La directora de Tráfico, María Seguí, ha asegurado que la DGT "no tiene ninguna duda respecto del efecto beneficioso" del uso obligatorio del casco para ciclistas en ciudad-actualmente sólo es obligatorio en vías interurbanas-, aunque, dado las críticas que ha despertado la medida, ha invitado a los grupos parlamentarios a que la debatan en una ponencia específica antes de incluirla en el Reglamento General de Circulación.
#5:
Pocos o ningún país tiene una legislación así. Está demostrado que el 90% e los accidentes con ciclistas fallecidos es por atropellos de coches cuyas lesiones y traumatismos nada hubieran sido reducidos por llevar casco.
También está demostrado que poner este tipo de leyes fomentan la reducción en el uso de bicicleta, quizás lo que quieren sea eso..
#10:
Los ciclistas: Una nueva fuente de ingresos. FAES Fundation.
Permisos médicos y psicotécnicos de acuerdo a la normativa vigente. Materiales homologados según normas europeas, tanto para el vehículo como para el usuario. Uso obligatorio de dispositivos de señalización activos y pasivos en vías interurbanas, así como de especiales para usos no específicos. Cursos en escuelas especializadas y homologadas y tasas por circulación. Sanciones por amarrar el vehículo en sitios u objetos no definidos para tal. Sanciones por varios motivos a cargo del agente competente. Uso obligatorio de casco y otros artilugios aún por definir. Tasa de puntos para poder circular bajo reglamento penal. Impuestos sobre vehículos no motorizados. Disposición de documento que certifique el buen estado del vehículo y del usuario. Así como también tarjeta de conformidad del obispado pertinente conforme el usuario hay aceptado sacramentos correspondientes, y vehículo formalmente bendecido y libre de exorcismos recientes.
#4:
Que les den por el culo. Estoy harto de sentirme como un imbécil llevando casco para ir tranquilamente por un camino desierto, ni me imagino lo que sería llevarlo por el carril bici. Cada uno sabe lo que le conviene.
#16:
#8 Yo hago mtb y carretera y estoy de acuerdo con #4. Y uso casco.
Pocos o ningún país tiene una legislación así. Está demostrado que el 90% e los accidentes con ciclistas fallecidos es por atropellos de coches cuyas lesiones y traumatismos nada hubieran sido reducidos por llevar casco.
También está demostrado que poner este tipo de leyes fomentan la reducción en el uso de bicicleta, quizás lo que quieren sea eso..
#5 Que nooo, que lo hacen por nuestra seguridaaaaad. No vamos a ser malos y a pensar que quieren cargarse la bicicleta para que la gente tenga que tirar perras en gasolina o transporte público .
Los ciclistas: Una nueva fuente de ingresos. FAES Fundation.
Permisos médicos y psicotécnicos de acuerdo a la normativa vigente. Materiales homologados según normas europeas, tanto para el vehículo como para el usuario. Uso obligatorio de dispositivos de señalización activos y pasivos en vías interurbanas, así como de especiales para usos no específicos. Cursos en escuelas especializadas y homologadas y tasas por circulación. Sanciones por amarrar el vehículo en sitios u objetos no definidos para tal. Sanciones por varios motivos a cargo del agente competente. Uso obligatorio de casco y otros artilugios aún por definir. Tasa de puntos para poder circular bajo reglamento penal. Impuestos sobre vehículos no motorizados. Disposición de documento que certifique el buen estado del vehículo y del usuario. Así como también tarjeta de conformidad del obispado pertinente conforme el usuario hay aceptado sacramentos correspondientes, y vehículo formalmente bendecido y libre de exorcismos recientes.
Que les den por el culo. Estoy harto de sentirme como un imbécil llevando casco para ir tranquilamente por un camino desierto, ni me imagino lo que sería llevarlo por el carril bici. Cada uno sabe lo que le conviene.
#8 He tenido que buscar las siglas en google, en serio. ¿No deberíamos llevar un casco obligatorio para andar, por si somos tan gilipollas como para tropezar y caer de cabeza? O quizá, una funda de gomaespuma de medio palmo alrededor del cuello, por si caemos de espaldas en las escaleras.
