#23 Eso da problemas si el vehiculo no tiene resistencia de frenado, ya que están diseñados para usar el frenado regenerativo para frenar, valga la redundancia. Es decir, si no lo puedes usar pierdes frenada.
Hay mucho vehículo pesado que tiene resistencia de frenado para no tener ese problema. Turismos creo que no. Y pese a eso, el 100% de marcador no es el 100% real. El 0% tampoco, obviamente.
Iberia canceló el sábado un vuelo Madrid-Santander para ir a Barcelona a recoger al Athletic Club de Bilbao y llevarlo a Vitoria
eldiario.esEl Gobierno de Cantabria ha afeado a Iberia lo ocurrido este pasado sábado, cuando la compañía canceló el vuelo de Madrid a Santander y el correspondiente de vuelta a la capital, desde donde despegó el avión programado para estas conexiones, pero para ir a Barcelona a recoger al Athletic Club de Bilbao y llevarlo hasta Vitoria tras el partido disputado con el Barça. […] Así, detalla que el vuelo de Iberia que debía despegar en Barajas a las 19.50 horas fue cancelado, “dando a los pasajeros la única opción de realizar el trayecto en autobús”…
2 nuevas muertes por virus del Nilo en Coria del Río y ascienden a 5 las víctimas mortales en Sevilla
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La misteriosa "isla de la muerte" británica que estuvo prohibida al público durante medio siglo
bbc.comEn la década de 1960, la BBC se propuso investigar informes locales sobre experimentos secretos e impactantes de la Segunda Guerra Mundial, contaminación peligrosa y muertes inexplicables de animales en una isla remota frente a la costa de Escocia.
“El banco me engañó, avalé a mi hija con un 20% y también terminé sin casa”: la incansable lucha de Matilde por el derecho a la vivienda
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Emirates adquiere 5 aviones Airbus A380 por 200 mdd
a21.com.mxTras concluir el contrato de arrendamiento la aerolínea decidió comprarlos; aunque ya no se fabrican, explicó que no hay otro modelo por cual reemplazarlos
#24 yo solo te digo como funciona el coche electrico que he probado. tienes freno no electrico de sobra para frenar el coche, otra cosa es que estes acostumbrado a retener y que el coche no retenga. a mi no me parecio ni incomodo ni peligroso. alguien con un tesla igual nos puede decir si en ese fabricante es igual, pero en los chinos al 100% te quedas sin regenerativo (cuando arrancas el coche ya te avisa) y me extrañaria que tesla hiciera otra cosa (no porque no creo que sean mejores, sino porque los chinos tienen un sw que me parece que esta copiao de tesla)
#26 Hablo de vehículo eléctrico en general. Imagina ir bajando un puerto con un camión cargado. O con un coche torando de una caravana.
Que el coche frene de otra forma y menos bajando un puerto no se puede considerar positivo en ningún caso. Ya digo que muchos vehículos pesados mantienen resistencia de frenado, si las baterías no pueden cargar.
Y sinceramente, que el 100% de marcador sea realmente un 95% de batería tampoco lo veo negativo. He visto vehículos que el 0% de marcador es el 30%... eso me parece peor.
#30 si no vives en un puerto,e n lo que llegas ya no estaras al 100. si yo viviera en un puerto no lo cargaria nunca al 100 antes de salir, mas por economia que por otra cosa. A mi la idea de primeras tampoco me gusto, de hecho el primer dia no sabes que le esta pasando al coche hasta que ves la alarma, pero reconozco que lo interioricé y que tampoco me ocasiono grandes preocupaciones.
