Poco más de mes y medio después de que Ada Colau accediera a la alcaldía, el gobierno municipal adjudicó un contrato por 499.711 euros (IVA incluido) a una empresa del sector para el “traslado del personal municipal en funciones de representación”. La adjudicación, fue firmada el pasado 31 de julio y le fue concedida a la empresa Ecotaxi Barcelona. El contrato tiene vigencia de 24 meses.
#1 Eso es además de los coches oficiales, no en vez de ellos. Y, por cierto, en para 24 meses (dos años). 250.000 euros anuales en taxis da para muchos viajes.
creo que esto son 10 sueldos de conductores en total, es decir, en vez de pagar a 10 conductores un sueldo de 20000 al año tienes el servicio completo y te quitas la compra y mantenimiento de los vehiculos
#8 Eso sin contar que un coche oficial tenga un accidente laboral durante no de los trayectos, con el coste que supondría, y además hacer polvo el coche.
#8 Tu estimación es bastante optimista. Como tu dices un chofer suele costar a la empresa 20000-30000 euros (incluyendo el coste de la seguridad social de la empresa), pero es muy habitual que trabajen fuera de horario ya que muchos actos oficiales son por la tarde-noche o en festivo, y en estos horarios se pagan horas extras y dietas.
He vistos casos de chofer a disposición de altos cargos que han llegado a cobrar 70.000 Euros al año.
LoL
Qué gracia, nada más abrir la fuente una imagen de Ada riéndose en plan malvada de peli de Disney, y digo entre mí .
El primer párrafo habla por sí solo:
La alcaldesa populista de Barcelona, Ada Colau, destina medio millón de euros de dinero público a pagar los taxis de los altos cargos del Ayuntamiento. El discurso de extrema izquierda se torna en burgués cuando se alcanzan cotas de poder.
Mmm... la noticia está escrita en un tono bastante sensacionalista, dejando entrever que se trata de un despilfarro de dinero público. Entiendo que los gastos de desplazamiento en función de representación deben correr a cargo del ayuntamiento y no del político en cuestión (del mismo modo que en una empresa, si tienes una reunión en otra parte de la ciudad o en otra ciudad, te pagan el desplazamiento). La cuestión es qué supone más gasto, si el sistema de coches oficiales + taxis anterior o lo que plantea el nuevo ayuntamiento.
Comentarios
Viendo la foto ya te puedes hacer una idea de la imparcialidad del medio. Paso.
#1 como dice #7 con la foto de la entradilla ya se sabe de que pie cojea, y si a eso le sumamos esto que puedes ver a la izquierda, apaga y vamonos.
Ahora la siguiente pregunta: ¿Es eso más económico que mantener los coches oficiales?
PD. Medio millón divido en tres años, titular algo sensacionalista
#1 24 meses son 2 años
#2 He mirado que decía 2015, 2016 y 2017. Error mío.
CC/ #4 #6
#2 91.447 euros para lo que queda de este año, 249.955 euros en 2016 y 158.408 euros para 2017
#9 Entonces no son 24 meses, como dice la entradilla #0
#11 El link no funciona, pero creo que te equivocas.
Durante los próximos 24 meses habrá meses en 2015, meses en 2016, y meses en 2017...
2015 + 2017 = 2016
91.447 + 158.408 = 249.955€...
El mes sale a 249.955/12 = 20.821,25
#1 24 meses son dos años que a 365 días por año nos salen a unos 680 euros diarios.
#1 Eso es además de los coches oficiales, no en vez de ellos. Y, por cierto, en para 24 meses (dos años). 250.000 euros anuales en taxis da para muchos viajes.
#1 Si esta mal que me corrijan pero...
creo que esto son 10 sueldos de conductores en total, es decir, en vez de pagar a 10 conductores un sueldo de 20000 al año tienes el servicio completo y te quitas la compra y mantenimiento de los vehiculos
#8 Eso sin contar que un coche oficial tenga un accidente laboral durante no de los trayectos, con el coste que supondría, y además hacer polvo el coche.
#8 Tu estimación es bastante optimista. Como tu dices un chofer suele costar a la empresa 20000-30000 euros (incluyendo el coste de la seguridad social de la empresa), pero es muy habitual que trabajen fuera de horario ya que muchos actos oficiales son por la tarde-noche o en festivo, y en estos horarios se pagan horas extras y dietas.
He vistos casos de chofer a disposición de altos cargos que han llegado a cobrar 70.000 Euros al año.
#1 Será más económico, sino no lo hubiese hecho.
#0 el link no funciona...de hecho creo que han retirado el artículo
Director: EDUARDO INDA
http://okdiario.com/page/quienes-somos
LoL
Qué gracia, nada más abrir la fuente una imagen de Ada riéndose en plan malvada de peli de Disney, y digo entre mí .
El primer párrafo habla por sí solo:
La alcaldesa populista de Barcelona, Ada Colau, destina medio millón de euros de dinero público a pagar los taxis de los altos cargos del Ayuntamiento. El discurso de extrema izquierda se torna en burgués cuando se alcanzan cotas de poder.
Como para tomárselo en serio.
Errónea, Ada Colau y sus consejeros viajan impulsandose a través de su propia autosuficiencia.
Mmm... la noticia está escrita en un tono bastante sensacionalista, dejando entrever que se trata de un despilfarro de dinero público. Entiendo que los gastos de desplazamiento en función de representación deben correr a cargo del ayuntamiento y no del político en cuestión (del mismo modo que en una empresa, si tienes una reunión en otra parte de la ciudad o en otra ciudad, te pagan el desplazamiento). La cuestión es qué supone más gasto, si el sistema de coches oficiales + taxis anterior o lo que plantea el nuevo ayuntamiento.
Más económico y sobre todo genera trabajo efectivo (no mas tiempos muertos a chóferes).