Si hay accidentes ahora sí que la culpa será de la compañía de metro. No entiendo el por qué un metro sin conductor es más seguro que uno con él. A veces se eliminan puestos de trabajo sin pensar que pueden cumplir una función: si el tren se para en medio de una via oscura ¿Quién va a calmar al pasaje o dirigir una evacuación?¿Una voz por un altavoz? Venga ya.
#2 Es un aborto de linea de metro, es un apéndice de la linea 4 que en vez de alargarla le injertaron una nueva linea con una frecuencia de paso que da pena. No me extrañaría que la hayan hecho expresamente para hacer pruebas de conducción automática, además de para ganar votos.
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Si hay accidentes ahora sí que la culpa será de la compañía de metro. No entiendo el por qué un metro sin conductor es más seguro que uno con él. A veces se eliminan puestos de trabajo sin pensar que pueden cumplir una función: si el tren se para en medio de una via oscura ¿Quién va a calmar al pasaje o dirigir una evacuación?¿Una voz por un altavoz? Venga ya.
Los maquinistas, a vender billetes... ¡Ah, no!, que también eliminaron a los vendedores de billetes... a ver donde los meten. Más gente al paro.
#6 ¿Has visto el vídeo? Continuará habiendo un una persona en la cabina para solucionar cualquier incidente.
La L11 del metro de Barcelona ha empezado a funcionar sin conductor,
...ya no saben como ahorrar pasta...
Y quién frena si hay una emergencia
Preciosa Obra Publica...
#2 Es un aborto de linea de metro, es un apéndice de la linea 4 que en vez de alargarla le injertaron una nueva linea con una frecuencia de paso que da pena. No me extrañaría que la hayan hecho expresamente para hacer pruebas de conducción automática, además de para ganar votos.