PD: ¡Soy ultrasónico! ¡No tiene sentido obligarme a llevar casco, porque ya veo que lo necesito! ¡Menudo peligro son esos matojos silvestres!
#9 matojos? a quien le importan los matojos. te deben importar las piedras que hay debajo y lo solitario que es el camino por el que dices que vas. no te pueden obligar a tener sentido comun, te vendra de golpe antes o despues.
no mezcles ese tema con el que se debate porque son muy diferentes.
#12 Es muy diferente usar la bici como medio de transporte o de ejercicio, (que es la principal utilidad que tiene una bici) que ir a romperte la cabeza por montañas. En el último caso, sí, es recomendable llevar casco e incluso obligar a hacerlo, pero no porque a un tío le mole la adrenalina o las facturas en parches tenemos que pagar todos por ello.
#27 Y por éso, es una tontería hacer una ley que obligue llevar casco a los que usan la bici para transporte, pensando en los que la usan por entretenimiento.
no hace mucho, una señora con bicicleta de alquiler se metió a la calzada sin mirar, se puso nerviosa al darse cuenta de lo que hizo, metió la rueda delantera en el carril del tranvía y se metió la ostia padre. el cuerpo cayó en la calzada, la cabeza en el bordillo... le habría gustado llevar casco? de haber sabido lo que se le venía encima supongo que si.
pero bueno, que a lo que yo venía es a decir que una cosa es rodar por monte y otra muy diferente ir por ciudad, y que no se debería mezclar sobre todo si es para decir que en monte no hace falta casco porque los que andan por monte lo usaban mucho antes de que fuera obligatorio y sin rechistar.
#31 Supongo que eres de Barcelona o de una área muy urbana, pero si estás en un pueblo, en el que tienes que travesar un campo entero de maíz a los 40 grados, con tus pies pegándose en el barro y el agua hasta los tobillos, con tu sudor y la sangre de los cortes que hacen las plantas entrándote en el cuerpo con el barro y los insectos que se meten en las hierbas, ser el único de la población que lleva casco para ir de pueblo a pueblo con una simple bicicleta con la que apenas puedes llegar a los 40 por hora como máximo...
he hecho muchos kilometros bajo el sol a mas de 30º y mi preocupacion no era el casco, sino el agua. por cierto, esa es una de las tres situaciones en las que esta permitido circular sin casco.
se lo que es arañarse, sangrar y estar una semana encontrandose espiñas clavadas en las manos. y ya que mencionas los bichos, añade unas gafas al casco, que no es gracioso bajar por monte a 40 y que te sacuda una rama o un bicho...
40kmh es poco... si.. en coche, en moto, en autobus. si te caes de la bicicleta a 40, te haces mucho daño y tardas en parar. recuerda que las asociaciones moteras aseguran que a partir de 25kmh puedes perder un miembro contra un guardarail.
Cuando al multarnos por no llevar casco vean que no sacan ni para pipas, nos obligarán a matricular las bicis; luego, a contratar un seguro; luego, a pagar un impuesto de circulación. La cuestión es recaudar, recaudar, recaudar para entregar el botín a los banqueros. Anda que no conocemos ya, a este (des)gobierno, después todo este tiempo de sufrirlo.
Huele como las ITV para edificios que quería calzar Puyol en Cataluña. Corre el rumor de que en Eurovegas si que se podra ir sin casco dentro de los casinos.
#15 Se te olvida tener que pagar por aparcar la bici en zona azul.
Vaya las payasadas que se inventan, demagogia multiplicada: deberían sacar una estadística fiable de los accidentes en bicicleta, por la ciudad, a cuyos afectados les habría ido mejor yendo con casco. Los accidentes de ciudad son mínimos; hay más probabilidades de que te caiga un meteorito en la cabeza.
