El espacio público como palanca de cambio, quitar coches como acto revolucionario

Las herramientas en materia de movilidad y transporte no pueden categorizarse como buenas o malas por su simple utilización. En el método de su uso, los motivos de la aplicación, los objetivos finales y la ingente cantidad de variables a controlar se esconde la batuta que marca las políticas. Construir una plaza, ampliar una línea de metro, eliminar o poner un peaje no pueden evaluarse sin un contexto, unas intenciones y el objetivo final buscado.

[#6 tyrrelco]

Calles dedicadas a los coches, semáforos para mejorar la fluidez del tráfico y rutas de peatones que te hacen rodear plazas enormes, en medio del calor del verano o frío del invierno, mientras los conductores van a 22 graditos, con su música, sin mojarse. Y encima ponen el grito en el cielo si les quitas un trozo.
A la mierda. Las calles son para la gente y la vegetación, para que la isla de calor sea la mínima posible, para que los chavales tengan espacios de disfrute, y el resto también.

[#1 GeneWilder]

Lo que hay que quitar de las calles son patinetes.

[#5 tyrrelco]

#1 Claaaro coño, que igual matan a alguien con uno un inmigrante...mientras los 16k que mueren al año, por culpa de la contaminación atmosférica, creada principalmente por los automóviles la dejamos en paz.

[#7 GeneWilder]

#5 También, joer. Pero que no se piense la gente que con eso se acaba el problema, cuando cada día más y más mierdapatinetes hacen imposible caminar por calles que ya no tenían putos coches hace mucho tiempo o nunca los tuvieron.

[#8 tyrrelco]

#7 Quita coches y los patinetes tendrán sitio de sobra

[#4 mcfgdbbn3]

A mí lo que más me molesta de los coches es que las calles se dediquen íntegramente a los coches y luego si quitas un trozo para poner una terraza, un aparcamiento de bicis o un poco de jardín pongan el grito en el cielo como si fueran dueños de la ciudad.

Y no me vale lo de "es que no pueden permitirse una plaza de garaje", porque con un poco más de lo que vale mantener un coche te compras una, especialmente si es un coche caro. En vez de comprártelo tan caro te compras uno más barato y así puedes comprarte la plaza de garaje y no molesta tu coche en la calle.

En cambio no me parece bien las supresiones sin más, como lo que proponen de quitar la M-30.

[#12 mcfgdbbn3]

#11: Lo planteas como si fuera Málaga VS Madrid, pero... ¿Y el resto de España?

Ese dinero de más, yo también lo quiero para CyL, que no nos vengan en plan "es que son pueblos muy pequeños y no merece la pena poner un tren", porque pagamos impuestos como todos.

Yo veo bien que se haga, pero debería haber un baremo de forma que el excedente lo pague la administración local que no gestionó bien el territorio o la comunidad autónoma.

[#2 z1018]

Quitar coches y el Ministerio estudiando el cercanías a Navalcarnero que tiene 30.000 habitantes en vez de a Marbella que tiene 160.000, para fliparlo con "la versión madrileña de las cosas".

[#3 mcfgdbbn3]

#2: La diferencia es que en Navalcarnero no se pisó demasiado la traza del tren, en Marbella... ¿Dejaron sitio en previsión de poner un tren? ¿Quién tiene que pagar el sobrecoste de la obra por no haber dejado sitio?

[#9 z1018]

#3 mi pueblo Alhaurín de la Torre, área metropolitana de Málaga, 45.000 habitantes, un 50% más que Navalcarnero, a 3 km de la linea actual de cercanías y sin ningún obstáculo, ¿ves algún proyecto de cercanías por algún lado?.

Solo hay o no hay previsión de tren lo tenía que haber previsto el ministerio y no culpar a los ayuntamientos.

Y te doy más datos, entre Marbella y Fuengirola, el final de la C1 de Málaga está Mijas que tiene 94.000 habitantes más del triple que Navalcarnero.

Y otro…   

[#10 mcfgdbbn3]

#9: Si me parece bien que se haga, pero que el sobrecoste que lo paguen los que se forraron con la especulación del terreno, que no dejaron ni un centímetro para meter Cercanías.

En cuanto a Alhaurín de la Torre, lo que deberían hacer es desde ya plantear un trazado y dejarlo claro en el PGOU para que no haya problemas más adelante, y ahí sí te doy la razón de que se debería ir haciendo cuanto antes.

[#11 z1018]

#10 si no lo van a hacer de ninguna manera, da igual lo que plantees. Decir que el problema es que no hay un trazado es querer culpar a la mujer su propia violación. También está pendiente el acceso norte al aeropuerto que precisamente sería una buena solución para Alhaurín de la Torre, pero, ¡oh sorpresa! el Ministerio ha cancelado el proyecto por no se qué:

www.diariosur.es/interior/gobierno-rescinde-acceso-20200310223404-nt.h

Dicen que porque hay que adaptarlo a un presunto vial…