Aún se pueden comprar pero no me llaman del todo y están un poco caros.
#10 en Madrid hay un montón.

#5 "En 1970, la revista publicó el relato Gu ta gutarrak en su número 14. A pesar de haber sido presentado éste a Depósito Previo, y de haber sido convenientemente aprobada su distribución, pocos días después el Tribunal de Orden Público ordenó retirar de la circulación el número, pues consideraba que el cuento de Mouján Otaño contravenía el artículo segundo de la Ley de Prensa, obra del ministro de Información y Turismo, Manuel Fraga Iribarne, por considerar que atentaba contra la unidad de España"

Es que "antes" había "libertad de expresión" no como ahora que cuando un cantante está constantemente en las televisiones diciendo que si plandemia y que no tiene libertad de expresión cualquiera puede expresarse señalando que dice tonterías.

#10 Los dibujantes fijos de la revista eran Josep María Beà, Carlos Giménez, Esteban Maroto, Enric Sió y Adolfo Usero. Grandes autores de cómic españoles, los puedes buscar en revistas de cómic como 1984 (de ciencia ficción)

#2 Afortunadamente algunos aficionados poco a poco van digitalizando la revista y subiéndola a internet en formato epub.

#13 A ver si me acerco a casa de mi ex y miro si tengo el 14 o el 114, que creo que fue donde la pudieron publicar sin problemas.

Dicen que el 14 podría venderse bien.
Para que esté en mi antigua casa, lo liquido. Donde vivo ahora no tengo sitio para nada.

#14 Por los comentarios de aquí, parece que hay dos versiones de ese número 14.
A La secuestrada. Es la que tiene el cuento Gu gu Tarrak, Solo unos pocos la compraron antes del secuestro. Y esta debe ser muy valiosa.
B La censurada, con un cómic sustituyendo al cuento. Y esta debe tener precio normalito.

Parece que tu tienes la primera, así que no dejes que te líen con el precio de la otra.

#16 Eso tengo que averiguar pero me dejé todos los libros en casa de mi ex. Para mí que es la auténtica pero tampoco estoy seguro.

#13 Pues sí, por lo que me han contado un navegante intrépido podría localizar bastantes números, digitalizados en formato pdf y epub, recorriendo los procelosos mares de las redes p2p a lomos de ciertos equinos... Quizá alguien quiera comprobar esos extraños rumores.

#64 la última que he visto es contra la crema de protección solar.

#86 ¿Que al llevarla tanta gente, rebotan los rayos solares a la atmosfera y empeora el efecto invernadero, o que? porque esa no me suena...

#86 no os olvidéis de que los pájaros son de mentira

#64 Lo bueno de que el 5G de cáncer es que en cuanto ha aparecido, las tecnologías anteriores han dejado de darlo.

Es como cuando gracias a las llegadas de los teléfonos móviles de 1ª generación los microondas dejaron de ser cancerígenos.

#64 Joder, lo has clavado!!! conozco alguno así, y es como para mear y no echar gota!

#51 Siempre hay que cuestionarse lo que te dicen, sea de la autorizad o no, si no lo hiciéramos seriamos muy fácilmente manipulables.

#51 Mis dies.

#51 estoy de acuerdo. Incluso diría que en vez de cuestionar hace justo todo lo contrario. Intenta sentar cátedra porque tiene un termómetro. Podría haber preguntado, podría hablar con prudencia... No sé si es el anonimato o la comodidad de estar tras una pantalla, pero nos hacemos menos respetuosos y más soberbios. Cuestionar tiene que implicar algo de humildad.

#51 el problema no es ese. Da igual quien diga que. Lo que hay que saber diferenciar es entre opinión e información.
El del hilo está aportando datos e información. No puede venir nadie, así sea el puto albert Einstein, a dar su jodida opinión y ponerla a la misma altura.
Se pueden criticar las metodologías o la verificación, pero no dar tu puta opinión con un yo pienso o yo creo, o como el imbécil en cuestión que dice la estupidez del termómetro obviando los procedimientos. Metodológicos.

#9 No sé dónde vivirás, pero en todas las ciudades que conozco, hacer plazas de garaje con los edificios es obligatorio. No conozco a nadie sin plaza de garaje.

#20 ¿En serio? ¿En tu ciudad no hay coches aparcados en la calle por la noche?

