Frustrado por la decisión de Apple de no dar más actualizaciones a su modelo de Ipad, el autor reflexiona sobre las ventajas del hardware de código abierto
Tambien en el sector del motor (coches,camiones y autobuses) me gustaria ver el hardware open source. Sobre todo para estandarizar algunas partes de los coches, y hacerlos modulares e independientes del fabricante.
Que en algunas partes de los coches funcionase una estandar de "conexion" como el usb. Tu podrias "conectar" un motor gasolina marca X, o un motor marca Y electrico o uno marca Z hibrido, pero todos se pondrian en el mismo "zocalo" y encajarian "igual" (e incluso estarian diseñados de forma que se pudiesen intercambiar con conocimientos minimos, como enchufar un usb)
#4 En ese caso el problema es la seguridad.
Si cometes un error en un móvil o un ordenador éste no funcionará (o como mucho se quemará), pero si cometes un error en una mole de una tonelada que puede circular entre otros a una velocidad de hasta 120km/h y contiene materiales inflamables puedes tener muertos u otros problemas graves. Y no te digo ya la que se podría armar con camiones y buses. Para eso existen la ITV y demás inspecciones y certificaciones.
#7 Nadie dice que los vehiculos con hardware open source no puedan inspeccionarse, certificarse y homologarse. No es tan simple ni critico como el software y hardware de los moviles inteligentes, pero...
(al software y hardware tanto cerrado como abierto para centrales nucleares y para aparatos medicos les pasa lo mismo)
Lo que pasa que supongo que costara bastante dinero (es una barrera de entrada importante para este mercado), pero los amantes del tunning ya homologan sus modificaciones para poder circular.
No es un problema limitado a los móviles, por ejemplo con los televisores de 2-3 años dejan de aparecer actualizaciones de firmware; las ventajas que tendría poder cambiar hardware de tv, también serían muy interesantes
Pues Open Hardware no es exactamente el concepto que tiene este hombre. Él habla de máquines ensambladas por partes, que pueden ser partes cerradas. Open Hardware sería que pudieses obtener los planos de esos componentes y hacerlos tú mismo, modificarlo y volverlo a compartir para que otro haga lo mismo.
Comentarios
Virguerías pueden hacer con Android, a pesar de que no todos los driver están disponibles. A mí lo que más alucinando me ha dejado es esto:
http://www.javahispano.org/android/2012/7/16/cual-es-la-principal-diferencia-entre-un-satelite-y-un-telef.html
Anda que no harían virguerías los cocineros de Android si no tuvieran el impedimento de los drivers cerrados.
Tambien en el sector del motor (coches,camiones y autobuses) me gustaria ver el hardware open source. Sobre todo para estandarizar algunas partes de los coches, y hacerlos modulares e independientes del fabricante.
Que en algunas partes de los coches funcionase una estandar de "conexion" como el usb. Tu podrias "conectar" un motor gasolina marca X, o un motor marca Y electrico o uno marca Z hibrido, pero todos se pondrian en el mismo "zocalo" y encajarian "igual" (e incluso estarian diseñados de forma que se pudiesen intercambiar con conocimientos minimos, como enchufar un usb)
#4 En ese caso el problema es la seguridad.
Si cometes un error en un móvil o un ordenador éste no funcionará (o como mucho se quemará), pero si cometes un error en una mole de una tonelada que puede circular entre otros a una velocidad de hasta 120km/h y contiene materiales inflamables puedes tener muertos u otros problemas graves. Y no te digo ya la que se podría armar con camiones y buses. Para eso existen la ITV y demás inspecciones y certificaciones.
#7 Nadie dice que los vehiculos con hardware open source no puedan inspeccionarse, certificarse y homologarse. No es tan simple ni critico como el software y hardware de los moviles inteligentes, pero...
(al software y hardware tanto cerrado como abierto para centrales nucleares y para aparatos medicos les pasa lo mismo)
Lo que pasa que supongo que costara bastante dinero (es una barrera de entrada importante para este mercado), pero los amantes del tunning ya homologan sus modificaciones para poder circular.
No es un problema limitado a los móviles, por ejemplo con los televisores de 2-3 años dejan de aparecer actualizaciones de firmware; las ventajas que tendría poder cambiar hardware de tv, también serían muy interesantes
La obsolescencia no es un problema para los fabricantes de dispositivos moviles, es una ventaja, asi pueden vender con exito moviles cada anho.
Pues Open Hardware no es exactamente el concepto que tiene este hombre. Él habla de máquines ensambladas por partes, que pueden ser partes cerradas. Open Hardware sería que pudieses obtener los planos de esos componentes y hacerlos tú mismo, modificarlo y volverlo a compartir para que otro haga lo mismo.