#26 #24 ese comportamiento no es exclusivo de los eléctricos. En los híbridos de Toyota pasa exactamente lo mismo solo que al tener tan poca capacidad las baterías puede ocurrir con facilidad durante la bajada de un puerto. Y el coche no te avisa de nada. Simplemente estás pisando un poco el freno mientras bajas para que funcione la regenerativa y cuando se llena la batería de repente ves cómo el coche se lanza y se vuelve incontrolable. Por supuesto el resto del puerto lo tienes que hacer con el culo apretado y quemando freno porque la retención del motor es inexistente
#47 sí, lo puedes poner en el modo B para forzar la retención pero es lo que dice #45, que el motor se pone a tope de revoluciones y al final terminas apretando más el culo porque parece que en cualquier momento va salir disparado el motor de la junta de culata. Además siempre me pareció que no había manera de controlar la velocidad en esa situación porque era o retención continua a tope o si pisabas un poco el acelerador para no estar continuamente frenado pasaba de nuevo a modo vela. Así que tú me dirás para que sirve esa retención del motor. No os pasa lo mismo?
#52 Pues no, con el corolla no me pasa, igual es por ser el 180H y retiene más. pero tampoco me pasaba con un yaris que tuve. La fuerza de retención del motor siempre es proporcional a la potencia y el peso del vehículo.
De hecho con el corolla que tengo ahora es diferente que con el Yaris. No tiene posición b (aunque puedes simpular marchas para retencióno deportividad) pero cuando vas vajando un puerto y se carga la batería del todo salta automáticamente la retención del motor y deja de estar en modo eléctrico sin decirle yo nada.
#26 al 100% no tienes regenerativo, empieza a funcionar al 97% o así. Se usa el freno normal mientras tanto y ya. Ese 3% son 10 kms mal contados con cualquier eléctrico.
#23 Eso da problemas si el vehiculo no tiene resistencia de frenado, ya que están diseñados para usar el frenado regenerativo para frenar, valga la redundancia. Es decir, si no lo puedes usar pierdes frenada.
Hay mucho vehículo pesado que tiene resistencia de frenado para no tener ese problema. Turismos creo que no. Y pese a eso, el 100% de marcador no es el 100% real. El 0% tampoco, obviamente.
#24 yo solo te digo como funciona el coche electrico que he probado. tienes freno no electrico de sobra para frenar el coche, otra cosa es que estes acostumbrado a retener y que el coche no retenga. a mi no me parecio ni incomodo ni peligroso. alguien con un tesla igual nos puede decir si en ese fabricante es igual, pero en los chinos al 100% te quedas sin regenerativo (cuando arrancas el coche ya te avisa) y me extrañaria que tesla hiciera otra cosa (no porque no creo que sean mejores, sino porque los chinos tienen un sw que me parece que esta copiao de tesla)
#26 Hablo de vehículo eléctrico en general. Imagina ir bajando un puerto con un camión cargado. O con un coche torando de una caravana.
Que el coche frene de otra forma y menos bajando un puerto no se puede considerar positivo en ningún caso. Ya digo que muchos vehículos pesados mantienen resistencia de frenado, si las baterías no pueden cargar.
Y sinceramente, que el 100% de marcador sea realmente un 95% de batería tampoco lo veo negativo. He visto vehículos que el 0% de marcador es el 30%... eso me parece peor.
#30 si no vives en un puerto,e n lo que llegas ya no estaras al 100. si yo viviera en un puerto no lo cargaria nunca al 100 antes de salir, mas por economia que por otra cosa. A mi la idea de primeras tampoco me gusto, de hecho el primer dia no sabes que le esta pasando al coche hasta que ves la alarma, pero reconozco que lo interioricé y que tampoco me ocasiono grandes preocupaciones.
#26 #24 ese comportamiento no es exclusivo de los eléctricos. En los híbridos de Toyota pasa exactamente lo mismo solo que al tener tan poca capacidad las baterías puede ocurrir con facilidad durante la bajada de un puerto. Y el coche no te avisa de nada. Simplemente estás pisando un poco el freno mientras bajas para que funcione la regenerativa y cuando se llena la batería de repente ves cómo el coche se lanza y se vuelve incontrolable. Por supuesto el resto del puerto lo tienes que hacer con el culo apretado y quemando freno porque la retención del motor es inexistente
#47 sí, lo puedes poner en el modo B para forzar la retención pero es lo que dice #45, que el motor se pone a tope de revoluciones y al final terminas apretando más el culo porque parece que en cualquier momento va salir disparado el motor de la junta de culata. Además siempre me pareció que no había manera de controlar la velocidad en esa situación porque era o retención continua a tope o si pisabas un poco el acelerador para no estar continuamente frenado pasaba de nuevo a modo vela. Así que tú me dirás para que sirve esa retención del motor. No os pasa lo mismo?
