#12 Y por eso hay que ir por las aceras pegado a las casas?
Sale cualquier persona de su casa y es arrollado por un patinete.
En mi ciudad es terrible.
Jóvenes sobre todo, que dudo que regularicen ni paguen seguro
#185 La prioridad no es del coche/moto en las calles. Hay diversos caso, muchas veces hay un espacio para cada uno, otras veces hay espacio para peatones y no para coches/motos, otras veces bicicletas y peatones pueden ir pero no los coches. Pero hay mucho espacio que es compartido coches/motos/bicicletas y no es prioridad el coche moto. Normalmente, cuando pasa esto último hay un espacio para peatones al que los coches y las bicicletas no pueden acceder.
¿Cómo explico un paso de cebra? precisamente como el sitio donde la prioridad es del peatón.
Los pasos a nivel los explico igual que los pasos subterráneos donde el coche no puede pasar por la calle.
En todos esos ejemplos las bicicletas tienen la misma prioridad que el coche o el tractor.
#12 Las calles no están hechas para coches/motos, están hechas para peatones y vehículos.
Nunca estuvo fuera del código de circulación el peatón, el ciclista o el patinador.
#71 y lo del intermitente en los pueblos… en fin. Como he puesto en un comentario anterior: el intermitente no se pone, que se gasta. Yo pongo el intermitente de forma automática.
#71 es verdad que mi pueblo es estrecho también. Pero igualmente no me meto en Direccion prohibida con la bici porque me puede salir un coche que no mire hacia mi lado al salir. Y la culpa es totalmente mía
#12 Pues si, en mi pueblo han peatonalizado todo el centro, y ademas en muchos sitios tampoco te dejan ir en bicicleta ni con patinete.
Yo lo cojo el mio pocas veces, voy por la calzada (mucha de putos adoquines que vas pegando saltos), si tengo que cruzar un paso de peatones me bajo (por no meterme en alguna rotonda grande) y tal. Pero si para 6 o 7 veces que cojo el patinete encima me quieren cobrar se pueden ir a tomar por culo.
#12 he usado la bici muchos años en ciudad cuando no había carriles bici y siempre he respetado todas ls normas de circulación y siempre he circulado por la calzada y nunca he tenido ningún problema. Avisaba para meterme en otros carriles y hacía los semáforos. No me he metido por zonas peatonales. No recuerdo que ningún conductor me echara la bronca. Ahora que conduzco si que veo muchas quejas y también muchas bicis cruzando por pasos de peatones y patinetes circulando a su bola independientemente de que sea un paseo peatonal, una acera, una carretera. No avisan ni una vez, ni con la mano ni con intermitente, de que van a girar. Pues si no puedes pasar porque es dirección contraria te bajas del patinete o la bici y caminas 20 metros. No es tan difícil.
#12 Las bicicletas pueden circular en sentido contrario en calles de un solo carril con una velocidad máxima de (30) km/h, según la nueva normativa de la DGT. Es importante que los ciclistas circulen por el centro del carril, no por la acera, y deben tener especial precaución, especialmente al cruzarse con vehículos de frente, señalizando con la mano su intención y reduciendo la velocidad
#12 da igual, en Coruña estamos de carriles bici hasta... Sin embargo siguen pasándose semáforos en rojo,siguen circulando por la acera, haciendo lo que les dé la gana.
Solo se aprende con multas.
#8 En mi barrio proliferan los cartones con gente durmiendo, aunque de día los esconden y ocupan esquinas para "pasar el día", a plena vista, y nadie hace nada.
Sale cualquier persona de su casa y es arrollado por un patinete.
En mi ciudad es terrible.
Jóvenes sobre todo, que dudo que regularicen ni paguen seguro