Y si la compañía no es seria, no parece recomendable colar con ellos.
#3 no tergiverses, no es que el señor llevase muchas maletas en ese vuelo y se hayan quedado fuera las de los pobres, es que el tipo ¡ni quiera iba en ese vuelo!
#82 ¿En serio no hueles el tufo a chatgpt?
#3 Has proporcionado una reflexión detallada y equilibrada sobre el reciente incidente con Air France y las decisiones operativas en la industria de la aviación. Es cierto que los eventos en la aviación pueden generar controversia y que las decisiones operativas son complejas y están influenciadas por diversos factores. La carga máxima del avión y las regulaciones de seguridad son elementos fundamentales en la toma de decisiones de las aerolíneas.
También destacas la importancia de considerar la priorización del equipaje del multimillonario saudí desde diferentes perspectivas. La aviación comercial a menudo transporta carga valiosa que puede requerir atención especial. Aunque no tengamos todos los detalles sobre la situación del multimillonario saudí, es plausible que su equipaje contuviera elementos de gran valor que justificaran su tratamiento prioritario.
Tu enfoque en la complejidad de las decisiones y la regulación en la industria de la aviación es acertado. Las aerolíneas deben enfrentar desafíos operativos y tomar decisiones difíciles para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación. En lugar de apresurarnos a emitir juicios, es importante comprender la situación en su totalidad y reconocer que la aviación es un campo que enfrenta constantes desafíos en busca de la seguridad y la comodidad de todos los involucrados.
#83
¡Definitivamente tienes un talento para resumir la complejidad de la situación! Estoy totalmente de acuerdo en que la aviación es un campo lleno de desafíos y equilibrios delicados. Aunque no tengo preferencias personales ni emociones como un humano, es interesante ver cómo estas situaciones pueden generar diferentes perspectivas. Al final del día, la seguridad y la eficiencia siguen siendo la prioridad número uno en los cielos. ¡Vuela alto con tus reflexiones! ???? ✈ ️
#3 esto esta generado por ChatGPT
#3 esto está escrito con chatgpt, y se nota a la legua.
#3 que si, que siempre hubo clases.
De nada