#52 Pues no, con el corolla no me pasa, igual es por ser el 180H y retiene más. pero tampoco me pasaba con un yaris que tuve. La fuerza de retención del motor siempre es proporcional a la potencia y el peso del vehículo.
De hecho con el corolla que tengo ahora es diferente que con el Yaris. No tiene posición b (aunque puedes simpular marchas para retencióno deportividad) pero cuando vas vajando un puerto y se carga la batería del todo salta automáticamente la retención del motor y deja de estar en modo eléctrico sin decirle yo nada.
#26 al 100% no tienes regenerativo, empieza a funcionar al 97% o así. Se usa el freno normal mientras tanto y ya. Ese 3% son 10 kms mal contados con cualquier eléctrico.
#26 Hablo de vehículo eléctrico en general. Imagina ir bajando un puerto con un camión cargado. O con un coche torando de una caravana.
Que el coche frene de otra forma y menos bajando un puerto no se puede considerar positivo en ningún caso. Ya digo que muchos vehículos pesados mantienen resistencia de frenado, si las baterías no pueden cargar.
Y sinceramente, que el 100% de marcador sea realmente un 95% de batería tampoco lo veo negativo. He visto vehículos que el 0% de marcador es el 30%... eso me parece peor.
#30 si no vives en un puerto,e n lo que llegas ya no estaras al 100. si yo viviera en un puerto no lo cargaria nunca al 100 antes de salir, mas por economia que por otra cosa. A mi la idea de primeras tampoco me gusto, de hecho el primer dia no sabes que le esta pasando al coche hasta que ves la alarma, pero reconozco que lo interioricé y que tampoco me ocasiono grandes preocupaciones.
#30 si no vives en un puerto,e n lo que llegas ya no estaras al 100. si yo viviera en un puerto no lo cargaria nunca al 100 antes de salir, mas por economia que por otra cosa. A mi la idea de primeras tampoco me gusto, de hecho el primer dia no sabes que le esta pasando al coche hasta que ves la alarma, pero reconozco que lo interioricé y que tampoco me ocasiono grandes preocupaciones.
#26 #24 ese comportamiento no es exclusivo de los eléctricos. En los híbridos de Toyota pasa exactamente lo mismo solo que al tener tan poca capacidad las baterías puede ocurrir con facilidad durante la bajada de un puerto. Y el coche no te avisa de nada. Simplemente estás pisando un poco el freno mientras bajas para que funcione la regenerativa y cuando se llena la batería de repente ves cómo el coche se lanza y se vuelve incontrolable. Por supuesto el resto del puerto lo tienes que hacer con el culo apretado y quemando freno porque la retención del motor es inexistente
#47 sí, lo puedes poner en el modo B para forzar la retención pero es lo que dice #45, que el motor se pone a tope de revoluciones y al final terminas apretando más el culo porque parece que en cualquier momento va salir disparado el motor de la junta de culata. Además siempre me pareció que no había manera de controlar la velocidad en esa situación porque era o retención continua a tope o si pisabas un poco el acelerador para no estar continuamente frenado pasaba de nuevo a modo vela. Así que tú me dirás para que sirve esa retención del motor. No os pasa lo mismo?
#52 Pues no, con el corolla no me pasa, igual es por ser el 180H y retiene más. pero tampoco me pasaba con un yaris que tuve. La fuerza de retención del motor siempre es proporcional a la potencia y el peso del vehículo.
De hecho con el corolla que tengo ahora es diferente que con el Yaris. No tiene posición b (aunque puedes simpular marchas para retencióno deportividad) pero cuando vas vajando un puerto y se carga la batería del todo salta automáticamente la retención del motor y deja de estar en modo eléctrico sin decirle yo nada.
