Según fuentes del sector aéreo que citan la programación de rutas internacional, la aerolínea cancelará a partir de finales de octubre sus dos vuelos semanales directos entre Barcelona y la ciudad de São Paulo. Iberia se ha limitado a manifestar que todavía no tiene cerrada toda la programación de invierno, aunque en su página web de reservas no aparecen vuelos directos entre Barcelona y São Paulo a partir del 1 de noviembre.
Hay muchas líneas que son estacionales y se reducen o cancelan según la temporada simplemente porque no compensan. No quiere decir que nadie viaje a Brasil en invierno (o a Australia, ya puestos) pero posiblemente el número de pasajeros no les salga a cuenta tener un vuelo fijo propio desde ese aeropuerto.
No es raro que para estos vuelos se haga una escala, por ejemplo en Barajas, para coger más pasajeros y que el vuelo salga más rentable tanto a la compañía como a los pasajeros (los vuelos con escalas suelen ser más baratos cuando se ofrece un destino final)
#8 Lo que pasa es que aquí (en Cataluña) hay unos cuantos que piensan que si una compañía aérea deja de volar desde El Prat, sólo puede ser por catalanofobia, centralismo, fascismo, imposición de Madrid y cosas por el estilo. No pueden entender que quizá sea por cuestiones comerciales o económicas.
Qué le vamos a hacer.
#9 Si el vuelo va a Australia,salir de Madrid en lugar de hacerlo desde Barcelona,será más rentable en función de los pasajeros que se sumen,sobretodo si el coste de situarse en Madrid va a cargo de los pasajeros, pero en ningún caso es un atajo.
#12 No me estarás diciendo que, en un viaje a Australia, entre salir de Madrid o de Barcelona hay una gran diferencia de consumo de combustible, ¿verdad?
Iberia desprecia el aeropuerto que mas crece de Europa, que en conexiones punto a punto es el tercero, solo superado por Heatrow y Charles de Gaulle, y que cuando Aena empiece a funcionar como lo hacen los restantes gestores aeropuertearios del mundo (con el permiso de Rumania), ya no tendrá sitio en el Prat. Buena compra ha hecho British Airways...
#5Iberia desprecia el aeropuerto que mas crece de Europa
No era difícil que creciera. Eran tres cajas mal pegadas a modo de terminal. Iberia no desprecia nada, error.
Lo único que dice la noticia es que como toda la vida, durante la temporada de invierno se reducen o cambian los vuelo, ya sea eliminado rutas, reduciendo la frecuencia o bien compartiendo código con otras compañías para ahorrar costes. Y eso lo hacen todas las compañías en todos los aeropuertos del mundo. Lo que pasa que La Vanguardia no iba a dejar pasar la oportunidad de llamar un poquito la atención.
Por ejemplo, de que te sirve volar con los aviones vacios a un destino turístico en invierno, si en España (y eso incluye Barcelona-El Prat) la mayoría coge sus vacaciones en verano?
Comentarios
Creo que van a trasladar los vuelos al aeropuerto de Castellon.
#7 La mayoría que no todo el mundo.
Hay muchas líneas que son estacionales y se reducen o cancelan según la temporada simplemente porque no compensan. No quiere decir que nadie viaje a Brasil en invierno (o a Australia, ya puestos) pero posiblemente el número de pasajeros no les salga a cuenta tener un vuelo fijo propio desde ese aeropuerto.
No es raro que para estos vuelos se haga una escala, por ejemplo en Barajas, para coger más pasajeros y que el vuelo salga más rentable tanto a la compañía como a los pasajeros (los vuelos con escalas suelen ser más baratos cuando se ofrece un destino final)
#8 Lo que pasa es que aquí (en Cataluña) hay unos cuantos que piensan que si una compañía aérea deja de volar desde El Prat, sólo puede ser por catalanofobia, centralismo, fascismo, imposición de Madrid y cosas por el estilo. No pueden entender que quizá sea por cuestiones comerciales o económicas.
Qué le vamos a hacer.
#9 Si el vuelo va a Australia,salir de Madrid en lugar de hacerlo desde Barcelona,será más rentable en función de los pasajeros que se sumen,sobretodo si el coste de situarse en Madrid va a cargo de los pasajeros, pero en ningún caso es un atajo.
#10 ¿Y?
#11 Debes tener una petrolera.....
#12 No me estarás diciendo que, en un viaje a Australia, entre salir de Madrid o de Barcelona hay una gran diferencia de consumo de combustible, ¿verdad?
#0 ¿Porqué dicen vuelos internacionales cuando en realidad son vuelos a américa?
Iberia desprecia el aeropuerto que mas crece de Europa, que en conexiones punto a punto es el tercero, solo superado por Heatrow y Charles de Gaulle, y que cuando Aena empiece a funcionar como lo hacen los restantes gestores aeropuertearios del mundo (con el permiso de Rumania), ya no tendrá sitio en el Prat. Buena compra ha hecho British Airways...
#5 Iberia desprecia el aeropuerto que mas crece de Europa
No era difícil que creciera. Eran tres cajas mal pegadas a modo de terminal. Iberia no desprecia nada, error.
Lo único que dice la noticia es que como toda la vida, durante la temporada de invierno se reducen o cambian los vuelo, ya sea eliminado rutas, reduciendo la frecuencia o bien compartiendo código con otras compañías para ahorrar costes. Y eso lo hacen todas las compañías en todos los aeropuertos del mundo. Lo que pasa que La Vanguardia no iba a dejar pasar la oportunidad de llamar un poquito la atención.
Por ejemplo, de que te sirve volar con los aviones vacios a un destino turístico en invierno, si en España (y eso incluye Barcelona-El Prat) la mayoría coge sus vacaciones en verano?
#6 No todo el mundo tiene sus vacaciones en verano,y Brasil es un buen destino todo el año,sobretodo cuando aqui hace un frío que pela.
Iberia ya habia escogido utilizar como hub Madrid, mientras Spanair usaba, por razones evidentes, el hub de El Prat.
Título bastante sensacionalista. São Paulo no es todo el mundo.