#33 En Valencia los semáforos se atienden de manera distinta:
- Verde y amarillo son lo mismo
- Rojo clarito (acaba de ponerse en rojo) es como si fuese amarillo. Lo habitual es pasar rápido.
- Rojo fuerte (lleva un rato en rojo) hay que parar
Cuando estás detenido en un semáforo en rojo, si el hombrecito verde para peatones empieza a parpadear es como si el semáforo estuviese verde y los coches salen.
Si eres peatón, hay que mirar siempre antes de cruzar y hacerlo rápido. Si el hombrecito verde parpadea, nunca hay que intentar cruzar, los coches salen y además el parpadeo no dura ni 1 segundo. En otras ciudades sí parpadea el tiempo suficiente como para cruzar de un lado a otro y los coches lo respetan, en Valencia no.
#26 Vuelvo a mi ejemplo de los ficheros.
Cuando creo un fichero no hay acciones adicionales, "Archivo->Nuevo" y eso es todo. ¿Por qué?, porque es una acción "no destructiva".
Si yo creo un fichero por error, lo borro y santas pascuas, sin embargo si elimino un archivo por error, puede costarme años de trabajo (imagina que borras por error tu tesis doctoral el día antes de presentarla).
Pues con los trenes lo mismo. Para detenerlos tiene que haber múltiples posibilidades inmediatas, incluso un panic button naranja en el cuadro de mandos físico de los operadores y en las cabinas de los trenes que actúen inmediatamente.
Para volver a ponerlos en marcha es donde hay que establecer los protocolos de seguridad, deberían existir por ejemplo 2 operarios del centro de control y los maquinistas que dieran el OK,
El sistema LBZ en estado OK, el sistema de seguridad X OK, el Sistema Y OK y el sistema OK. Sólo en el caso de que tenga TODOS los OK el sistema podría permitir la circulación. En caso de fallo en alguno de los sistemas de seguridad, los operarios y maquinistas podrían autorizar manualmente la puesta en marcha, pero sólo en "marcha a la vista" (40 km/h máximo) para permitir llegar a la siguiente estación, no para operar con normalidad.
Lógicamente, eso implica mucha inversión para que los sistemas de seguridad funcionen bien, lo cual, creo que no es el caso en la actualidad.
¿Casualidad tan cerca de unas elecciones? Los fachas se frotan las manos y los sionistas que están detrás de ellos son capaces de cosas peores. Permitidme dudar que sea casualidad.
#1, en realidad todos los datos demuestran que a mayor nivel educativo y económico, menos hijos por cápita se tienen.
Por eso en america latina Chile, Costa Rica y Cuba son los países con menor natalidad y Haití, Bolivia y Guatemala los que más. Por eso a nivel mundial Corea del Sur, Singapur y China son los que menos tienen y Chad, Somalia y República Democrática del Congo los que más. Por eso incluso dentro de un mismo país los estratos socioeconómicos más altos tienen menos hijos que los más bajos.
Es una soberana gilipollez decir que no se tienen hijos por las condiciones económicas. Soy tan anti-capitalista como tú, pero no puedo con las infantilidades y los relatos que no se sustentan con ninguna evidencia empírica.
Vale, pero aún tienen que votar quienes van a ser los borrachos, las putas y los marimachos este año, no? Y si la moza es del alcalde o si la hacemos comunal, porque turgente ya sabemos que es
- Verde y amarillo son lo mismo
- Rojo clarito (acaba de ponerse en rojo) es como si fuese amarillo. Lo habitual es pasar rápido.
- Rojo fuerte (lleva un rato en rojo) hay que parar
Cuando estás detenido en un semáforo en rojo, si el hombrecito verde para peatones empieza a parpadear es como si el semáforo estuviese verde y los coches salen.
Si eres peatón, hay que mirar siempre antes de cruzar y hacerlo rápido. Si el hombrecito verde parpadea, nunca hay que intentar cruzar, los coches salen y además el parpadeo no dura ni 1 segundo. En otras ciudades sí parpadea el tiempo suficiente como para cruzar de un lado a otro y los coches lo respetan, en Valencia no.
No es ninguna broma, el tráfico funciona así.
Cuando creo un fichero no hay acciones adicionales, "Archivo->Nuevo" y eso es todo. ¿Por qué?, porque es una acción "no destructiva".
Si yo creo un fichero por error, lo borro y santas pascuas, sin embargo si elimino un archivo por error, puede costarme años de trabajo (imagina que borras por error tu tesis doctoral el día antes de presentarla).
Pues con los trenes lo mismo. Para detenerlos tiene que haber múltiples posibilidades inmediatas, incluso un panic button naranja en el cuadro de mandos físico de los operadores y en las cabinas de los trenes que actúen inmediatamente.
Para volver a ponerlos en marcha es donde hay que establecer los protocolos de seguridad, deberían existir por ejemplo 2 operarios del centro de control y los maquinistas que dieran el OK,
El sistema LBZ en estado OK, el sistema de seguridad X OK, el Sistema Y OK y el sistema OK. Sólo en el caso de que tenga TODOS los OK el sistema podría permitir la circulación. En caso de fallo en alguno de los sistemas de seguridad, los operarios y maquinistas podrían autorizar manualmente la puesta en marcha, pero sólo en "marcha a la vista" (40 km/h máximo) para permitir llegar a la siguiente estación, no para operar con normalidad.
Lógicamente, eso implica mucha inversión para que los sistemas de seguridad funcionen bien, lo cual, creo que no es el caso en la actualidad.
Por eso en america latina Chile, Costa Rica y Cuba son los países con menor natalidad y Haití, Bolivia y Guatemala los que más. Por eso a nivel mundial Corea del Sur, Singapur y China son los que menos tienen y Chad, Somalia y República Democrática del Congo los que más. Por eso incluso dentro de un mismo país los estratos socioeconómicos más altos tienen menos hijos que los más bajos.
Es una soberana gilipollez decir que no se tienen hijos por las condiciones económicas. Soy tan anti-capitalista como tú, pero no puedo con las infantilidades y los relatos que no se sustentan con ninguna evidencia empírica.