Alemania y Reino Unido interceptan tres aviones militares rusos en el mar Báltico

Los Estados bálticos miembros de la OTAN no cuentan con sus propios aviones de combate, por lo que la alianza militar se encarga de vigilar sus espacios aéreos. "Eurofighters alemanes y británicos fueron alertados para identificar tres aviones militares. Dos SU-27 Flanker y un IL-20 de Rusia volaban de nuevo en el espacio aéreo internacional sobre el mar Báltico sin señales de transpondedor", precisó en Twitter. Estonia, Letonia y Lituania son miembros de la OTAN, pero no disponen de aviones de combate propios...

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Lo dice la entradilla. "volaban de nuevo en el espacio aéreo internacional..."
De nuevo y tantas veces como quieran, es INTERNACIONAL!!!

[#5 ContinuumST]

#2 ¿Sin transpondedor? ¿Es eso legal?

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#5 quien te dice que no lo tenía averiado.
"Algunos modelos de transpondedores fallan porque son antiguos o hay interferencias. En esos casos los controladores aéreos pueden pedir a los pilotos que literalmente prueben a «apagar y encender el transpondedor» a ver si eso arregla el problema. Rústica pero efectiva solución universal."

Legal.... "el dron estadounidense cerca de la anexionada península ucraniana de Crimea con el transpondedor apagado."
https://www.google.com/amp/s/www.diariodesevilla.es/mundo/Cazas-EEUU-derribar-norteamericano-Negro_0_1774624723.amp.html

[#18 ContinuumST]

#16 Pues tampoco me parece por el posible peligro que puede conllevar eso. Son aguas internacionales pero hay unas reglas mínimas, digo yo. O es un todo vale porque estamos en guerra. Que también.

cc #15 #12 #11

[#22 Desactivado]

#18 Los guerras funcionan así:

A periodistas:
- No, todo no vale, hay unas reglas que cumplir

Gobierno internamente:
- Todo vale, pero que no se note.

[#26 ContinuumST]

#22 No, si la hipocresía humana no tiene límites, lo sé.

[#29 Desactivado]

#18

El transpondedor es una cosilla un poco especial, en realidad necesita una señal que proviene de tierra (no es radar) que cuando la recibe el chisme emite una respuesta que es un código numérico de 4 cifras y puede que la altura (depende del modo en que lo pongas) La diferencia con el radar es que el radar emite y analiza el rebote de la señal emitida, el transpondedor necesita que algo en tierra emita y es el transpondedor el que contesta (no sé si me he explicado)

Se usa para controlar los vuelos pero no es un radar, no es básico para la navegación o la seguridad. Para eso hay normas como volar a determinada alturas en función del rumbo, aerovías trazadas, etc. También se usa para indicar cosas como problemas en vuelo, secuestro aéreo, etc ... pero no sirve para evitar colisiones en vuelo, por ejemplo (no es lo suficientemente preciso)

El llevarlo apagado es simplemente para no cantar demasiado. El símil es un poco basto, pero imagínate que es como un rotativo de los que llevan ambulancias o policía, pero que solo se ve desde la torre de control (entre otras cosas, los transpondedores no sirven de nada a partir de cierta distancia sobre el mar porque están fuera del alcance de los radares secundarios de las torres)

En resumen:
- Está feo volar sin transpondedor: sí. En muchos casos, algo quieres hacer que no quieres que vean las autoridades civiles (de un radar militar no te escapas)
- Es un riesgo para la aviación ir sin él. No siempre que respetes el resto de reglas del vuelo (si no lo haces eres un peligro lleves o no lleves transpondedor)

[#30 ContinuumST]

#29 Muchas gracias por la información. No sé nada de este tema, claro.

[#19 JanSmite]

#11 De un avión, puede. De tres……………

[#24 Desactivado]

#19 había que intentarlo.

[#12 Desactivado]

#5

https://www.reuters.com/article/us-usa-russia-fighters-idUSKCN0XR07V

MOSCOW (Reuters) - Russia said on Saturday it had sent a fighter plane on Friday to intercept a U.S. aircraft approaching its border over the Baltic Sea because the American plane had turned off its transponder, which is needed for identification.

