Tras el éxito del F10B en Alemania, los técnicos han decidido ir más lejos aún en el concepto de los escapes bajos y preparan un F10C que debutará en Spa el 27 de agosto.
#1 Que va, va a incluir un borrado selectivo de memoria para el piloto que vaya delante como el caso de Kovalainen con Hamiltongo hace un par de añitos
Si es verdad que el mejor piloto del momento es Alonso y que hasta ahora han sido los Redbull los que han dominado el mundial, demuestra que es la ingeniería quien hace ganar títulos y no el pilotaje. Al menos, el peso de la ingeniería es mas importante que el del piloto.
#4 ¿No llegaste a conocer la época Willians? Willians siendo la escudería campeona era de las que menos pagaba sus pilotos, por eso muchos de ellos no repetían contrato, ya que el piloto está para ganar dinero a la escudería con los patrocinadores, de los títulos se encarga el coche.
También el diseñador durante aquella época en Willians, cuando estaba en McLaren le dijo a Coultarhd cuando este se quejó que no podía ver por el espejo por la vibraciones que en esa escudería se cambiaba antes de piloto que de espejo. Ahora mismo es el ingeniero jefe de Red Bull, lleva 12 títulos entre pilotos y constructores, Adrian Newey.
Desde 1991 a 2009 entre Ross Brawn y Adrian Newey se llevaron 28 campeonatos constructores y pilotos de 38 posibles, con unos beneficios acordes con ese palmares.
Comentarios
¿Va a incluir un sistema de bloqueo de combustible cuando se acerque por detrás otro Ferrari?
#1 Que va, va a incluir un borrado selectivo de memoria para el piloto que vaya delante como el caso de Kovalainen con Hamiltongo hace un par de añitos
Si es verdad que el mejor piloto del momento es Alonso y que hasta ahora han sido los Redbull los que han dominado el mundial, demuestra que es la ingeniería quien hace ganar títulos y no el pilotaje. Al menos, el peso de la ingeniería es mas importante que el del piloto.
#4 ¿No llegaste a conocer la época Willians? Willians siendo la escudería campeona era de las que menos pagaba sus pilotos, por eso muchos de ellos no repetían contrato, ya que el piloto está para ganar dinero a la escudería con los patrocinadores, de los títulos se encarga el coche.
También el diseñador durante aquella época en Willians, cuando estaba en McLaren le dijo a Coultarhd cuando este se quejó que no podía ver por el espejo por la vibraciones que en esa escudería se cambiaba antes de piloto que de espejo. Ahora mismo es el ingeniero jefe de Red Bull, lleva 12 títulos entre pilotos y constructores, Adrian Newey.
Desde 1991 a 2009 entre Ross Brawn y Adrian Newey se llevaron 28 campeonatos constructores y pilotos de 38 posibles, con unos beneficios acordes con ese palmares.
Pues ya me quedo más tranquilo. Oiga.