Chengdu Aircraft Industry hizo público esta semana el diseño de la parte delantera del nuevo COMAC (En sus siglas, Commercial Aircraft Corporation China) C919, el nuevo avión comercial biturbina chino de 160-190 plazas, un techo de 39.800 pies y un crucero de mach 0,78 lo hacen competir contra el Boeing 737-800 y el Airbus A320. Guarda bastante parentesco con el buque el nuevo buque insignia de Boeing, el 787 Dreamliner
Es lo que tiene irse a estos paises a fabricar los componentes. Que en unos años te copian todos los modelos y los acaban fabricando y comercializando ellos mismos.
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modocharlie.comCon los aviones no se juega.
¿Irá Iberia a "los chinos"?
Proximamente en los bazares todo a un euro de sus ciudades.
Es lo que tiene irse a estos paises a fabricar los componentes. Que en unos años te copian todos los modelos y los acaban fabricando y comercializando ellos mismos.
y si se rompe pues se tira a la basura y se compra otro y a volar.
Si solo son las ventanas ' . Que no pasa nada.