#20 WTF, literalmente hay cientos de miles de coches aparcados en la calle en cualquier ciudad. Recuerdo cuando vivía en Madrid estar 1 h de reloj dando vueltas para poder aparcar después del curro.

#30 Que tiene que ver que haya coches en la calle con que la mayoría de la gente tenga plaza.
Yo tengo plaza y cada vez que voy a algún sitio tengo que aparcar fuera de la plaza. Para eso es el coche, los viajes no son con salida y destino mi casa.

#70 Nada, todo el mundo tiene plaza de garaje, es verdad. Disculpa.

#89 Contestaba a #9. que dice que todo el mundo aparca en la calle o muy muy poca gente tiene plaza.
Pero tú a lo tuyo.

#90 Pue si contestas al comentario 9, etiqueta al 9, no al mío. Pero tú a lo tuyo.

#93 Contestaba a 9 y tú entraste en la conversación.
9 decía que casi nadie tenía plaza y yo le dije que no era así, tú me contestas como si yo hubiera dicho que no existen coches sin plaza cuando nunca he dicho nada parecido.

#20 anda que no hay calles y calles en cualquier ciudad, en la que los edificios no tienen garaje... actualmente es obligatorio, pero es una norma relativamente reciente.

#20 Yo vivo en Valencia, y no tengo garaje al igual que tampoco lo tienen la mayoría de personas con coche que conozco. Y a juzgar por la cantidad de coches aparcados en la gran mayoría de las calles y descampados, parece ser el caso mayoritario con diferencia. De mis conocidos que viven en pueblos, tienen garaje quienes viven en unifamiliares, pero en otros casos es incluso menos común que en Valencia ciudad, dado que hay menos problemática de aparcar.

Si en el futuro compro un coche por necesidad de renovar el actual, probablemente será un híbrido, a no ser que cambien mucho las cosas y llenen las calles de puntos de recarga, pero no parece que vaya a ser el caso en el corto/medio plazo.

#20 hacer plazas de garaje será obligatorio,pero la mayoría de la gente en España vive en pisos construidos hace más de 20 años

#63 Me parece que eso es tu percepción, la mayoría tiene plaza de garaje.

#20 #63 #69 hay unos 25 millones de coches en España y unos 9 millones duermen en la calle. Eso son muchos coches.

#75 Pues me das la razón en que la mayoría tienen plaza.

#9 Totalmente de acuerdo. Cuando te paseas por una cuidad y no se puede aparcar, esta claro que "no todo el mundo tiene garaje" (como han mencionado por aqui).
El techo del mercado es toda esa gente sin garaje o con plaza alquilada/comprada que no tiene un enchufe en cada plaza.

La gente que conozco que tiene coche electrico viven en bungalows o chalets y además, pueden cargar el coche en el trabajo. Alguno con instalacion en parking, pero son los menos.

Habria que hacer un refactor completo de las ciudades y pueblos para que despegue el electrico.

#9 +1

Yo estoy pensando en renovar el coche, que ya tiene años, pero duerme en la calle, ¿ donde lo cargo?

Ninguna gasolinera que tengo cerca es electrolinera..

#50 Si no puedes cargar en casa, actualmente el eléctrico no es una opción para tí, lo lamento.
Es mi recomendación.

#55

#58 No es solo frenar a los chinos. Aunque USA y la UE bloqueen con aranceles la industria automovilística asiática, estos se quedarán con el mercado asiático, africano, y latinoamericano. O innovamos o desaparecemos. 

#2 no creo que puedan aprender mucho de los eléctricos chinos que no sepan ya

El saber no está de más.

El problema que hay con los eléctricos es que aún son muy caros, los tiempos de recarga, los pocos puntos de carga rápida que hay y la baja producción que hace que cuando sube la demanda suban aun más de precio

Lo de siempre.

Todo lo demás aquí en meneame, celebrar cualquier éxito chino como un gol en una final de la Champions

#49 estuve en Belgica hace 10 días
Al menos en Bruselas, q es donde más me fije, una gran cantidad de los coches q circulan son electricos

#59 aún queda mucho por hacer

La tasa de eléctricos puros vendidos no llega ni al 20% -30%

Pues no queda nada

#66 Puede ser, pero la normativa será como en Madrid o Barcelona, y la diferencia es abismal.
"Todo" (es una forma de hablar) lo q se veía en Bruselas era eléctrico.

