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#16:
#15 Lo raro es que este tipo de coches sean legales. Lo primero es que ahí hasta la persona más torpe puede estacionarlo fácilmente, cosa que el coche inteligente ha demostrado que no es capaz. Luego el coche decide salir a la vía poniendo en peligro al menos a dos vehículos ¿qué tipo de pruebas pasan estos coches?
Deberían de examinar a este tipo de coches de la misma manera que lo hacen con las personas.
Y por otro lado ¿no es un poco perro el conductor? Al final lo que ha hecho es perder tiempo.
Deberían de examinar a este tipo de coches de la misma manera que lo hacen con las personas.
Y por otro lado ¿no es un poco perro el conductor? Al final lo que ha hecho es perder tiempo.
#1:
Esto es lo que nos deparaba el futuro 
Comentarios
Esto es lo que nos deparaba el futuro
#1 Que va. El futuro es que el coche te atropelle en cuanto te bajes si le has dado un golpe al aparcar.
#5 no me parecería mal...
#5 El futuro es muy oscuro como este coche
#5 Cuantas alegrias nos va a dar la IA
#1 Y se marchó
y a su barco le llamó libertad
y en el cielo descubrió gaviotas
y pintó, estelas en el mar
#24 Por gente como tú es por lo que tengo internet.
#24 La última línea, ¿no sería "y pintó, no esteslas en el mar"?
#24 impresionante, había venido a poner lo mismo. Estamos taraos.
#24 adios con el corazón
que con el alma no puedo
Al despedirme de tí
Al despedirme me muero*
*Sobre todo si el coche te atropella por el camino
#46 Yo soy más de "para ser conductor de primera..."
#24 username checks out
Si KITT levantase la cabeza.
Eso pasa por comprar un modelo chino. Es como comprar en AliExpress, te lo estás jugando
#4 Esto pasa por dejar que la rutina de aparcamiento la programe una mujer.
#18
#18. Y viene de lejos...
No os resulta un poco pestilente a fakero?
No sé Rick, lo veo muy teatralizado
Será un coche femenino
Si llega haber salido alguna del coche no me hubiera extrañado.
Algo raro hay.
Un sw debería optimizar el aparcamiento en pocas maniobras.
Un coche autónomo debería ser capaz de buscar aparcamiento en el sitio designado o en nuevas ubicaciones.
#15 Lo raro es que este tipo de coches sean legales. Lo primero es que ahí hasta la persona más torpe puede estacionarlo fácilmente, cosa que el coche inteligente ha demostrado que no es capaz. Luego el coche decide salir a la vía poniendo en peligro al menos a dos vehículos ¿qué tipo de pruebas pasan estos coches?
Deberían de examinar a este tipo de coches de la misma manera que lo hacen con las personas.
Y por otro lado ¿no es un poco perro el conductor? Al final lo que ha hecho es perder tiempo.
#16 Estos coches pasan diferentes pruebas para diferentes tipos de autonomía.
Y dudo que ese coche haya pasado la prueba que permita al conductor bajarse del coche y dejar de asistirlo. En este grado de autonomía (o mejor dicho, de falta de autonomía), el conductor es responsable de estar disponible para tomar el control en cualquier momento.
#33 los torillos elevadores que se usan en almacenes, si no hay nadie en el asiento se bloquean y no los puedes mover, para evitar cosas como esta.
También es verdad que pones algo de peso y tira.
#49 Eso estaba pensando que sería lo suyo. Si ya saben si hay conductor por el avisador acústico de cinturón, no les costaría nada implementarlo.
Y los coches que tienen guiado de carril ya obligan a poner las manos en el volante.
#16 Apostaría que más que por perro es por vacilar de coche que se aparca solo. Lástima de hormigonera.
#16 "¿qué tipo de pruebas pasan estos coches?"
Bueno, se les hacen pruebas de conducción autónoma y ningún coche ha pasado aún de nivel 2 de conducción autónoma (que requiere supervisión constante del conductor) salvo en algunas situaciones muy concretas en las que algunos han llegado al nivel 3 (el máximo es 5).
Bueno, menos en algunos países, como EE.UU. donde se les cataloga de conducción autónoma total y pueden circular sin conductor tan tranquilamente, dejando muy claro lo que les importa la seguridad.
#63 en el nivel 3 hace falta seguir atentos, pero no es necesario tener las manos en el volante
#66 En EE.UU. ya hay robotaxis: taxis sin conductor. No hay nadie al volante, literalmente.
https://www.bbc.com/news/technology-66611513
#67 ese es el nivel cuatro autonomía total en un entorno concreto
Queda el cinco que es autonomía total en cualquier entorno
Pero vaya que yo me conformo con un cuatro en las autopistas para quitarme todo el aburrimiento de conducir en ellas
#68 Pues juraría que nadie ha alcanzado ni el nivel 3, bueno, lo han alcanzado en situaciones muy concretas, en concreto Mercedes lo ha logrado en algunas autovías alemanas pero en situaciones de tráfico intenso con la velocidad limitada a 60Km/h, es decir, en atascos, y en ciertos tramos de esas autovías, no en todas. Nada de circular por autovía a velocidades altas sólo con autopilot.
https://www.elconfidencial.com/motor/tecnologia-y-motor/2021-12-11/mercedes-benz-eqs-drive-pilot-conduccion-autonoma_3339075/
Y el nivel 4 menos aún. Mercedes ha logrado el nivel 4 dentro de los aparcamientos, el coche puede buscar él solito el aparcamiento y aparcar sin intervención alguna del conductor y luego salir y recoger al conductor en un sitio determinado del aparcamiento. Y hasta ahí hemos llegado.
https://www.hibridosyelectricos.com/coches/mercedes-primera-marca-coches-autonomos-nivel-4-alemania_65501_102.html
#71 en el momento que quitas el conductor del coche ya es nivel 4, como los robotaxis de EEUU que comentas.