En Corea del Sur prohibirán que los coches eléctricos carguen las baterías más del 90% por miedo a que se repita el incendio de un Mercedes-Benz EQE
motorpasion.comHace unos días un Mercedes-Benz EQE aparcado en un parking subterráneo en Icheon (al oeste de Seúl, Corea del Sur), provocó la hospitalización de 23 personas y más de 100 coches resultaron dañados tras incendiarse espontáneamente sin estar enchufado. El incidente movilizó a las autoridades, que aconsejaron a todos los fabricantes de coches eléctricos que desvelaran voluntariamente los nombres de los proveedores de baterías.
#11 a mi me acaba de alegrar la mañana esta versión cumbia
Hijoeputa hay que decirlo más
youtube.comHijoeputa hay que decirlo más - El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres
Las dictaduras reprimen, encarcelan y matan. Como no tienen la legitimidad de la soberanía popular necesitan del terror.
Día 26 tras las elecciones.
Resultados verificables por mesa electoral:
- CNE/gobierno: 0 (cero) www.cne.gov.ve/ Sigue caída: el juankeo más largo de la historia.
- Oposición: 25.073 mesas/actas (83,504 %) resultadosconvzla.com/
Edmundo González: 7.303.480 votos
Nicolás Maduro: 3.316.142 votos
Otros: 267.640 votos
#12 cuantos datos.... ¿ Cuál es la fuente?
#45 #60 He puesto el enlace. Resultados detallados recopilados por la oposición con enlaces a las actas. https://resultadosconvzla.com/
#78 justo lo que quería hacerte entender, son las actas que presentan la oposición y se han demostrado falsificadas
#103 Para nada. Los únicos que dicen que son falsas son Maduro y los suyos... que saquen las "verdaderas" para cotejarlas como se ha hecho siempre en Venezuela.
#88 Raro nada... quizás le hubiesen detenido y el Supremo se ha quedado con todas las actas que se han entregado. Hubiesen perdido su única prueba.
Otro candidato de izquierdas que tiene más de 9000 actas dice que sus actas coinciden con las que ha publicado la oposición mayoritaria. Enrique Márquez (candidato a la presidencia de Venezuela) afirma que sus actas coinciden con las publicadas por el partido de Edmundo González. min: 6:50
Publicado hace 1 mes por
javierchiclana
a
youtube.com
#12 Venga va, y ahora ves la realidad.
https://contrahegemoniaweb.com.ar/2024/08/16/como-manipulo-las-actas-la-oposicion-en-venezuela-develamos-el-mecanismo-utilizado/
#138 Eso es un burdo Cherry picking... puede haber errores en actas, son más de 30 mil pero si todas las copias, de cada mesa, tienen los mismos errores no hay manipulación. Es ridículo culpar al que las enseña y no al que las oculta.
Hay un partido minoritario de izquierdas que ha dicho que sus copias coinciden. Si te interesa te busco el enlace.
#142 Y solo tienen esos errores, por cierto tú lo dices, en una parte de las mesas del 30% aproximadamente, los de Corina y su muñeco, de los 8 opositores no los tienen.
#2 Yo estoy a favor de la independencia de Catalonia (y de Madriz), pero alguna ley sí incumplieron. Lo del TSJ de Venezuela ha sido una pantomima, no han seguido ningún procedimiento estándar, no han dejado a los demás presentar peritos, no han presentado las credenciales de los peritos utilizados y no han publicado las actas ni nada. De hecho son tan cutres que en un vídeo que muestran los "rollos" de papel del registro de las máquinas de voto que estaban analizando... estaban totalmente en blanco. No se han currado ni una falsificación, directamente en blanco.
#1 #3
¿Qué opinas del hecho de que el PP haya ganado elecciones con dinero ilegal?
¿Qué opinas de que haya empresas privadas que han entregado grandes cantidades de dinero al PP a cambio de contratos públicos?
