[c&p] Los suecos han logrado algo que hasta ahora nadie había aprovechado: el mayor octanaje (98 octanos) y mejor poder refrigerante del etanol E85, que compone el biocombustible, con lo cual han llevado la potencia de esta versión “verde” hasta los 1018 hp de potencia a 7200 revoluciones por minuto. El torque de su propulsor es de 1060 newton/metro a 6100 revoluciones por minuto. Con esto han logrado producir el primer coche oficialmente homologado por sobre los 1.000 caballos de potencia.
Comentarios
950.000€...
(Creo que no hace falta que diga mas)
#2 Por favor... no hay donde comparar. Un Veyron es una barbaridad de "coche", y solo el prestigio de la marca ya justifica mucho mas que la diferencia de precio. Ademas, que el motor éste de etanol no creo que dé las cifras del Veyron. No sólo de horsepower vive un motor...
Un Bugatti Veyron homologa 1.001cv y cuesta sobre los 1.127.000€ + impuestos.
Tendré que comprarme uno de cada, para comparar si realmente consume menos...