#72 No, el autopilot no tiene reconocido el nivel 4, ninguno lo tiene. Bueno, no lo tiene en Europa ni en ningún sitio serio, en EE.UU. parece que la licencia de nivel 4 la regalan.
Te reto a que me encuentres la noticia de algún autopilot que tenga reconocido nivel 4 en Europa en cualquier circunstancia (no sólo en parkings como el que tiene Mercedes), incluso el nivel 3. Ya te digo yo que no la encuentras, nadie ha logrado aún ni el nivel 3 en cualquier circunstancia, sólo nivel 2.
Luego, en muchos sitios de EE.UU, han terminado tropezando con la cruda realidad y retirandoles la licencia por peligrosos, es lo que tiene considerar como nivel 4 a un autopilot que realmente sólo tiene el nivel 2.
https://www.nbcsandiego.com/news/local/california-dmv-suspends-license-for-cruise-driverless-robotaxis-indefinitely/3337717/
"The DMV concluded its robotaxis posed “an unreasonable risk to public safety,” according to a statement issued by the agency."
#15 Es lo que hace. Por algún error no aparca y se marcha a buscar otro hueco, aunque se le nota algo "perdido". Debe ser una avería, que el hueco indicado por el conductor no parece que tenga dificultad para aparcar ahí.
#19 el hueco del carril de la carretera es mejor que el hueco donde quería su propietario aparcar.
#19 Yo creo que la planta esa que esta moviéndose confunde al coche, haciéndole creer que hay espacio y que no cada dos por tres y el coche decide que le den por culo a esa zona de medidas indeterminadas.
#15 opino lo mismo, mi Ford y mi peugeot tienen el asistente de aparcado, y lo "clavan" con las maniobras justas, aunque a veces un poco lejos de la acera.
Fijate que el twit parece de una cuenta pro tesla.
No es un Tesla
#2 ahora entiendo los negativos, si no es de musk, no hace gracia
#3 el lobby prochino la va a hundir. Hay una red de bots con propaganda de automóviles chinos y denigrando el resto que gobierna ese tema aquí
#6 ¿Y esa red de bots propagandistas, están en esta habitación ahora?
#12 sí, en esta habitación virtual
Ya han aparecido 2
#12 No es fan de los Simpsons
#12 Sí, se llaman "automotrices europeas" y la mayor red "parlamento de la UE"....
#12 Sí, sí, están junto a los hackers soviéticos y los inmigrantes que se comen tu gato.
(Tú síguele la corriente)
#12 No, le cayó un strike a su líder
.
#12 en ocasiones veo muertos. ????????????
#6 Mirar que sueltas estupideces...
#3 pues es más listo que su propietario
#2 y en las etiquetas...
#2 a ver, el tuit aparte de que el usuario es un tal ray4tesla no sé si induce a error...
El SUV chino Li L9, equipado con un sistema de conducción autónoma basado en dos chips Nvidia Orin-X
Orinex , ahora se comprende, el diseñador Lin Chao se mea en sus clientes.
#28 Muy agudo,Morgan.
#28 Lin Chao va a terminar como se repitan estas situaciones.
¿Y ese iluminao porque se baja del coche?
El futuro es apasionante
Es que es un coche inteligente, y ha decidido que está mejor sin este dueño.
En el video no se aprecia si no hay alguien dentro conduciendo.
OYOYOY
Al final se le ve al pobre cochecito como desconcertao en medio de la calle. OYOYOY
Y se marchó...
Joder, es que debería estar prohibido bajarse del coche si este está en movimiento. Al fin y al cabo es una máquina que puede resultar peligrosa para terceros.
#51 Probablemente esté prohibido. Pero en China hay cosas que se las pasan por el forro de los cojones y mientras no pase nada o no les pillen pues no trasciende.
En español la V se pronuncia como una B, o sea, un coche SUB, Subnormal, bueno, subnormal la gente que se gasta el dinero comprando esas cosas habiendo el Opel Corsa viejo que todavía se puede reparar sin tener que depender de los talleres mecánicos estafadores.
Estos son dos tontos que entran en un bar y...
#21 y se cae el de enmedio?.
Pies ya tenemos el primer finalista al tonto del año. No me extraña que el coche se quisiera largar sin él.
La mayoria de los conductores son inutiles aparcando y se le pide a los pobres coches que lo hagan por su cuenta, y como lo hacen mal, se carga contra ellos.
Putos vagos
Parece que intenta aparcar en la carretera, no sin antes intentar causar dos accidentes
Aquí la inteligencia en la que se inspira el vehículo:
"Inteligencia artificial en un planeta subnormal
Para Skynet somos simples monos
Inteligencia artificial, qué coño puede salir mal?
No te va a salvar ni Sarah Connor"
Sì, sì, vosotros creeros todo eso de la Inteligencia Artificial;
yo , mientras tanto, aquí me parto y me mondo con las ocurrencias,
querèis palomitas?.