Q era una situacion muy graciosa porq chocaba con esa cultura Belga de dejar las bolsas de basura al aire en la calle, sin contenedor ni bidon ni nada de nada.
En algunas cosas tanto y en otras, tan poco.

#61 Esas son cifras belgas?

En fin, simplemente comparto lo q vi hace diez días q me sorprendió mucho, comparado con España

#59 porque tendran limitado el acceso...

#59 Te tienes que reír cuando los "problemas" que menciona para el eléctrico son todos ellos problemas 100% europeos (*) que los chinos no tienen: sus coches son baratos (a la misma calidad que los europeos y americanos), tienen puntos de carga donde los necesitan, su marca estrella BYD hace ya un par de años que produce más que Tesla...

Pero aquí en Menéame es que somos todos unos susios amarillos que celebramos cualquier éxito chino como un gol de la Champions. Te tienes que reír. Y así piensan muchos, no te creas, hay muchísima gente que sigue diciendo a fecha de 2024 que los chinos son gilipollas y si no se copian de nosotros y nos venden sus cacharros a nosotros no podrían hacer nada.

(*) Problemas europeos por los motivos que comenta el comentario al que él respondía.

#49 #100 En lo que se tienen que centrar es en la robotización. Es el punto clave, el factor diferencial. 

#49 El problema que hay con los eléctricos es que aún son muy caros, los tiempos de recarga, los pocos puntos de carga rápida que hay y la baja producción que hace que cuando sube la demanda suban aun más de precio.

Junto con mi pareja ayer reservamos un BYD Dolphin por 27k€ sin plan MOVES (25,5k€ con él, aunque como siempre hay "trampa" luego en la declaración). Es cierto que nosotros vivimos en el campo y con el Wallbox que instalaré podemos cargar el coche por las noches (tarifa valle). Sinceramente, no entiendo como no terminan de arrancar más estos coches, al final yo le veo todo ventajas: Precio no muy descabellado comparado con alguno de gasolina nuevo (cierto es que ni nos hemos mirado ninguno que sea de combustión). Y para tirar en Mallorca con cargador en garaje salen bastante las cuentas, encima con los beneficios de algunos cargadores públicos gratuitos, no pagar ORA, etc.

Realmente creo que es más problema de mentalidad que otra cosa, porque sí que es cierto que cuando comentaba de comprar un coche totalmente eléctrico y encima chino mis familiares y amigos sacaban el típico cuñado que llevan dentro. Yo lo tengo más que claro, y las cuentas nos salen perfectamente, así que allá ellos, ya veremos nosotros en temas de post-venta y talleres, por lo demás, lo tenemos clarinete 😃

#92 el problema es que el sobrecoste no compensa que la gasolina (electricidad) sea mucho más barata, tienes que hacer mínimo 30.000 al año.

Los chinos son más baratos porque se subvencionan por parte del gobierno chino. Les van a plantar aranceles

Y luego ocurren cosas como esta. No son un buen primer coche para la familia:

#98 impresionante video

Dice que hay 3 cargadores a pocos Kms cuando son 15 los vehículos que se esperan para poder cargar, y encima tiene las santas gónadas de que hay cargadores para todos

#98 Ostia me he fijado y todos son Tesla. Pregunto desde mi absoluta ignorancia: Los Teslas no pueden cargar en otros cargadores (aunque no sean Super-charger)?

En Mallorca no he visto situaciones así ni en la propia Palma, además que hay ciertos cargadores como por ejemplo en los Lidl's u otros públicos que puedes usar.

el problema es que el sobrecoste no compensa que la gasolina (electricidad) sea mucho más barata, tienes que hacer mínimo 30.000 al año.

Pagando el litro a 1,7€ y el kWh a 0.11€ en tarifa valle creo que lo tengo algo claro 😅

#98 porque los europeos no tienen subvenciones públicas, claro que no. (Modo ironía alto)

#92 España es el pais de europa dónde más gente vive en pisos.
Creo que con esto tus dudas estan resueltas.
Si todos vivieramos en nuestra casa de campo pues tan ricamente.

#115 Tienes razón, aunque con la gente que he hablado viven en pueblos pequeños, donde casi todo el mundo tiene garaje propio y la percepción es la misma: Producto chino + eléctrico --> estás zumbado.

