Las deficiencias y la antigüedad de la alimentación eléctrica por cable aéreo (catenaria) de los trenes causan, junto a fallos de señalización y seguridad, el 50% de las averías que asolan la red de Cercanías y maltratan a sus 120 millones de viajeros anuales. La situación es aún peor en los tramos subterráneos que cruzan Barcelona con 800 trenes diarios. El gestor de la infraestructura, Adif, ha abordado al fin el problema colocando una nueva catenaria rígida más fiable y fácil de reparar.
Comentarios
Naaa eso como el metro de Nueva York en los años 30 y 40, que le metan la corriente por un raíl, la masa por el otro, y seguridad absoluta, ampliada a que nadie que cruce la vía por donde no debe vuelva a hacerlo...
A ver si es verdad, y vale la pena el follón que montaron el día de Navidad, que tenían a la gente loca.
Ah, que pongan otra; y así eliminarían las averías totalmente.