¿Ha ocurrido eso con el gobierno chavista? No.
Qué fácil es ignorar la viga en el ojo...
CC #2 #8 #22 #32.
Te ha calado #26 muy bien.
#67
No tengo pruebas, pero tengo la impresión de que las elecciones en Rusia, al igual que en EEUU y otros países, no son completamente limpias.
Incluso es posible que haya habido fraude, al menos en elecciones legislativas.
¿Sabes quién debería haber ganado las elecciones en Rusia más de una vez? muy fácil, el principal partido de la oposición, el mismo partido que es ninguneado sistemáticamente en los medios de comunicación occidentales:
El Partido Comunista de la Federación Rusa.
#106 Juraría que no han nombrado a EEUU 
#63 Que compares la limpieza de España en temas electorales con la de Venezuela es absurdo.
#115 Tienes razón, en España es más fácil engañar.
#26 "Yo estoy a favor de la independencia de Catalonia" (Findeton)
Hoy Findeton es independentista, mañana ateo y podemita, y pasado funambulista, si haciera falta... con tal de poder vender si relato de turno.
Este usuario carece de escrupulos y decoro alguno a la hora de escribir comentarios.
#113 Para que ? ya me tienen bloqueados ellos a mi 
Asi yo puedo seguir votandoles negativo y reportandolos
Es un win-win... no les bloquees, ponlos entra la espada y la pared, y te bloquearan ellos.
Son asi de cobardes
#3 Es verdad, uno de los 9 partidos opositores no se curraron las falsificaciones, lo repiten cada 6 años y no saben hacerlo. https://contrahegemoniaweb.com.ar/2024/08/16/como-manipulo-las-actas-la-oposicion-en-venezuela-develamos-el-mecanismo-utilizado/
#3 En el tema de vivienda no sé como hacen, pero en el tema industrial en cuanto a límites de misiones, efluentes,... son bastante más "transigentes", negociadores y realistas que aquí.
Uno de los países más vacíos de Europa, zonas con población menor a l de Finlandia o el norte de Suecia.
Un problema de vivienda de cojones
Pues oye, siempre que quieres construir algo en cualquier parte salen 4 rojos comeflores a decirte que es un espacio único del topillo ciego bizco protegido por la UNESCO, la ONU y la OTI
No se cómo cojones lo hacen en Alemania o Italia con superficies infinitamente más pequeñas, con 10 y 30 millones más de habitantes y un forma de vivienda mucho mas expansiva que España
Si pones fábrica mal, si pones casas mal.
Si fuera por ellos viviríamos en 4 chozas agrupadas y limpiándonos el culo con piedras
Todo sea por el topillo
#1 ¿Como lo hace Alemania? Pues no construyendo en zonas protegidas
https://www.uypress.net/Secciones/Alemania-prohibe-a-Tesla-ampliar-la-Gigafactoria-de-Berlin-por-encontrarse-en-una-zona-de-aguas-protegidas-uc130697
#3 España debe ser con mucha diferencia el país de Europa que menos porcentaje de terreno urbano sobre el total tiene.
No conozco el sitio y no se si merece ser protegido, pero si se que si fuera en cualquier otro lugar alguien diría que allí no, en otro sitio, alguien pediría que no se construyera.
#1 Yo creo que si lo hubieras dicho sin insultos y falacias se entenderias mejor.
No te rebajes al lenguaje infantil de MNM
#10 Ese el único terreno que pudieron comprar a muy bajo precio, por estar protegido, y el que mayor beneficio dará si se recalifica.
#10 Nadie puede ser así de estúpido sin tener una discapacidad reconocida. Ese individuo sabe muy bien lo que está haciendo y delante de quienes lo está haciendo. Es otro manipulador, amateur, comprometido o profesional, pero viene a ver si puede engañar a unos cuantos despistados.
Afortunadamente yo me he lavado la cara y me he tomado un café.
Es un ser despreciable. ¿Quieres más votos para tu partido? Trabaja en lugar de mentir. Y ese consejo es extrapolable a todos los niveles de la mafia del PP.
