El Sistema de Rotación Controlada puede cambiar la industria del automóvil y bicicletas Cuatro holandeses inventaron, desarrollaron y patentaron una caja de cambios sin ruedas de engranaje. En comparación con transmisiones tradicionales su revolucionario sistema de rotación controlada (CRS) tiene un diseño simple, no necesita mantenimiento,...
El primer prototipo para la industria automotriz mide 30 x 22 x 18 centímetros. Es más efectivo cuando es utilizado en coches eléctricos, porque el motor eléctrico puede funcionar a rpm constantes. Yo diría que un variador de frecuencia es más eficiente, pero veremos a ver. Además, la ventaja de un motor eléctrico es que es más elástico (funciona con muy buen rendimiento a altas y bajas revoluciones, así que no necesita caja de cambios, asl contrario que un motor de combustión, que funciona bien, a unas determinadas rpm - por encima no tiene potencia, y por debajo se cala).
Vinculando cada rueda a una transmisión independiente se puede ahorrar mucha energía. -> Entonces no sustituye a la caja de cambios, sino al diferencial.
Comentarios
¿Los holandeses? Se han juntado todos ellos en un garaje y lo han inventado.
#1 ¿Te imaginas que hiciésemos eso nosotros? Uno lo inventaría y el resto nos llevaríamos el mérito
#4 Como dijo el padre de Austin Powers: "Sólo hay dos cosas que odio en este mundo: la gente intolerante con otras culturas y a los putos holandeses".
#5 Que mala es esa película, pero que descojono son las partes en las que se mofan del holandes
El primer prototipo para la industria automotriz mide 30 x 22 x 18 centímetros. Es más efectivo cuando es utilizado en coches eléctricos, porque el motor eléctrico puede funcionar a rpm constantes. Yo diría que un variador de frecuencia es más eficiente, pero veremos a ver. Además, la ventaja de un motor eléctrico es que es más elástico (funciona con muy buen rendimiento a altas y bajas revoluciones, así que no necesita caja de cambios, asl contrario que un motor de combustión, que funciona bien, a unas determinadas rpm - por encima no tiene potencia, y por debajo se cala).
Vinculando cada rueda a una transmisión independiente se puede ahorrar mucha energía. -> Entonces no sustituye a la caja de cambios, sino al diferencial.
Suerte.
Los enlaces sin hipervínculos... ¿Cuánto le pagarán por artículo al macaco que ha copiado esto? De vergüenza
#7 Enlace e hipervínculo son sinónimos, lo que hay en el artículo son URL sin hipervínculo o enlace
De todas formas lo que estaba intentando hacer el menda no es poner un enlace sino meter una foto de otra web, lo que viene siendo hotlinking
#0 copy/paste de http://www.prnewswire.com/news-releases/los-holandeses-inventan-una-caja-de-cambios-sin-engranaje-222465271.html
Ehm... por la descripción y la foto, yo diría que hace mucho que está inventado...
http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission#Uses