Si lo que quieren es salvar vidas, que construyan más ciclovías que comuniquen de forma segura los núcleos de población entre sí así como las ciudades por dentro. Está demostrado que en la mayoría de los accidentes mortales de ciclistas hay implicado algún vehículo a motor. Si hubiera caminos seguros para moverse en bicicleta, habría muchas menos muertes, pero claro, esta panda de hipócritas mafiosos no podría recaudar más, que es lo que en verdad quieren. Que se vayan a la mierda!
Para que el uso del casco sea efectivo, has de superar la velocidad con la bici a la velocidad de tus reflejos al poner las manos para no caer de cabeza.
Comentarios
Pocos o ningún país tiene una legislación así. Está demostrado que el 90% e los accidentes con ciclistas fallecidos es por atropellos de coches cuyas lesiones y traumatismos nada hubieran sido reducidos por llevar casco.
También está demostrado que poner este tipo de leyes fomentan la reducción en el uso de bicicleta, quizás lo que quieren sea eso..
#5 Que nooo, que lo hacen por nuestra seguridaaaaad. No vamos a ser malos y a pensar que quieren cargarse la bicicleta para que la gente tenga que tirar perras en gasolina o transporte público .
Los ciclistas: Una nueva fuente de ingresos. FAES Fundation.
Permisos médicos y psicotécnicos de acuerdo a la normativa vigente. Materiales homologados según normas europeas, tanto para el vehículo como para el usuario. Uso obligatorio de dispositivos de señalización activos y pasivos en vías interurbanas, así como de especiales para usos no específicos. Cursos en escuelas especializadas y homologadas y tasas por circulación. Sanciones por amarrar el vehículo en sitios u objetos no definidos para tal. Sanciones por varios motivos a cargo del agente competente. Uso obligatorio de casco y otros artilugios aún por definir. Tasa de puntos para poder circular bajo reglamento penal. Impuestos sobre vehículos no motorizados. Disposición de documento que certifique el buen estado del vehículo y del usuario. Así como también tarjeta de conformidad del obispado pertinente conforme el usuario hay aceptado sacramentos correspondientes, y vehículo formalmente bendecido y libre de exorcismos recientes.
#10 olvidas el seguro.
#10 no des ideas que ganas tienen
Que les den por el culo. Estoy harto de sentirme como un imbécil llevando casco para ir tranquilamente por un camino desierto, ni me imagino lo que sería llevarlo por el carril bici. Cada uno sabe lo que le conviene.
#4 deja de decir tonterías, avergüenzas a todo practicante de mtb.
#8 He tenido que buscar las siglas en google, en serio. ¿No deberíamos llevar un casco obligatorio para andar, por si somos tan gilipollas como para tropezar y caer de cabeza? O quizá, una funda de gomaespuma de medio palmo alrededor del cuello, por si caemos de espaldas en las escaleras.
PD: ¡Soy ultrasónico! ¡No tiene sentido obligarme a llevar casco, porque ya veo que lo necesito! ¡Menudo peligro son esos matojos silvestres!
#9 matojos? a quien le importan los matojos. te deben importar las piedras que hay debajo y lo solitario que es el camino por el que dices que vas. no te pueden obligar a tener sentido comun, te vendra de golpe antes o despues.
no mezcles ese tema con el que se debate porque son muy diferentes.
#12 Es muy diferente usar la bici como medio de transporte o de ejercicio, (que es la principal utilidad que tiene una bici) que ir a romperte la cabeza por montañas. En el último caso, sí, es recomendable llevar casco e incluso obligar a hacerlo, pero no porque a un tío le mole la adrenalina o las facturas en parches tenemos que pagar todos por ello.
#17 entonces entiendes perfectamente que son temas totalmente diferentes y no hay motivo para mezclarlos.
#27 Y por éso, es una tontería hacer una ley que obligue llevar casco a los que usan la bici para transporte, pensando en los que la usan por entretenimiento.