#1 no será por espacio para construir...
#1 Y si fuera por vosotros, alquitranábais hasta el fondo del mar
#1 es lo que ocurre cuando un tonto agarra la linde....estos genios de la economía solo saben construir casas que nadie va a habitar porque no hay trabajo. Nadie protestaria si primero se buscan las fuentes de trabajo y luego las casas, lengualarga....
Si fuera por los ignorantes derechuzos comeríamos cemento y nos limpiaremos el culo con ladrillos.
Todo sea por los sobres....
Mira que fácil es escribir gilipolleces y ser irrespetuoso.....pero esto ya lo sabías....
#1 La Pedraja de Portillo está a 24km de Valladolid.
La España vaciada de Hacendado
#1 El norte de Finlandia y Suecia es un desierto de hielo donde apenas crece nada y donde vivir se hace muy complicado, por algo en esas zonas no vive nadie, porque entre otras cosas nadie quiere salir a la puerta a fumarse un cigarro y tener que dar de comer en cinco minutos a cientos de mosquitos hambrientos.
#1 "Rojos comeflores". Te dejas en evidencia y en ridículo, imposibilitas que nadie te tome en serio. Ten más respeto por ti mismo.
#1 Prefiero ser 1000 veces un rojo comeflores que ser un rico caga escombros.
#1 #12 #14 A los propietarios se la sopla bastante, es lo que comentaba en #6.
En cualquier situación típica donde el propietario conoce y es amigo de los vecinos (por ejemplo porque vivía allí), o tiene varios inmuebles, o son varios colegas propietarios, normalmente acuerdan algo así para poder hacer frente a un inquilino incívico que tenga un animal que pueda desde hacer ruido a romper/ensuciar zonas comunes o directamente tener acojonados a los vecinos.
Lo normal es que no les importe en absoluto la tenencia de mascotas, pero ante un problema que podría suponer una odisea de denuncias/juicios/abogados, pues con esta claúsula no es la panacea pero hay más espectativas de solución.
La noticia de su lesión hundida a negativos y esta a portada.
Que el gesto es muy bonito, nadie lo niega.
#10 No sufras, ya sabes que aquí muchos vienen a colgarse la medallita de "concienciaos" y de ser un dechado de virtudes, cuando en realidad son una banda de hipócritas y ventajistas.
#11 Lo has definido mucho más explícitamente y detallado que yo. Perfecto!!!
Se ve que a buen entendedor...
#15 ¡Gracias!
Lamento no poder votarte positivo porque salgo de un "ghoststrike" ideológico reciente y no tengo karma suficiente.
#11 Piensa el ladrón que todos son de su condicion...
#10 hundida a negativos
Tampoco te flipes, que lleva 7 negativos y 117 meneos.
#16 Si no ha llegado a portada precisamente es por esos 7 negativos que no son pocos.
Así que no te flipes tú.
#10 La verdad que es una pena.
Creo que Menéame pierde grandes oportunidades no creando SUBs para eventos así.
JJOO2024París por ejemplo.
Y dentro de ese sub, todas las noticias. Y tumbar las noticias deportivas de unos JJOO como quienes tumban las noticias de fútbol, no me parece en absoluto justo ni equitativo.
En fin, allá cada uno con su manera de ver y odiar el mundo...
#18 Podríamos organizarnos y montar un pollo descomunal tirando todas las de política
#25 Qué manía tenéis algunos de intentar enmierdar las noticias bonitas
#25 Porque patata.
Pues yo acabo de ver la final de salto con pértiga, que había quedado primero el sueco y segundo el estadounidense. Una vez ganado, el sueco ha intentado batir el anterior wr (que por cierto era suyo) y el estadounidense se ha puesto a darle ánimos y a animar al público a muerte para que animasen al sueco. Me parece una muestra también guapa de deportividad teniendo en cuenta que es su rival y le acaba de quitar el oro 5min antes de eso.
