24 de junio de 1982. A siete millas sobre el océano Índico. El vuelo 9 de British Airways, un Boeing 747 con 263 personas a bordo, volaba tranquilamente en medio de la noche cuando ocurrió algo imposible.
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etiquetas: boeing , 747 , british airways , eric moody 
Por cierto, Moody murió el año pasado
www.airlineratings.com/articles/miracle-pilot-takes-off-for-the-last-t
—...
—A lo que iba, señores viajeros, ¿alguien sabe qué coño es un "tren de aterrizaje"?
-Ateos hasta que el avión cae en picado.
-Ya, y neoliberales hasta que tienen cáncer pero no pasta para el tratamiento.
¿Qué tiene de malo decir que no quieres darle relevancia a por ejemplo un tuitero que te parezca un manipulador? Es el equivalente a no querer comprarle un bocadillo a un hostelero que financia grupos de presión que defienden intereses contrarios a los tuyos, y es algo absolutamente legítimo en democracia.
Decir "esta página tiene un tufo que tira para atrás" es otra cosa.
Es, más o menos lo que pasa aquí: el texto está bien, pero el sitio es una mierda, así que tú decides si… » ver todo el comentario
#6 estará de acuerdo que es el mismo al que respondes
Tal vez #5 le guste mi comentario
Luego, poco a poco, empezó a meter el tema feminista, muchas entradas con humor sobre el feminismo, de vez en cuando alguna sobre inmigrantes, pero como algo puntual, que en ese momento me resultaba gracioso.
Poco a poco fue derivando en un blog donde un buen grueso del contenido era cosas… » ver todo el comentario
Ese chaval tiene un trauma bastante gordo con las tías, él solo demuestra cómo una masculinidad dolida puede convertirse en algo enfermizo y nauseabundo. Su misoginia está desbocada, y supongo que el éxito de su blog le cegó de tal manera que se creyó el rey del mambo. El primo pequeño de Pablo Motos, un CUÑAO de manual que se cree que sabe de todo. Mu fuerte tiene que darse el golpe pa que cambie su actitud y empiece por fin a revisarse. Pero claro, estos tipejos acaban rodeándose de una jauría de seguidores traumados como ellos que se retroalimentan continuamente, y eso tampoco ayuda. DEP Finofilipino
Por eso un caza se cae como un ladrillo, porque es básicamente un cohete con superficies de control pero sin sustentación: las alas que tiene son muy pequeñas y no sustentan, se pretende así para que no entorpezcan maniobras mucho más bruscas.
Hay un caso parecido con otro 747 de KLM (867) y ceniza volcánica que también pudieron reiniciar los motores.
Hay otros casos famosos más extremos aún en los que la parada es total y deben planear hasta aterrizar, como el Gimli Glider o el Azores Glider. O incluso el vuelo de Olimpyc sobre Atenas con 747 por debajo de la velocidad mínima.
Ya que eres un experto en la materia podrías explicar porque es manejable un avión de ese tipo sin motores, se puede seguir dirigiendo e incluso aterrizar etc. Que es más interesante y yo no recuerdo ya muy bien, aunque me lo explicaron una vez.
Un saludo.
La historia en video, de un canal de análisis de accidentes que sigo y que los hace muy bien y profesional.
Ya más abajo, salió del interior de los motores y volvieron a arrancar.
Los cristales frontales también quedaron muy dañados y no podían ver, usaban los laterales para poder visualizar la pista y orientarse.