#13#6 Yo no lo cambiaría, esta es la fuente original. Si alguien no lo puede ver que cambie la URL a su conveniencia. Esas webs desaparecen en dos días y se pierde el enlace.
#5 Es que esto no es hemeroteca, habla del problema actual que tenemos con el periodismo, y de como se tratan las noticias ahora y antes, y de como se mantienen las vias ahora y antes.
#4 Muchos de los retrasos y problemas actuales se deben al mantenimiento del material, que hasta ese accidente era mucho menor, aquel descarrilamiento fue un toque de atención.
#8 es brutal como dominan el discurso desde la derecha y extrema derecha. Que decir del silencio absoluto con la huelga de basura en Madrid cuando en la época de Carmena se dedicaban a ir buscando en casa sitio donde se hubiera hecho un botellón para ofrecerte la foto del sitio sucio al día siguiente. O de tener que discutir aquí con gente porque si matabas una rata ibas a ir a la cárcel.
#27 A ver, que eso se ha hecho exactamente igual con Almeida. Sólo tienes que mirar en otras cuentas, sacando fotos de contenedores de reciclaje mal usados tanto por individuales como por comercios. A ver si te crees que no juegan todo a lo mismo.
Uno de los ejemplos más recientes lo tienes en el famoso pato de los masclets.
#33 perdona, en Meneame hubo una epoca donde todas las semanas había una noticia sobre lo sucia que estaba Madrid. No las había antes de Carmena ni las ha habido despues ni durante la huelga que estaba todo lleno de mierda. Y no, Madrid no está mas limpia ahora que entonces ni estuvo mas limpia con la Botella.
#35 Y en Barcelona con la Colau que parecía que cada 5 minutos se apuñalaba a alguien. Hace tiempo que no veo nada de eso. Y Barcelona sigue teniendo la misma delincuencia. La normal en una ciudad grande
A ver, este hilo no tiene nada que ver con la hemeroteca. Habla del sensacionalismo periodístico poniendo un ejemplo del pasado y su tratamiento en un medio y como trata muchos temas menores en la actualidad.
"Así que por suerte el tren no se ladeó ni arrastro por el suelo volcado.
De haber pasado eso se hubieran roto las ventanas y por gravedad los viajeros hubieran caído por esos huecos para ser triturados entre el tren y el suelo durante varios cientos de metros."
Que es lo que pasó en el accidente del metro de Valencia. Pero bueno, sabiendo cómo funcionan las cosas en este país, de haber sido un accidente mortal se habría culpado al maquinista, al informático, al encargado de mantenimiento o al chaval que puso chapas en la vía para que el tren las aplanara; pero ningún político hubiera dimitido o admitido ningún tipo de responsabilidad.
Hay una imprecisión en el hilo, se dice que la pieza se rompió por estar oxidada, cuando el óxido es una prueba y no una causa primaria. El carril se rompió por un defecto de fabricación (si no recuerdo mal era de fabricación alemana) que afloró pasada la vida útil del corazón móvil. El óxido lo que indica es que el interior llevaba un tiempo expuesto a la intemperie (que tenía una grieta hacía tiempo y nadie se había dado cuenta).
Vaya, vaya, pero de 2013 a 2017 no estuvieron en el gobierno central los grandes gestores?
De verdad, que la gente siga votando a estos incompetentes me alucina cada día más.
Lo dice el tipo como si ahora hubiesen ardido las calles o como si la gente no tuviese derecho a protestar por servicios deficientes. Cual es exáctamente su punto? Que hace 8 años una noticia que tuvo menos alcance mediático se trató de forma diferente? Pues estupendo.
#22 Exacto. El punto es que un descarrilamiento por un mantenimiento nulo (se rompió un aparato de vía que tenía 25 años) fue tratado como "una avería de un tren provoca retrasos en toda la línea".
Y Ahora un retraso de unos minutos en la hora de salida, aunque el tren llegue a su hora al destino es motivo para exigir la dimisión del ministro de transportes.