[#15 Desactivado]

#5 Vamos hombre, que hay una guerra, ninguno de los dos bandos los enciende.

[#16 tul]

#5 solo cuando lo hacen los otanejos.

[#21 arturios]

#5 En un avión civil no, en uno militar que no quieres que sepas donde está...

[#27 ContinuumST]

#21 Ya, hasta ahí llego, guerra permanente, lo sé... sólo que podría ser peligroso para vuelos civiles... en fin, peco de ingenuo como siempre.

[#6 Fedorito]

#2
No te enteras de nada, el espacio aéreo internacional es para uso y disfrute de los usanos y sus vasallos aliados.

[#10 barney_77]

#3 #6 Es para uso y disfrute de cualquier aeronave que cumplimente un plan de vuelos, lleve transponder y se ajuste a la legalidad vigente. Que sea internacional no quita que haya agencias de control nacionales responsables del control, coordinación y seguridad de ese espacio.

[#13 Desactivado]

#10

En realidad no. Yo he volado con aviones ligeros, con transpondedor apagado porque no me lo requirieron desde torre.

[#7 derethor]

#2 igual que el dron norteamericano del mar negro

[#9 Desactivado]

#7 mira que se enpiñeñan a poner mierdas inestables a volar...

[#3 Banshee2x]

Malditos sean, volando otra vez sobre espacio aéreo internacional.

[#1 javibaz]

volaban de nuevo en el espacio aéreo internacional sobre el mar Báltico sin señales de transpondedor.

[#4 Desactivado]

#1 y?? Estaban sobre aguas internacionales?? Pues ya está, "circulen que aquí no hay nada que ver!".

[#8 eaglesight1]

#4 Sin transpondedor, con el consiguiente peligro para la aviación comercial. Hay personas que parecen no querer entender o simplemente tienen una venda en los ojos que los hacen defender lo indefendible.

[#14 Desactivado]

#8 claro, como que USA no envia drones a saber que con el transpondedor apagado... Con el peligro que ello implica para la aviación comercial...
Como el que Cazas rusos obligaron a EEUU a derribar en el mar Negro...

Lo de lvenda en los ojos está bastante extendida cuando los que se saltan las normas son otros.
Y no, no defiendo que Rusia actúe así, pero lo entiendo.

[#17 eaglesight1]

#14 Cuando la respuesta es "y tú más", es que no se tiene razón.

[#25 Desactivado]

#17 "20 que mania con el "y tú más". Que no es eso, es el "esto es lo que hay". Todos son iguales.

Belicista. Tanto como todos los que miran solo a un lado .
_{No, no soy belicista, no hay uno que actúe mejor que el otro}

[#20 trixk4]

#14 Rusia derriba drones sin transpondedor y la Otan intercepta aviones Rusos sin transpondedor.

"El y tu más" de los belicistas con teclado.

[#23 JanSmite]

#14 El espacio aéreo sobre Ucrania y su zona de influencia en el Mar Negro está cerrado para vuelos civiles/comerciales desde 2022, por ser zona de guerra:

https://cnnespanol.cnn.com/2022/02/24/espacio-aereo-vacio-ucrania-rusia-trax/

Es decir, no es comparable el caso del dron USA derribado frente a Crimea, clarísimamente un dron espía, pero sin peligro para vuelos civiles/comerciales, porque no los hay, con el vuelo de tres aviones sin transpondedor sobre una zona abierta al tráfico civil/comercial. Y me da igual si esos aviones son rusos, yankis o de Swazilandia: volar sin transpondedor en una zona abierta al tráfico civil/comercial ES UN PELIGRO.

[#28 Desactivado]

#23 ya bueno, y que les van a hacer?? Cerrar el espacio aéreo a los rusos?? Sancionarlos?? Decir lo malos que son?...

No se, para mí es más seguro un avión sin transpondedor que un drone descontrolado como el que se estrelló en Croacia... Y nadie se responsabilizo.