Pero esto es meneame, que ningún prejuicio de los moralmente permitidos aquí te estropee la realidad
Supongo que de lo suyo sabrá, pero lo de Menudo absurdo, pensar que del norte no latinizado ni cristianizado podía provenir algo civilizado. Todo llegó siempre por el sur mediterráneo, hasta el siglo IX es venirse un poco arriba y demostrar mucho desconocimiento de otros campos.
#15 ¡Tal cual! De arco a bóveda con un camión cimbra y como mucho un falso túnel...
La comparativa es absurda, la sequía es una situación puntual mientras que las piscinas son estructuras permanentes.
El llenado o mantenimiento de las piscinas se puede prohibir por ley en situación de sequía como se hizo en Cataluña.
Una piscina no gasta agua por el mero hecho de existir, gasta agua cuando se llena o se hace mantenimiento que suponga vaciado, algo que puede no hacerse cuando hay sequía. Una piscina puede funcionar durante años con un único llenado que pudo haberse hecho perfectamente cuando no había sequía alguna.
#11 sí, pero si una piscina tiene una probabilidad X de requerir un cambio de agua, por una contaminación o por avería, cuantas más piscinas tengas habrá más piscinas rellenando. Y sí, se puede restringir, también se pueden requerir permisos para evitar que haya muchas rellenando el mismo día. Pero que no es llenar y olvidarte.
#11 No olvides la evaporación. En verano el sol te puede bajar tres dedos cada semana el nivel de la piscina.
#24 Tres dedos es si te tiras haciendo la bomba.
Y las tormentas de verano, con granizo incluido, te lo pueden subir de nuevo.
#11 Como bien dice #24 y #36 por evaporación se pierde mucha agua y por limpieza de filtros otra tanta. Yo tengo una piscina pequeña y uso un cobertor de burbujitas, es una maravilla como sube la temperatura del agua y se nota muchísimo que se evapora bastante menos agua.
Para trabajos de mantenimiento en piscinas que requieran vaciado, según me han dicho, hay empresas que con un camión cisterna te vacían la piscina y luego te la vuelven a rellenar cuando finalicen los trabajos. Evitando así tener que tirar ese agua.
#11 estoy contigo, pero el agua se evapora, yo cada varios días o 1 vez a la semana, la dejo 45-60 min llenando
Además de que al limpiar el filtro se pierde algo de agua siempre
#11 a ver, que no te enteras, que el agua de las piscinas, ¡sorpresa!, se evapora. Aunque sólo hagas un llenado completo en 20 años, tienes que estar reponiendo agua continuamente.
#40 ¿A que no te imaginas donde acaba esa agua evaporada?
#41 la verdad es que no tengo ni idea de dónde acaba cada partícula de agua evaporada en una piscina, ¿tú sí?
A ver qué pretendes decir, ilumíname, campeón, para que me pueda reír un rato.
#42 Debes ser de los que creen que a las piscinas les ponen paraguas.
#43 creo que les ponen una campana hermética para que el vapor condense justo encima.
#11 eso es mentira y lo sabes. Una piscina pierde agua por filtraciones, gente que entra y sale y sobre todo evaporación.
#46 ¿Tienes alguna fuente que avale que haya una cifra estadísticamente significativa de piscinas defectuosas que tengan filtraciones? ¿Qué porcentaje dices que necesitan ser reparadas?
Al igual que una piscina puede sufrir evaporación también se puede rellenar con la lluvia e incluso con las granizadas.
#48 si llueve tanto por alicante no se como teneis sequía
Una bóveda. Lo que construyen es un bóveda no un túnel.
#15 ¡Tal cual! De arco a bóveda con un camión cimbra y como mucho un falso túnel...
#19 cuando cargas al 100% de monitor (quiero decir, la pantalla del coche te dice que esta al 100%) el coche no carga regenerativo, precisamente para evitar cargarlas mas (aunque se pueda porque la bateria no este al 100%). empiezas a recuperar el regenerativo en el 97 o asi, en el 95 ya es notable y por debajo funcionas normal... al menos en el electrico que yo he conducido (LFP no tesla).