La caída del tráfico y la deficiente planificación administrativa ha conducido a algunas autopistas españolas a una situación límite. La autopista Cartagena-Vera no escapa a esta realidad y podría tardar muchos años en poder recuperar la inversión que supuso su construcción. Si se tiene en cuenta que el pasado año, Aucosta ingresó por este peaje 8,22 millones de euros y que esta cifra supone un resultado operativo de 1,08 millones de euros, esta infraestructura podría tardar hasta 675 años en amortizar su coste.
Comentarios
Pero es una excelente invención de rápida recuperación si lo comparamos con los depósitos en la CAM a recuperar en el año 3000
En Catalunya, la tardanza es:
"La história interminable".
Falta absoluta de criterio sumado a un posible "ego" de algun dirigente.
Si a esto le sumamos los aeropuertos, lineas de tren y demas construidas de la misma manera, tenemos uno principales problemas de la falta de dinero de las administraciones.
Relacionadas:
Fomento tranquiliza a la banca con un plan para salvar las autopistas
Fomento tranquiliza a la banca con un plan para sa...
cincodias.comLas autopistas de peaje acechan a las CCAA y a los conductores
Las autopistas de peaje acechan a las CCAA y a los...
cochombo.blogspot.comTendrán prisa...
Suma y sigue. Y los peperos pensando en "tirar" un Ave hacia Francia por Huesca que no quieren los franceses, y que es inviable técnicamente por el desnivel a salvar. Algún alcalde corrupto necesitará que le expropien sus tierras a precio de puta. Su amigo corrupto, allegado a la moncloa, hará lo imposible para conseguirlo
Que les regalen una calculadora gigante a los que planificaron la infraestructura. Que se la coman con patatas, la cierren o pongan peajes en todas las autopistas como ya tenemos en Catalunya.
Peajes para todos!!! hay que ser iguales!!!
Si no hacía falta, ¿para qué la construyeron? es que ahora se darán cuenta que por poner infraestructuras multimillonarias no crecen los polígonos. Si no hay camiones y miles de coches mejor no invertir como si tuvieramos petroleo. Esto es España: CATETOS con AVE , autopistas y aeropuertos para ir a ninguna parte...
y mientras, en Catalunya tenemos el puerto de BCN saturado porque a los listos no les apetece hacer una mínima inversión para poner una via de tren...claro, como no da votos!
#3 Para pillar las comisiones de intermediación que pillan los políticos cuando firman obras millonarias, de forma alegal, o directamente ilegal.
Lo malo de este tipo de obras es que al final la empresa concesionaria (sobre todo sus directivos amigotes del político de turno) se seguirá embolsando unos beneficios que saldrán de nuestro bolsillos, seamos usuarios de esas infraestructuras o no.