Los ingenieros y arquitectos del AMB imaginan una gran ciudad en la que las autopistas y nudos viarios den paso a avenidas a escala humana que unan más y mejor los municipios
#8 NO tendras coche tu , pobre de mierda.
De verdad piensas que la gente de dinero que dispone de cada vez mas recursos van a limitarse en confor y espacio?
Precisamente ahora se están construyendo varias superillas que dotarán a la ciudad de nuevos espacios verdes y eliminarán buena parte del tráfico en estas calles. Os animo a que veais el proyecto en la web del ayuntamiento.
Lo único malo que tiene Barcelona, como todas las grandes ciudades en general, son los coches. Vivir en una ciudad como Barcelona con la mitad de coches es un sueño hecho realidad.
Si salgo de casa y tiro hacia la derecha, tendré un parque a 2 minutos, si tiro para la izquierda, otro parque a 3 minutos y puedo llegar a ambos a pie por un espacio peatonal, con árboles y bancos para sentarse y descansar. Si alguien piensa que esto no es un avance para las personas que vivimos en Barcelona, una de dos, o es idiota o un troll como la copa de un pino.
#20 Hasta ahora, bueno sigue siendo, el gran beneficiado de las políticas de movilidad es el coche, porque se le perjudique un poco no es un gran problema. Muchos nos ha tocado lidiar con los problemas del transporte público durante años por no tener coche para movernos mejor y nadie nos ha hecho ningún caso, ya toca que aquellos que van más cómodos, carguen un poco con las molestias.
#16 No hay que olvidar llevar a cabo las reformas absolutamente necesarias que no se han hecho en los últimos 20 años si pretendes tener un estándar de ciudad de primera, como imagino quiere hacer Barcelona.
En cuanto al resto de modos de transporte público, no veo a la ciudad en mal lugar. Desde mi punto de vista, lo que habría que hacer es, continuar con medidas como las superislas, reduciendo el espacio para el coche privado y creando espacios para el disfrute más que para el movimiento.
#19 Quitar el transporte privado es actuar también en las tarifas del público. La posición de la AMB es de un cinismo absoluto.
Colau, por su parte, decía que iba a ir a la AMB a cambiar cosas. Pues no.
La antigua T-10 es unipersonal, las familias con 8 viajes y sí, la T-16 es gratuita.
Pero es que no todo es Barcelona. Parece que se nos olvide que BCN también está conectada con otros municipios que tienen una necesidad de vehículos privados - y en consecuencia, Barcelona - porque Cercanías no funciona.
Tampoco ayuda el urbanismo táctico de que un día te levantas y te han pintado el asfalto que parece una pista del Súper Mario Kart. Por ejemplo: Vía Layetana o Gran Vía en Glòries.
Comentarios
La previsión es que a mitad de siglo, los desplazamientos en vehículo privado hayan caído un 50%. Sobrará calzada.
Suena a plan realista
#6 llegará un día que nos obligarán a no tener coche
#8 NO tendras coche tu , pobre de mierda.
De verdad piensas que la gente de dinero que dispone de cada vez mas recursos van a limitarse en confor y espacio?
#11 a claro, de ahí el obligarán. Ellos tendrán sus jet privado y coches. Y el resto de la gente patinetes electricos
#6 Pregunta a los holandeses.
¿Seguirá la delicuencia campando a sus anchas como los ocupas y concejalas meonas en la calzada?
“ Causa-efecto: ofreces alternativa al vehículo privado y luego actúas sobre el espacio público.”
Janet Sanz se está descojonando hasta morir. Por favor, llamad al 112 que se nos está yendo.
Habrá ya patinetes voladores?
#1 Y manteros voladores
Sobre todo el césped. Mejor chumberas
#5 la mata la cochinilla, al 2050 no llegan
Habrá machetes láseres?
Que verde todo cuando tendrá más pinta de amarillo saharaui.
Precisamente ahora se están construyendo varias superillas que dotarán a la ciudad de nuevos espacios verdes y eliminarán buena parte del tráfico en estas calles. Os animo a que veais el proyecto en la web del ayuntamiento.
Lo único malo que tiene Barcelona, como todas las grandes ciudades en general, son los coches. Vivir en una ciudad como Barcelona con la mitad de coches es un sueño hecho realidad.
Si salgo de casa y tiro hacia la derecha, tendré un parque a 2 minutos, si tiro para la izquierda, otro parque a 3 minutos y puedo llegar a ambos a pie por un espacio peatonal, con árboles y bancos para sentarse y descansar. Si alguien piensa que esto no es un avance para las personas que vivimos en Barcelona, una de dos, o es idiota o un troll como la copa de un pino.
2.050? Ya o podré ir en patinete.
#20 Hasta ahora, bueno sigue siendo, el gran beneficiado de las políticas de movilidad es el coche, porque se le perjudique un poco no es un gran problema. Muchos nos ha tocado lidiar con los problemas del transporte público durante años por no tener coche para movernos mejor y nadie nos ha hecho ningún caso, ya toca que aquellos que van más cómodos, carguen un poco con las molestias.
Si das espacio al coche, la ciudad se llena de ellos, si le quitas pues tienes el efecto contrario. Alternativas hay de sobra, metro, bus, bici, ...
#14 Cercanías…
Sí, es sarcasmo.
#16 No hay que olvidar llevar a cabo las reformas absolutamente necesarias que no se han hecho en los últimos 20 años si pretendes tener un estándar de ciudad de primera, como imagino quiere hacer Barcelona.
En cuanto al resto de modos de transporte público, no veo a la ciudad en mal lugar. Desde mi punto de vista, lo que habría que hacer es, continuar con medidas como las superislas, reduciendo el espacio para el coche privado y creando espacios para el disfrute más que para el movimiento.
#19 Quitar el transporte privado es actuar también en las tarifas del público. La posición de la AMB es de un cinismo absoluto.
Colau, por su parte, decía que iba a ir a la AMB a cambiar cosas. Pues no.
La antigua T-10 es unipersonal, las familias con 8 viajes y sí, la T-16 es gratuita.
Pero es que no todo es Barcelona. Parece que se nos olvide que BCN también está conectada con otros municipios que tienen una necesidad de vehículos privados - y en consecuencia, Barcelona - porque Cercanías no funciona.
Tampoco ayuda el urbanismo táctico de que un día te levantas y te han pintado el asfalto que parece una pista del Súper Mario Kart. Por ejemplo: Vía Layetana o Gran Vía en Glòries.
¿El parque temático de la delincuencia contará con nuevas atracciones?