El secretario de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, aseguró ayer que el corredor mediterráneo es un proyecto «necesario y sobre todo, complementario», con el resto de proyectos prioritarios actuales, refiriéndose a la Travesía Central, un eje que une Algeciras con Madrid y Zaragoza y tiene previsto atravesar los Pirineos por Huesca.
Francamente, voto sensacionalista. ¿Dónde exactamente se dice que se haya "relegado" el corredor mediterraneo a la culminación de la Travesía Central? Se dice que es "complementario", pero en ningún momento que se vaya a "relegar". El gobierno de Aragón, por supuesto, defiende que su Travesía Central es más importante que el Corredor Mediterráneo, pero no es responsable de decidir nada del Corredor.
Si el Gobierno de España ( en el sentido americano de la palabra) hace todo lo posible para que la UE en 2003 incluya la travesía central y se lo aprueba, no parece muy serio que ese mismo gobierno se desdiga.
Ahora, cuando se revisa el plan ferroviario europeo, podemos incluir el corredor mediterráneo.
Comentarios
creo que se rerfiere a vias de mercancias.
Francamente, voto sensacionalista. ¿Dónde exactamente se dice que se haya "relegado" el corredor mediterraneo a la culminación de la Travesía Central? Se dice que es "complementario", pero en ningún momento que se vaya a "relegar". El gobierno de Aragón, por supuesto, defiende que su Travesía Central es más importante que el Corredor Mediterráneo, pero no es responsable de decidir nada del Corredor.
#3 Efectivamente.
Si el Gobierno de España ( en el sentido americano de la palabra) hace todo lo posible para que la UE en 2003 incluya la travesía central y se lo aprueba, no parece muy serio que ese mismo gobierno se desdiga.
Ahora, cuando se revisa el plan ferroviario europeo, podemos incluir el corredor mediterráneo.
#0 Además, por lo que veo el titular te lo has inventado tú...
España el pais con mas km de vias de alta velocidad y menos uso, hagamos mas km inutiles.