#115 y di que muchos de ellos no tienen garaje

#92 Dentro de 8 años cuando tengas que cambiar la batería hablamos. Aparte la mayoría de la gente no tiene acceso a un cargador

#124 Pues comentarios como éste también los he recibido, el caso es que el BYD Dolphin lleva baterias LFP que encima producen ellos mismos, la tecnología Blade Batery permite cambiar solamente las celdas que estén más estropeadas y también espero que en 8 años las baterías sean algo más asequibles, los precios van bajando año a año. No sé, de verdad que de momento esto que comentas no es algo que me frene a la hora de comprar, aunque bueno, quizá en 8 años el que estaba equivocado sea yo.

#124 Yo vivo en un piso, no tengo cargador en el parking ni lo voy a poner y mi próximo coche será eléctrico 100% seguro. No hay que cargar el coche cada día igual que no hay que poner gasolina cada día. Y las veces que tenga que hacer más de 400 kms en 2 días volviendo a casa por la noche (que serán entre 0 y ninguna al año, más o menos) tiraré de cargador rápido en ruta y listo.
Ah, y lo de tener que cambiar la batería a los 8 años es lo mismo que decir que vas a tener que cambiar el motor del coche de gasolina... alguna vez pasará pero ni de coña es ni medio normal.

#92 Yo lo estoy valorando seriamente para cuando tenga que sustituir mi viejo y querido 306, que lo usa mi mujer para ir a trabajar.
Lo único que yo buscaré algo tipo utilitario, no me hace falta una berlina grande ni cosas así. Además vivo en casa de pueblo así que ningún problema para cargarlo por la noche como comentas

#125 Pues mírate seriamente el BYD Dolphin y ya me contarás, nosotros tampoco queríamos coche grande y por ello nos hemos quedado con el Dolphin (dentro de poco saldrá el Mini-Dolphin, aunque no sé si la bateria te será suficiente, imagino que es más para urbano).

#49 "Lo de siempre", literal.

Llevamos por lo menos 10 o 15 años viendo como cada vez que sale una noticia de este tipo aparece un comentario como el tuyo, negando la mayor mientras la ventas de coches electricos cada año van a más. Los electricos son el futuro y cuanto más tardemos en aceptarlo más ventaja nos llevará China.

#151 vamos a ver, yo era muy pro eléctricos, pero ten en cuenta que se empezaron vendiendo en España en 2012 y en 2024 tienen un 5% de cuota de mercado

Poco más que añadir

#2 Esto no es algo exclusivo de la industria automovilística, ha sido un cagada general motivada por la avaricia. Nos hemos hartado a oír sobre lo listos que éramos los occidentales que mandábamos las fábricas a China para fabricarlo todo por dos duros gracias a sus trabajadores esclavizados mientras que el I+D, diseño y toma de decisiones se quedaban en occidente. Los chinos se dedicaron a copiar, aprender e innovar y encima todas las cadenas de suministro globales apuntaban a China. Total, llega el coche eléctrico y tienen montado todo para barrer al resto del mundo. Inopia total y bien por los chinos dando una lección al resto.

#90 Pero "esos" ya se llevaron la pasta, y ahora viven de renta. El problema lo tienen los demás, no ellos

#141 como dices a "esos" les ha ido muy bien con sus políticas de pan para hoy, hambre para mañana.

#141 La mágia de los dividendos

#2 Obsoleta la tecnología?
Ahora me entero de que lo que mueve, literalmente, el mundo, está obsoleto.

Estará obsoleto cuando los aviones que te llevan a los sitios, los barcos que traen las cosas que usas, las cosechadoras que cosechan la comida que comes, etc... Usen algo que no sea derivado del petróleo para moverse ...

#153 esta noticia va del coche eléctrico y gasolina/diesel. No barcos o aviones

#159 Y mi comentario iba acerca de la tecnología que hay detrás, que se sigue y seguirá usando, por lo que no está obsoleta.

#153 Todo lo que has dicho no es de lo que va la noticia...
COCHES.
El problema es que han intentado implementar el motor diesel hasta en las puñeteras motos.
Una auténtica locura.
El motor diesel vale para esas cosas que tú dices porque son cosas que NO valen el motor de gasolina, pero como he dicho antes, estábamos hablando de coches.
De verdad, algunas veces parece que gente viene a discutir de lo que ellos creen, no de lo que va la noticia, la conversación o el mensaje.