Para evitar discriminar directamente a las marcas chinas, Francia ha optado por basar sus ayudas en la huella medioambiental del coche, desde su fabricación hasta el concesionario, y no únicamente en sus emisiones de CO₂ cuando circula. Los modelos más beneficiados de esta nueva política de ayudas serían los modelos fabricados por grupos industriales franceses, como los Renault Zoe y Renault Mégane e-Tech fabricados en Francia, o los Opel Corsa-e, Citroën ëC4 o Peugeot e-2008.
Comentarios
Han tardado, pero ya han visto que la globalización es un desastre.
#1 No se si estoy del todo de acuerdo en eso. La globalización tiene sus cosas buenas, como es un cierto estándar similar para todo el mundo y que todo esté disponible en todas partes. Pero tal como se ha estado haciendo, parece que consistía más en extraer de un lado para llevárselo a otro, sin intercambio justo. Y eso tampoco es bueno.
#1 En relaidad el tema de emisiones es una excusa. Lo que quieren es proteger a sus fabricantes.
Que no digo que me parezca mal, pero por tema ecológico no es
#1 Mientras solo afectaba negativamente a la clase trabajadora y les daba pingües beneficios a los que les pagan los sobres , decían que los trabajadores en paro por las deslocalizaciones debían "reinventarse" y a joderse, ahora que los lobbies están nerviosos porque ven peligrar lo suyo, nos pasamos el otrora sacrosanto "libre mercado" por el arco del triunfo y a poner aranceles y vuelta al proteccionismo (eso ya lo empezó Trump) menuda jeta tienen las "élites".
Menuda pasada de mano por la cara le está pegando China a occidente jugando con sus reglas...
Es el mercado amig... Ah no, espera.
#4 el que tengo aquí colgado
El Renault Zoe, que lleva meses sin ser producido.
No vendo Opel Corsa-e, ya que está fabricado en ESPAÑA.
#2: Que lo lleven en tren a Francia si es que no lo hacen.
Los franceses protegiendo a los fabricantes franceses...me pinchan y no sangro. El libre mercado siempre lo defienden los que les va bien. Cuando vienen mal dadas entonces aranceles y trabas, la hipocresía se comió el mundo hace tiempo.
El único país europeo que va a exportar algo es España con sus jamones y almendras, que fue de lo que hablo Sanchez en su última visita a China.
Así se hace. Si no se puede competir se perjudica al comprador que quier comprar a la competencia.
El capitalismo del siglo XXI: donde la competencia ha dejado de existir.
#3 ¿Perjudicar al comprador? El que tu tengas un salario digno, seguridad social, vacaciones, algun día una jornada de 4 días... todas esos avances sociales son imposibles si luego tienes tus fronteras abiertas de par en par a productos producidos en lugares donde no tienen nada de eso.
Eso sin contar la huella ecológica de consumir productos venidos del otro lado del mundo.
Desventajas al consumidor dice. Vete a trabajar y vivir como un chino en una fábrica de coches, cobrando 130€ al mes, y luego nos cuentas las enormes desventajas que trae el proteccionismo.
#13 El que tu tengas un salario digno, seguridad social, vacaciones, algun día una jornada de 4 días.
En eso estoy de acuerdo. Pero entonces que no pongan pretextos de "huella de carbono". Yo apoyaría que los impuestos a la importación se cobraran en función del trato que se de a los trabajadores que producen el producto. ¿Que lo hiciste con niños esclavos? Entonces los impuestos tienden a infinito. ¿Que pagas la mitad de sueldos de lo que se paga aquí? entonces compenso con impuestos.
A demás, si penalizas a los chinos por eso, también tendrías que penalizar a otros que son "amigos". Es más, también tendrías que combatir esas desigualdades dentro de la propia UE. Porque entonces podríamos decir que no es justo que España compita a fuerza de pagar sueldos más bajos que Francia o Alemania. Recuerda que hoy en día la expresión "ser competitivo" significa pagar sueldos bajos. Es la única forma de competencia que aceptan las empresas.
Pero ojo: que los chinos están mejorando rápidamente la calidad de los trabajos. Se dirigen rápidamente a una producción automatizada y salarios mucho más altos. Pronto si producen más barato será porque tienen mejor tecnología, diseños más optimizados y son más eficientes. Ahí ya no cabrá penalizarlos por explotar a sus trabajadores.
Y las baterías de esas marcas donde están fabricadas exactamente?, por curiosidad.
"Ha optado basar sus ayudas en la huella medioambiental" por mis cojones morenos, lo que pasa es la excusa perfecta para que el lobby automovilístico se lleve la pasta.
Ese es el camino. Los inútiles de nuestros gobernantes se pasarán dos años con la estupidez de los dialectos.
#5 te votan negativo por decir "dialectos", y no lenguas cooficiales. Pero tienes razón.
Aquí se monopoliza el debate en minucias...
#5 #14 Correcto, estaremos dos años con los dialectos porque gente como vosotros estaréis dando el coñazo con esto.
Que sólo estáis para hablar de anécdotas, no estáis para hablar de los grandes chorizos. La bandera por delante.
#5 Es el nivel de la oposición, Falcon, eta y dar la turra con esto.