#28 depende de si se van a caer o no.
no hace mucho, una señora con bicicleta de alquiler se metió a la calzada sin mirar, se puso nerviosa al darse cuenta de lo que hizo, metió la rueda delantera en el carril del tranvía y se metió la ostia padre. el cuerpo cayó en la calzada, la cabeza en el bordillo... le habría gustado llevar casco? de haber sabido lo que se le venía encima supongo que si.
pero bueno, que a lo que yo venía es a decir que una cosa es rodar por monte y otra muy diferente ir por ciudad, y que no se debería mezclar sobre todo si es para decir que en monte no hace falta casco porque los que andan por monte lo usaban mucho antes de que fuera obligatorio y sin rechistar.
#29 Si tengo que ir de pueblo en pueblo, poniéndome casco por dos quilómetros desérticos, voy a ir andando antes de que ser la riota de la comarca.
#30 nadie se va a reir de ti por llevar casco. eso es muy infantil. si tu te ries de los que lo llevan... haztelo mirar.
#31 Supongo que eres de Barcelona o de una área muy urbana, pero si estás en un pueblo, en el que tienes que travesar un campo entero de maíz a los 40 grados, con tus pies pegándose en el barro y el agua hasta los tobillos, con tu sudor y la sangre de los cortes que hacen las plantas entrándote en el cuerpo con el barro y los insectos que se meten en las hierbas, ser el único de la población que lleva casco para ir de pueblo a pueblo con una simple bicicleta con la que apenas puedes llegar a los 40 por hora como máximo...
#32 no soy de barcelona ni de un area muy urbana.
he hecho muchos kilometros bajo el sol a mas de 30º y mi preocupacion no era el casco, sino el agua. por cierto, esa es una de las tres situaciones en las que esta permitido circular sin casco.
se lo que es arañarse, sangrar y estar una semana encontrandose espiñas clavadas en las manos. y ya que mencionas los bichos, añade unas gafas al casco, que no es gracioso bajar por monte a 40 y que te sacuda una rama o un bicho...
40kmh es poco... si.. en coche, en moto, en autobus. si te caes de la bicicleta a 40, te haces mucho daño y tardas en parar. recuerda que las asociaciones moteras aseguran que a partir de 25kmh puedes perder un miembro contra un guardarail.
#8 Yo hago mtb y carretera y estoy de acuerdo con #4. Y uso casco.
Cuando al multarnos por no llevar casco vean que no sacan ni para pipas, nos obligarán a matricular las bicis; luego, a contratar un seguro; luego, a pagar un impuesto de circulación. La cuestión es recaudar, recaudar, recaudar para entregar el botín a los banqueros. Anda que no conocemos ya, a este (des)gobierno, después todo este tiempo de sufrirlo.
Huele como las ITV para edificios que quería calzar Puyol en Cataluña. Corre el rumor de que en Eurovegas si que se podra ir sin casco dentro de los casinos.
#15 Se te olvida tener que pagar por aparcar la bici en zona azul.
Vaya las payasadas que se inventan, demagogia multiplicada: deberían sacar una estadística fiable de los accidentes en bicicleta, por la ciudad, a cuyos afectados les habría ido mejor yendo con casco. Los accidentes de ciudad son mínimos; hay más probabilidades de que te caiga un meteorito en la cabeza.
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en el Con es donde se tendría que debatir todo
Si lo que quieren es salvar vidas, que construyan más ciclovías que comuniquen de forma segura los núcleos de población entre sí así como las ciudades por dentro. Está demostrado que en la mayoría de los accidentes mortales de ciclistas hay implicado algún vehículo a motor. Si hubiera caminos seguros para moverse en bicicleta, habría muchas menos muertes, pero claro, esta panda de hipócritas mafiosos no podría recaudar más, que es lo que en verdad quieren. Que se vayan a la mierda!
Esto es otra escusa para sacar dinero.
Pues a mas de uno le han multado por ir con cascos...
Son tan imbéciles que seguramente pretendan dar lecciones a los holandeses.
Para que el uso del casco sea efectivo, has de superar la velocidad con la bici a la velocidad de tus reflejos al poner las manos para no caer de cabeza.
Prefiero el sin.
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