FACUA-Consumidores en Acción considera "lamentable" que la Dirección General de Tráfico (DGT) actúe "al servicio de los fabricantes" de coches al advertir en una carta a los propietarios de vehículos de más de diez años de que tienen más riesgo de morir en caso de accidente. Relacionada:Tráfico avisa por carta a dueños de coches viejos de que tienen más riesgo de morir
Son momentos para relajar las condiciones de pasar una ITV (lo digo muy seriamente: relajar no es dejar que un coche sin frenos la pase, pero sí un cuartelillo; hay un montón de gente que sólo tiene un coche viejo para moverse y si por cualquier chuminá no la pasa puede quedarse en paro) Eso sería una actitud correctad del gobierno (en estos momentos) y no otra
#4 básicamente emisiones (no un coche que contamina 5 veces más, pero si se pasa un poco sí: y hecho correctamente, por reglamento, pidiendo a la UE -no sé- una suspensión, lo que sea)
Comentarios
50% de recortes en mantenimiento de infraestructuras viales
Es por tu seguridad
#5 Y un poco de 2cv y potingues similares para limpiar los inyectores y sacar carbonilla.
El coche de mi padre (un todoterreno diesel de unos 15 años) estuvo dos años totalmente parado... un par de potingues e ITV pasada a la primera.
#7 Potingazos en la gasofa para limpiar el motor y mejorar la combustion.
El coche de mi padre pasaba del clasico humo NEGRO de los diesel a unas emisiones de lo mas discretas en un par de semanas.
Edit, echale un ojo a un producto llamado "SeaFoam", lo usan los yankis y parece que les funciona. (que raro, yo enlazando a jalopnik http://oppositelock.jalopnik.com/seafoam-this-s-t-is-amazing-476699172 )
Son momentos para relajar las condiciones de pasar una ITV (lo digo muy seriamente: relajar no es dejar que un coche sin frenos la pase, pero sí un cuartelillo; hay un montón de gente que sólo tiene un coche viejo para moverse y si por cualquier chuminá no la pasa puede quedarse en paro) Eso sería una actitud correctad del gobierno (en estos momentos) y no otra
#2 Si el coche sigue un mantenimiento habitual no deberia tener problemas en pasar la itv... el maximo problema que puedes tener es por emisiones
#4 Nada que no solucionen unos buenos acelerones antes de la ITV
#4 básicamente emisiones (no un coche que contamina 5 veces más, pero si se pasa un poco sí: y hecho correctamente, por reglamento, pidiendo a la UE -no sé- una suspensión, lo que sea)
Estos son nombrados por LOS MISMOS que extienden la vida de la Centrales Nucleares hasta los 50 años... por nuestra seguridad....
La verdad esque matas dos pajaros de un tiro:
La gente se cambia de coche, consume.
Y las probabilidades de matarte en un coche viejo son mayores que en uno nuevo (de media...)
Puesto que la DGT es parte del gobierno. Menos muertos mejor y mas consumo mejor.
¿Qué comisiones lleva la DGT por la venta de coches?