Es decir, un accidente muy grave que potencialmente podía haber tenido muertos causado por un mantenimiento deficiente de la vía férrea no era importante.
En 2017 hubo otro descarrilamiento a finales de año, este sí con heridos. Evidentemente periódicos varios como ElDiario o La Vanguardia y el mismo ABC que cita el twittero, hicieron notar la falta de obras y otras deficiencias.
Por qué no ha cogido ese ejemplo? Porque ese tuvo mayor repercusión mediática y entonces hubiera sido difícil defender lo que dice (pese a que seguramente tenga razón en lo de la falta de mantenimiento). Noticias diferentes, tiempos diferentes.
#22 el punto es que intentas escurrir el bulto y hacer ver qué no pasa nada porque este hilo deja a los de tu cuerda en evidencia y nos muestra el modus operandi del PP cuando está en la oposición: ruido, bulos, ruido, crispación, polarización, etc. Ah, y más ruido.
Tras este accidente se está haciendo la renovación de la línea entera, a la que aún le quedan años. Se ha levantado la vía entera entre Madrid y Sevilla, se han cambiado piezas de túneles y viaductos, se está cambiando todo el sistema de control... la obra está costando lo mismo que costó hacer la obra completa en su momento.
Los trenes llevan años tardando en torno a media hora más debido a los tamos en vía única cuando se cambia algo, y se trabaja por las noches, no se ha cortado la línea en… » ver todo el comentario
nitter.net/unodelarenfe/status/1920145850744938888#m
Y sobre el hilo, dejar de mantener una aguja de corazón móvil debería ser considerado delito de tentativa de homicidio.
#4 Muchos de los retrasos y problemas actuales se deben al mantenimiento del material, que hasta ese accidente era mucho menor, aquel descarrilamiento fue un toque de atención.
Uno de los ejemplos más recientes lo tienes en el famoso pato de los masclets.
Así que no, no es lo mismo.
Lo que es incorrecto es el número de fallecidos en la DANA
javierpinopedraza.wordpress.com/2017/05/12/el-ave-descarrila-y-los-per
De haber pasado eso se hubieran roto las ventanas y por gravedad los viajeros hubieran caído por esos huecos para ser triturados entre el tren y el suelo durante varios cientos de metros."
Que es lo que pasó en el accidente del metro de Valencia. Pero bueno, sabiendo cómo funcionan las cosas en este país, de haber sido un accidente mortal se habría culpado al maquinista, al informático, al encargado de mantenimiento o al chaval que puso chapas en la vía para que el tren las aplanara; pero ningún político hubiera dimitido o admitido ningún tipo de responsabilidad.
De verdad, que la gente siga votando a estos incompetentes me alucina cada día más.
Y Ahora un retraso de unos minutos en la hora de salida, aunque el tren llegue a su hora al destino es motivo para exigir la dimisión del ministro de transportes.
Es decir, un accidente muy grave que potencialmente podía haber tenido muertos causado por un mantenimiento deficiente de la vía férrea no era importante.
En 2017 hubo otro descarrilamiento a finales de año, este sí con heridos. Evidentemente periódicos varios como ElDiario o La Vanguardia y el mismo ABC que cita el twittero, hicieron notar la falta de obras y otras deficiencias.
Por qué no ha cogido ese ejemplo? Porque ese tuvo mayor repercusión mediática y entonces hubiera sido difícil defender lo que dice (pese a que seguramente tenga razón en lo de la falta de mantenimiento). Noticias diferentes, tiempos diferentes.
Pues hala, tira por donde has venido, atúnido.
Los trenes llevan años tardando en torno a media hora más debido a los tamos en vía única cuando se cambia algo, y se trabaja por las noches, no se ha cortado la línea en… » ver todo el comentario
¿Veis veis? La basura en la que se han convertido Adif y Renfe no viene de ahora. También pasaban cosas con el PP ¡CON EL PP!
Un tweet de 2017 en Actualidad