Bombardier considera que el plan de Renfe para pagar el contrato de compra de treinta nuevos trenes AVE, estimado en 2.642 millones de euros y actualmente en liza, encarecerá el precio final de estos nuevos vehículos y "hará que el contribuyente page un tren más caro". "Las condiciones de financiación que plantea el contrato supone a los fabricantes realizar unas provisiones tan exigentes que obligan a encarecer las ofertas", indicó el presidente de la multinacional..
Comentarios
Es que son unos grandesh gestoresh, la trincada es la trincada, para eso está el contribuyente, ya lo dice la palabra.
#1 Grandeshhh y tontoshhhh (esto ultimo lo piensa, no lo dice)
Que alguien me explique, por favor, como es posible que en 2012 "A Renfe le sobran casi la mitad de los trenes de alta velocidad"[1] que había comprado; un año después crea una unidad de negocio para alquilar los 26 trenes AVE excedentes[2]... y, de repente, se pueda fundir 2.600 Millones de euros en la compra de trenes nuevos.
[1] http://forodeltransporteyelferrocarril.blogspot.com.es/2012/05/renfe-le-sobran-casi-la-mitad-de-los.html
[2] http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/4264056/09/12/-renfe-estrena-la-liberalizacion-con-el-alquiler-de-26-trenes-de-alta-velocidad.html
#8 Sencillo: los nuevos serán los que lleven y traigan a sus señorías de las vacaciones.
#8 Se llama corrupción. El Estado se endeuda para montarle el negocio a sus amigos.
Para Bombardier, una de las cinco empresas que pujan por el 'macropedido'
Aquí la explicación de las palabras de Bombardier (bueno, de quien represente a la compañía)
Los trenes son equipos caros que se amortizan a largo plazo. Ese coste financiero lo puede soportar el comprador, o lo puede soportar el vendedor y repercutirlo en el precio. Pero esto último no tiene que ser necesariamente peor para el conjunto de la operación que comprar barato pero con otras cargas. Es cuestión de números.
#5 en el caso de esta tecnologia obsolota que nos han colocado es imposible llegar a amortizarlos porque los intereses de la deuda asumida para construirlos son mayores a la ganancia con su explotacion.
¡A trincar que esto es Fomento! Así de contentos deben andar algunos.
que putada que en toda españa nadie fabrique trenes y tengamos que comprarlos fuera
El dinero no es problema. ¿Cuanto es?